比亚迪出海，根本停不下来

一、再下一城

尽管中国已经连续第十五年保持全球汽车销量第一，但国产汽车品牌已经不满足于在国内发展，纷纷把目光投向海外，其中，比亚迪汽车虽然不是跑得最早的，却是冲得最快的。

有消息显示，近日，中国新能源汽车制造商比亚迪已正式进入捷克市场，初步计划通过三家经销商提供Sealion 7电动SUV、Seal U DM-i 混合动力车，以及一款纯电动轿车Seal。在产品发布上，捷克及斯洛伐克区域经理Martin Heřmanský透露：“我们的产品线还将持续扩大。”

比亚迪进入捷克市场 图源：Novinky.cz

此外，比亚迪还打算在2025年年底之前，在捷克市场开设最多30家汽车经销店，目标是做到在捷克每个主要城市都有业务展开。

客观来看，虽然比不上中国、美国等市场的体量，但捷克作为欧洲重要经济体，其汽车消费市场的规模不容小觑。

捷克汽车进口商协会提供的数据显示，2024年全年，捷克市场汽车销量达到23.16万辆，同比增长4.6%，斯柯达、现代、丰田位居品牌销量前三，总销量达到11.74万辆。

值得一提的是，虽然2024年捷克纯电动驱动的汽车销量仅为1.1万辆左右，但同比增速达到65%，跑赢整体增速，其中最受捷克消费者关注的新能源汽车品牌是美国品牌特斯拉。

2024年捷克汽车销量达到23.16万辆 图源：novink

从消费者喜好来看，捷克市场对中国汽车的接受程度也在提高。2024年，捷克消费者购买的中国制造汽车数量为7675辆，对比上年同期的3516辆翻了一番。因此，不少业内人士也对比亚迪此次扩张表示看好。

二、加速出海

不得不说，作为中国新能源汽车的标杆企业，比亚迪近段时间的出海动作确实频繁。

今年年初，韩国环境部就发出消息称，比亚迪旗下纯电SUV车型“ATTO 3”（中国命名为PLUS）已获国立环境科学院颁发的尾气排放及噪音认证，或将成为首款在韩上市的车系。另有消息称，比亚迪计划2025年在韩国市场卖出1万辆汽车。

ATTO 3获得认证 图源：aastock

对于比亚迪的全球野心，董事长王传福更是直言不讳，立志2025年要卖出550万辆车，其中海外市场要占到80万辆，海外业务预期增速直接干到91.8%。

而从目前比亚迪的发展来看，王传福并非信口开河。

今年1月，比亚迪在英国、西班牙和葡萄牙的月销量同比增长551%、734%和207%，反超主要竞争对手特斯拉的当月销量。整体上看，今年一季度，特斯拉预计销量不足38万辆，而比亚迪纯电车则卖出41.6万辆。

比亚迪纯电车销量超越特斯拉 图源：中国证券报

由此可见，站在2025年的起点上，比亚迪的海外征程依然进入了一个全新阶段。当然，随着品牌加速出海，比亚迪也要面临市场竞争、跨境关税、供应链本地化等多重挑战，未来，比亚迪能在全球汽车产业格局重塑中占据更核心的地位，实现海外销售新的突破，让我们拭目以待。