USPS突发预警，公司资金全面告急

一、USPS要没钱了

没想到，坐拥百年历史的美国物流巨头USPS，账上竟然空空如也。

近日，美邮政总局USPS局长戴维·施泰纳对外表示，这家经营了250年的物流机构如今“正处在危机之中”，如果无法实施有效的成本控制或财政援助，USPS的运营资金最早可能将在今年10月彻底耗尽。

美国邮政资金已经岌岌可危 图源：CNN

“按照目前的情况，我们的现金将在不到12个月耗尽。因此，大约一年后，邮政服务将无法投递邮件。”以上是戴维·施泰纳的原话。

事实上，对于USPS的经营困境，市场早有预料。

作为美国唯一覆盖全国所有地址（含偏远地区、乡村及岛屿）的物流服务商，USPS本质上承担着公共服务职能。与可自由拒单、灵活调价的 UPS、FedEx 等商业快递相比，固定成本更高、工作量更大、利润更低。

USPS配送偏远地区 图源：NBC

此外，近年来随着无纸化账单和数字通信普及，USPS利润最高、主要用于寄送轻量级信件和小包裹的“一类邮件”业务也持续萎缩，业务量已跌至20世纪60年代以来的最低水平。

数据显示，2025财年，USPS总营收达到805亿美元；但年度净亏损却高达90亿美元，2026年一季度还将继续亏损13亿美元。更值得关注的是，自2007年以来，该公司累计净亏损已经达到1180亿美元（约合人民币8110亿元），简直是个天文数字。

美国邮政持续亏损 图源：CNN

二、邮费可能上涨

巨亏千亿美金，USPS想改变现状的态度很坚决。

早在2025年第三季度财报发布时，该物流巨头就直言，如果缺乏改革，企业将在2027年倒闭。

为避免物流服务中断，USPS局长戴维・施泰纳推出了一系列降本方案，包括将邮件投递频次缩减至每周五天、关闭偏远地区小型邮局、或将一类邮件邮票价格从目前的0.78美元上调至0.90美元以上。

USPS计划提高一类邮件邮费 图源：CBS NEWS

但从USPS的公共服务定位来看，削减投递频次与关闭邮局可能不太可行。因此戴维・施泰纳更倾向于提高邮费。他表示，美国邮资水平低于其他发达国家，只要上调一类邮件邮票价格，“基本就能解决我们可控范围内的亏损问题”。

可以确定的是，如果这一调价措施落地，将直接波及依赖USPS进行尾程配送的跨境电商卖家。

首先，作为美国本土覆盖最广、性价比较高的尾程配送渠道，USPS一直是轻小件、平价商品卖家的核心选择之一。一旦邮费大幅上涨，物流成本将直接抬升，卖家原本微薄的利润空间会被进一步压缩。

USPS快递车 图源：supplychainbrain

若卖家转向FedEx、UPS等商业快递，虽然配送时效更稳定，但整体费用更高、偏远地区附加费更贵。此外，USPS的公共服务属性决定其能覆盖乡村、岛屿等偏远地址，切换渠道后可能出现配送范围缩水、妥投率波动、售后纠纷增多等问题，进一步影响卖家店铺绩效与用户体验。

总而言之，USPS 涨价存在较大可能性，这场自救或将直接影响跨境物流格局。对卖家而言，成本与渠道都将面临新的考验，提前优化物流方案、做好成本规划，才能更从容应对后续变化。