国美黄光裕突然现身，全场起立鼓掌，网友：前首富排面拉满了

黄光裕跌倒，但是他又爬起来了。

国美黄光裕公开露面

在跌宕起伏的商业江湖中，三次登顶“中国首富”的黄光裕绝对是响当当的一号人物。作为一名备受关注的企业家，黄光裕的一举一动都备受瞩目。

那么，黄光裕最近在忙些什么呢？

近日，国美创始人黄光裕亮相通通众行市级子公司合伙人招募暨招商峰会，并发表讲话。从曝光的一组图片和视频来看，黄光裕一露面走进会场，所有人起立鼓掌欢迎，排场直接拉满了。

图源：通通众行市级子公司合伙人招募暨招商峰会

黄光裕的公开露面和众人起立鼓掌的场面让我们想起那个属于国美与黄光裕的“黄金时代”。有网友感慨，“人家35岁就是大佬了。”“这欢迎阵仗，妥妥的商业顶流。”

网友评论 图源：微博

不过，与往日不同的是，这一次黄光裕的站台，不是为了家电卖场或汽车零售，而是为了——“通通AI社交平台”。

当然，为了更好了解，这里有个背景需要补充。

通通AI社交平台的诞生，源于国美金融科技的一次“战略转型”。

国美金融科技是黄光裕旗下上市公司之一，去年8月，国美金融科技在港交所连发两则公告，宣布展开若干新业务线的收购，并计划将上市公司名称更名为“通通AI社交集团有限公司”。

与此同时，公司推出核心产品“通通APP”。据介绍，这款基于AI技术的社交平台，试图通过兴趣驱动、场景化社交和“社交+商业”的闭环模式，打破传统互联网生态的壁垒。

同年8月30日，国美举办了“通通”首届代理商大会，标志着“通通”APP推广工作的正式启动。

黄光裕和其他高层管理人员出席活动并致辞。黄光裕特别强调，“通通”APP不仅是国美集团在技术进步方向上的里程碑，也是对未来社交模式的一种探索。国美有信心将“通通”APP打造成连接虚拟与现实世界的关键桥梁，并开辟元宇宙社交的新篇章。

图源：通通社交

毫无疑问，上文提到的这一次峰会，黄光裕无疑是在为自家产品站台。

黄光裕在讲话中提到，“这个商业模式，这个场景，一定会给大家带来更大的机会。”

黄光裕致辞 图源：通通众行市级子公司合伙人招募暨招商峰会

“传统的电商平台或者社交平台，它只是平台端联合B端，服务C端，未来在通通AI社交平台，它是每一端，不管是政府端啊，还是工厂端、销售端、大B小B、大C小C，都能够找到，既是消费者，又是平台商，又是经营者的一个角色。”

黄光裕表示，商者无域，相融共生，共享共赢，通通平台里变为现实，只要你能想得到的，在这里就能玩得起来的。借今天这个业务的切入点，同时也给大家共同带来机会，也给通通带来机会。

有业内人士分析，如果“通通”能打破传统互联网生态的界限，做到场景互通、流量互通和价值互通，在未来数字生活中打通社交与商业，将造就一个属于国美的全新数字生态。

对于元宇宙社交，黄光裕可以说是蓄谋已久。2021年，元宇宙概念大火。到了2022年，就有国美管理层人士透露，黄光裕开始沉迷“元宇宙”业务，“周围能借钱的都借过了，为了这事，好几个兄弟都和他反目了。”

不过问题来了，黄光裕这一击真的能成功吗？

就目前来说，通通还没做出太大的水花，或者换一个说法，还没有彻底打响名声。

元宇宙概念自2021年爆火以来，曾被视为互联网的“终极形态”，资本蜂拥而至，巨头纷纷下场。然而，两年过去，这场狂欢似乎已悄然退潮。

而且就通通自身来说，仍面临着不少挑战。

比如说，社交平台的竞争，本质上是“用户时间”的争夺。微信、抖音、小红书等平台早已占据用户心智，用户习惯难以撼动。再比如，元宇宙社交是一个“烧钱”的赛道，而国美自身已经陷入债务危机。

在这种情况下，通通APP的持续投入是否可持续？仍然是一个未知数。

黄光裕押宝国美车市

对于黄光裕的创业历程，想必大家都有所了解。

他出身贫寒，却以“敢赌敢拼”的狠劲，在零售江湖中杀出一条血路，三度登顶中国首富。

后面，大家也都知道了，在事业达到巅峰之际，黄光裕的人生也迎来了转折点。2008年，黄光裕以操纵股价罪被调查。2010年，他因经济犯罪被判刑，入狱服刑多年。2020年6月24日，黄光裕获得假释。

自回归以来，黄光裕也是野心勃勃，誓要再干出一番成绩，重新证明自己的实力。

2021年2月，黄光裕发布公开内部讲话，“力争用未来18个月的时间，使企业恢复原有的市场地位。”自此，国美的“自救”之旅轰轰烈烈地拉开了序幕。

除了上文提到的通通，自黄光裕回归以来，他还有不少商业动作，比如涉足直播带货、无人零售、商超、汽车零售等赛道。

盘点下来，国美车市可能算是黄光裕关注的一个重点。

去年12月，国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会在京举行，国美正式推出汽车流通品牌——国美车市。黄光裕也现身致辞，表示国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。

黄光裕 图源：国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会

对于成为卖车新势力，黄光裕信心爆棚，甚至喊出“18个月让国美车市盈利”的口号。

黄光裕后面提到，国美汽车商超，像过去买电器一样，在一个商场里面就能逛遍所有汽车品牌，绝对赢没有把握，但我相信通过努力赢面还是比较大的。

黄光裕的算盘不难理解：用家电零售的“一站式”逻辑，复刻到汽车领域。

今年4月底，国美车市西坝河店正式开业，号称要打造一个永不落幕的车展。

开业当天，众多汽车品牌及其车型在此展示，从小米、问界、零跑、小鹏等新兴品牌，到玛莎拉蒂这样的超豪华品牌，应有尽有，吸引了大量消费者的关注。

国美车市西坝河店正式开业

黄光裕的国美车市已经站在了行业聚光灯下。初步来看，这个决定还是机遇与挑战并存。

先来说说机会。黄光裕的“家电思维”在此次布局中并非毫无优势。国美在零售领域深耕多年，积累了庞大的用户基础和成熟的供应链管理经验，这些都可能成为国美车市发展的有力支撑。

然而，汽车行业相较于家电行业，其复杂性不可同日而语。它不仅要求供应链的高效运作，更需要品牌间的深度信任以及优质的服务体验。

国美能否成功将“家电基因”转化为“汽车基因”，是其在汽车零售领域站稳脚跟的关键所在。

回顾往昔，黄光裕的商业嗅觉确实令人印象深刻。当年，他以“薄利多销”的策略一举颠覆了家电行业，将国美推向了零售巨头的地位，这份商业智慧与果敢并非人人都能具备。但商业世界残酷无情，仅有勇气和魄力远远不够，还需要精准的市场把控和灵活的战略调整。

汽车零售领域的水很深，充满了各种不确定性和风险。这一次，他能否再次抓住机会？时间会给出答案。