1. 2月16日消息,据新浪科技,小米汽车日前迎来人事调整,涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。其中,任命汽车部副总裁于立国分管智能制造、工厂、体系运营部;汽车部副总裁黄振宇继续兼任供应链总经理、质量部总经理;任命于锴担任产品部总经理;任命刘黎担任智能座舱与APP总经理,上述均向集团CEO、汽车总裁雷军汇报。
  2. 小米内部人士表示,于立国与市场部一把手秦智帆一样,均属于汽车二级部门的负责人。据介绍,于立国为北京理工大学的工学博士,曾主管北汽新能源战略规划、固定投资、合资合作,整车资质公告与政府审批、中长期产品规划、用户体验设计、信息技术、数字化应用、ARCFOX事业部等工作。此外,于立国与前段时间被任命为小米汽车副总裁的李肖爽是校友关系。
  3. 5月10日消息,对于今日流传的“原小米大家电总经理李肖爽转岗负责小米汽车业务”一事,李肖爽本人回复AI财经社说:“这是实消息。”今天早些时候,有媒体指出,原小米大家电总经理李肖爽于4月下旬被曝出另有任用,知情人士称:“所谓另有任用,实际上就是李肖爽转岗负责小米汽车业务,同时还有数名高管调岗小米汽车业务线。”
  4. 5月10日消息,据AI财经社报道,对于今日流传的“原小米大家电总经理李肖爽转岗负责小米汽车业务”一事,李肖爽回应称:“这是实消息。”据了解,今天早些时候,有媒体指出,原小米大家电总经理李肖爽于4月下旬被曝出另有任用,知情人士称:“所谓另有任用,实际上就是李肖爽转岗负责小米汽车业务,同时还有数名高管调岗小米汽车业务线。”
  5. 有传闻称小米造车被叫停,小米方面人士表示,针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。
  6. 11月2日消息,据《科创板日报》报道,有传闻称小米造车被叫停。小米方面人士表示,针对传言回应,小米汽车项目正在顺利推进。在9月份的一次内部讲话中,小米创始人雷军透露,小米汽车首台工程车已正式下线。据雷军透露,小米自动驾驶团队规模已超过500人,首期投入33亿研发费用,并宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。
  7. 7月27日消息,据未来汽车日报从安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源获悉,安徽省国资委正在和小米汽车接触,有意将小米汽车引入合肥。上述人士透露,合肥与小米汽车正在洽谈,但具体的招商引资政策尚清楚。对此,小米公关部人士表示“回应”。另外,江淮汽车内部人士透露消息,江淮汽车或将为小米汽车代工。小米汽车首款车型有可能主攻20万元以下市场,并将布局换电业务。
  8. 小米汽车日前迎来人事调整,涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。
  9. 9月10日消息,北京现代内部人士表示,网传“北京现代有意与小米汽车洽谈出售第二工厂”的报道为实报道,洽谈出售的消息为主观臆断,北京现代并无相关计划。此前,据媒体报道,现代汽车集团正将其在华合资公司北京现代的北京第二家工厂挂牌出售,现代汽车正在与小米汽车等国内电动车企业就此事进行洽谈。不久前,北京现代已经将北京第一工厂出售给了中国造车新势力理想汽车
  10. 据悉,小米集团早期员工和“已离职原重要核心高管”也会加入小米汽车。随后,他在2015年担任小米电视产品总监,2018年被晋升为电视总经理,并在2020年兼任小米集团大家电总经理。此前,3月30日,小米正式官宣造车,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,且有CEO雷军亲自带队。我愿意押上我人生全部的声誉,再次披挂上阵,为小米汽车而战。
  11. 5月10日消息,据悉,原小米大家电总经理李肖爽于4月下旬被曝出另有任用。知情人士称,李肖爽将转岗负责小米汽车业务,同时还有数名高管调岗小米汽车业务线。知情人士介绍称,小米集团内部转岗汽车业务线,有三条标准:1、人员原工作必须偏技术和研发方向;2、原部门团队业务稳定;3、原业务部门领导人有合适的替代人选。据了解,小米于今年3月宣布造车,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额将达100亿美元。
  12. 9月6日消息,据知情人士透露,小米汽车已试生产近一个月、每周50辆样车,该人士还表示,小米汽车拿到工信的批文也就在最近两个月,最迟可以在年底获批,批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。目前,小米汽车亦庄工厂又在大规模地招聘车间工人,招聘规模在100人上下。
  13. 11月15日消息,小米汽车一期工厂内四大制造工艺 车间均已建好,已开始小批量试生产,生产好的车都停放在总装车间。一位愿透露姓名的知情人士在接受媒体采访时表示,小米汽车在下个月(12月)就要开始批量生产,明年开年(2月)上市开卖。而此前,雷军曾表示,小米汽车首款车将于2024年上半年量产。
  14. 9月20日消息,小米汽车智能驾驶团队近期已经完成新一轮组织架构调整。原有“感知”和“规控”两个二级部门,重组合并为“端到端算法与功能”,负责量产方案开发。知情人士透露称,小米汽车的目标是,年内交付端到端智驾。
  15. 11月1日消息,近日,小米汽车一名高级工程师聘任书在网络上曝光。此外,该工程师还获得了一份价值为100万元的小米汽车期权。而在员工激励计划部分,100万元的小米汽车期权等待期为5年,第一笔40%期权等待期满为授予日后的第二个满周年,之后每笔20%期权等待期满日为每个满周年。对此,有小米汽车内部人士表示,流传于网络的该聘任书并完整,因此无法确定其真实性。
  16. 2月15日消息,有消息称,小米汽车接近获得新能源汽车生产资质。对此小米集团公关部门表示,对造车业务不予置评。但有非常熟悉小米的知情人士称,“目前看来都是不太可能的事,造车也不是一天两天,一年两年就能成的,距离拿到资质还差很远。”2月9日,雷军在小米投资者日上提到了小米造车的未来目标:争取15-20年内进入世界前五。对于出车时间是否太晚的质疑,雷军表示,汽车是百年赛道,只要看好汽车产业,任何时间都晚。
  17. 11月15日消息,多个招聘软件平台显示,小米正开设多个汽车销售类相关岗位,如:在北京招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等;在上海招聘新能源汽车销售主管、小米汽车零售店长等;在南京招聘小米汽车零售店长等。另有小米内部人士透露称:“现有小米渠道会只是小米汽车的销售渠道之一”。今日,在工信发布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,两款小米牌纯电动轿车定妆照曝光。
  18. 3月31日消息,在昨晚的小米春季发布会上,雷军宣布小米进军“造车”。谈及芯片缺货问题,雷军表示,此时此刻的话不是手机芯片,是全球无论什么芯片都缺货,而且缺货可能会持续两年。小米想要进一步往前走,成为全球领先的科技公司,芯片这一战是绕过去的。另据了解,雷军在发布会演讲中表示,未来十年,我们将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。我愿意押上我人生全部的声誉,再次披挂上阵,为小米汽车而战。
  19. 2月21日消息,一位接近小米汽车人士近日透露,周钘从小米汽车离职已经有好几周了。上述人士提到,“尽管周钘在小米汽车的title是营销负责人,但基于他本人的履历和经验,听说公司实际给到他的待遇是按总经理级别安排的”,对于周钘的离开,“从加入到离开仅7个月,还是挺可惜的。”目前,周钘离职的具体原因,没有官方正式说法。但从内部员工口中可以得知,周钘与小米这样的互联网企业融合并不太好,“或许他还太适应。”
  20. 12月27日消息,在日前的一场小米内部活动上,小米汽车高管透露,小米汽车目前已拥有3700人,目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的Dream Car。