雷军天要塌了，小米主管报警抓SU7 Ultra车主，事情越闹越大

1.百万网红与小米汽车起冲突，事件持续发酵

沉迷健身房打卡的雷军，可能做梦都想不到，小米汽车又摊上事了。

近日，微博粉丝超200万的网红作家“风云XTony”直播提小米SU7 Ultra新车，但中途直播突然暂停。随后他在个人账号发文称：“小米报警抓我，且把我直播间封了！”

图源：微博

事情一出，顿时引起一片哗然。许多网友都在追问，到底发生什么事了？好端端的，小米怎么可能突然报警抓人，抓的还是自己的用户呢？

据风云所说，8月17日，他和一位朋友、一位粉丝、一位律师，一行总共4个人，三男一女，一起去合肥的小米交付中心提SU7 Ultra新车。因对车辆前舱盖“碳纤维双风道设计”是否与宣传一致存在质疑，他携带书面承诺书要求小米签字确认，并全程开启直播记录过程。

小米交付主管对他们说，直播可能会拍到别人的脸，可能会侵犯他人隐私，于是风云提出给他单独找一间房间，但小米交付主管表示没有，于是他们提出坐在角落里、面对着墙，得到了主管的许可。

“完了那个交付主管就报警了，报警理由说我拍摄到其他客户的脸，涉嫌隐私权，影响企业经营。当然，这随便找的理由罢了，还甩锅给了保安，说是保安干的。” 风云称。

他表示：“我去提车，我只是针对车的问题，提出疑问要他回答，什么都没干，经营者应该对消费者的疑问做出真实明确的答复，这是我作为消费者的权利。小米不仅不回答，反手一个报警，140年汽车工业史，小米发明了报警抓自己的提车用户。这个交付主管，我得让他知道，这种骚操作给公司带来了多大的负面，他需要为此付出代价。”

图源：微博

8月18日，风云接连发布多条微博炮轰小米，称自己被小米骗了2万定金，要骂他的米粉们给他打钱，言辞十分激烈。此外，他表示自己已经预约了问界M9的试驾，去体验下鸿蒙大酒店的服务，让大家看看华为鸿蒙系的服务态度，之后还表示要去蔚来看看。

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随着事件持续发酵，风云也开始有了更加激进的动作。8月19日，他发布微博，提出自己的诉求：第一，小米保证交付的车辆与宣传一致，依据消费者权益保护法，他立即签字盖章提车。

第二，如果不能做到上述这一点，那么小米给他退定金。

第三，开除那个报警的交付主管并内部通报永不录用。

第四，米粉给他转2万块钱。

风云表示，上述诉求只要能满足任意一点，他就闭嘴再也不提这事。

图源：微博

8月20日，风云又发微博称，自己已经起诉小米，列出了相关文件，并表示在开庭前一天，小米提出了管辖权异议。

“管辖权异议会拖多久呢？根据民事诉讼法的规定，收到管辖权异议，法院他必须要去审查，审查快的话一个月，慢的话三个月，而且这个管辖权异议 被驳回的话，他还可以上诉继续拖，上诉又要一个月……就是拖，拖死你，拖到你自己放弃为止。”风云称。

图源：微博

除了起诉小米，风云之后又连发多条微博，狂喷小米公司和米粉，甚至迁怒雷军毕业的武汉大学。

图源：微博

8月21日，风云又表示：“只要小米汽车任何一位知名高管发微博，公开承认小米汽车su7 ultra挖孔机盖版宣传有误、实际并无贯穿风道（不删除），并退我2万定金。这2万定金，我不要，自己再添8万，共10万捐给中国社会福利基金会免费午餐基金，同时本人200万粉丝微博账号，立即注销。”

图源：微博

截止到目前，小米官方还没有对此事做出回应。

这一系列事件，因为涉及企业和用户之间的信赖与维权问题，在网络上引发了巨大的争议。有支持风云的人表示，小米应该站出来说明“报警抓车主”和“是否真的宣传有误”这两件事。支持小米的人则认为风云是在胡搅蛮缠，为了流量上蹿下跳。

也有不少人觉得小米、雷军和武汉大学是人在家中坐，锅从天上来，因为一个交付主管不理智的行为，平白承受了这么多指责。

至于事件的最终走向到底如何，还有待后续观望。

2.小米频频被推上风口浪尖，雷军焦头烂额

最近，小米摊上的事，其实还有不少。

8月中旬，河南一起今年2月发生的交通事故细节被曝光，引发全网热议。当时，一辆小米SU7以133公里/小时的速度越过黄线逆行超车，与对向正常行驶的本田车猛烈相撞，最终造成4人死亡、1人重伤、1人轻伤。事后经交警部门鉴定，小米SU7车主王某负事故全部责任。

本来案件走向已经很清晰了，结果肇事司机王某的代理律师竟然拿出了一份“贫困证明”，试图以此为由请求法院从轻处理。考虑到小米SU7二十万元左右的售价，这个理由并不能让人信服，因此勾起了网友的怒火。

图源：鲁中晨报

在这件事上，小米更多是受了无妄之灾。而在另一件事上，小米却真真切切地遭到了网友的炮轰。

事情是这样的，最近多位小米SU7 Ultra车主出来爆料，称在车辆尚未排产甚至生产的情况下，小米就要求他们提前支付几十万元的全额尾款。尽管官方解释这是为了针对三类特殊用户（申请过延迟排产、金融分期配合度低或有放弃提车意向者），目的是“反黄牛”，但此举还是引发了巨大的质疑。

众多车主认为，小米这是剥夺了消费者验车权，并将企业经营风险转嫁给了消费者，简直是搞出来一个“霸王条款”。随着舆论持续发酵，雷军也坐不住了，出来发布了多条微博，给小米SU7 Ultra做宣传，展现其强大的产品力。

图源：微博

回想自今年以来，小米汽车先后遭遇多次舆论危机，每次都让人为雷军捏一把汗。但小米似乎每一次都顶住了压力，并拿出成绩来证明自己。

近日，雷军在微博发布小米今年第二季度财报。数据显示，该季度小米营收连续3个季度突破千亿，达到1160亿元，同比增长30.5%；经调整净利润再破百亿，达到108亿元，同比增长75.4%。

图源：微博

在汽车业务上，小米的表现也一如既往的亮眼。第二季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务收入达213亿元，当季新车交付81302万台，7月单月交付首次超30000台，上市15个月累计交付超30万台。

图源：微博

从小米优秀的成绩单中，我们能感受到，舆论危机似乎没怎么冲击到小米的业绩。这是因为舆论往往放大的是某些事件的争议性，但对消费者实际的购买决策影响有限。小米在产品端，尤其是手机和汽车这两个新旧业务的联动，确实抓住了用户的需求，给出了性价比、设计和生态体验的综合解法，所以销售端的表现没有被舆论所拖累。

这也就表明，对于企业而言，最重要的归根结底还是产品力。如果产品够硬，企业即使在舆论上逆风，也能保持向上增长的势头。小米以亲身案例再次证明：市场会回馈那些脚踏实地、不断创新迭代的企业。

当然，客观来说，在用户服务、购买体验等方面，小米还有继续优化的空间。如果能将各方面的细节都把控好，那么或许小米的发展能再上一个台阶。