1. 10月17日消息,国家邮政局召开2024年四季度例行新闻发布会,介绍“快递下乡”工程实施十年来农村寄递物流建设情况。国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长林虎表示,十年来,国家邮政局通过接续实施“快递下乡”“快递进村”等工程,不断加强农村寄递物流体系建设,为畅通城乡经济循环,降低农村物流成本,巩固拓展脱贫攻坚成果,全面推进乡村振兴贡献了行业力量。
  2. 11月21日消息,近日,黑龙江省邮政管理局、省发展和改革委员会、省交通运输厅共同发布《“十四五”黑龙江省邮政业发展规划》 。《规划》确定了快递物流总部集聚区、邮政基础设施提升、“快递进村”、“快递出海”、“快递进厂”、绿色发展示范等6个重点工程及加强党的领导、加强规划实施、加大政策支持、加强人才培养等4项保障措施。同时明确到2025年,黑龙江省邮政业在市场规模、服务能力、服务水平和价值贡献等方面实现新跃升。
  3. 6月17日消息,世界交通运输大会-大通道货车自动驾驶创新探索论坛近日于苏州举行。在论坛上,由中交投资发起,小马智行和青骓物流参编的《公路干线物流自动驾驶发展报告》正式发布,报告展示了当前干线物流自动驾驶发展现状及未来前景,向行业传递了干线物流车路云产业落地趋势,具有重要的行业意义。
  4. 5月14日消息,5月14日,科技物流平台福佑卡车与自动驾驶技术平台主线科技联合宣布,启动国内首个干线物流自动驾驶商业项目,首批测试卡车将于近期上路试运营。据介绍,作为项目运行第一阶段,首批自动驾驶测试卡车已完成系统调试,将基于福佑卡车智能调度系统和运维线路,搭载主线科技人工智能运输系统NATS和组件,于今年5月底在京沪线试运营。
  5. 10月11日消息,经过两个多月的征集、调研、筛选,最终发布了“2023东南亚跨境物流代表性企业榜单”,其中,喜运达物流入选东南亚干线物流运输TOP前三名物流企业。
  6. 5月15日消息,科技物流平台福佑卡车与自动驾驶技术平台主线科技联合宣布,启动国内首个干线物流自动驾驶商业项目,首批测卡车将于近期上路试运营。福佑卡车表示,到今年底前,双方将实现50台自动驾驶测试卡车在国内20条干线试运营。
  7. 5月15日消息,科技物流平台福佑卡车与自动驾驶技术平台主线科技联合宣布,启动国内首个干线物流自动驾驶商业项目,首批测卡车将于近期上路试运营。作为项目运行第一阶段,首批自动驾驶测试卡车已完成系统调试,将基于福佑卡车智能调度系统和运维线路,搭载主线科技人工智能运输系统NATS和组件,于今年5月底在京沪线试运营。
  8. 据悉,目前,广州市自动驾驶领域实现“八项”全国第一。2019年12月开始,广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车(网约车)试运营,累计运营里程近100万公里,服务人次近10万,零主动责任事故。截至目前,广州自动驾驶企业道路测试累计总安全里程255万公里,零事故发生。
  9. 根据协议,双方将共同开启干线物流自动驾驶示范线路的常态化运营。
  10. 4月13日消息,福佑卡车与东风商用车智能驾驶干线运力承接启动会近日在武汉举行,双方围绕干线物流自动驾驶生态建设展开深度合作,共同推进自动驾驶技术在干线物流场景下的商业落地。基于双方合作,福佑卡车针对自动驾驶运力整合并重构货源与场景,设计了匹配于自动驾驶的干线作业模式,由东风商用车提供L2/L4自动驾驶解决方案。
  11. 据介绍,满帮集团主业是城际干线物流的车货信息匹配平台,通过连接货车司机与货主两端用户,帮助他们快速达成交易,被称为“货运版滴滴”。值得一提的是,今年2月曾有消息传出,满帮集团已秘密提交IPO申请,最快今年赴美上市,至少融资10亿美元,且其上市的辅导机构为摩根士丹利。另有数据显示,满帮集团2020年销售额同比增长13%至25亿元,并助其实现了难得的年度盈利。据消息人士透露,满帮集团去年净利润约为亿元。
  12. 这也标志着智能重卡已实现干线物流行业全覆盖。
  13. 4月17日消息,滴滴自动驾驶近日首次宣布已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域,滴滴自动驾驶创新业务——滴滴自动驾驶货运KargoBot正式亮相。据滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青介绍,KargoBot自2021年开始持续推进干线货运的无人驾驶技术研发和针对大宗商品的商业化运营。目前KargoBot拥有超过100台自动驾驶卡车,已在天津和内蒙之间开始了常态化的试运营。截至今年3月,KargoBot累计物流收入已经突破了1亿元。
  14. 4月20日消息,近日,顺丰国际在威海开通全国首条“中国-韩国”海运电商专递,该航线可实现每周六班对韩海运班次,为两岸跨境电商企业提供了国内至韩国仁川等主要港口双向直航的海运干线物流服务。目前,威海市已开通了威海至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的海上航线9条,每周客货和集装箱航班22个。进入中国的韩国化妆品、食品、日用品有6%通过威海口岸进入,国内约有14%的对韩出口货物在威海集货出口。
  15. 4月20日消息,近日,顺丰国际在山东威海开通全国首条“中国-韩国”海运电商专递,该航线可实现每周六班对韩海运班次,为两岸跨境电商企业提供了国内至韩国仁川等主要港口双向直航的海运干线物流服务。目前,威海市已开通了威海至韩国仁川、平泽、群山、釜山等港口的海上航线9条,每周客货和集装箱航班22个。
  16. 6月13日消息,据“申通之声”官微消息,今年618期间申通快递为维达提供了定制化服务方案。其中,为了缩短中间环节,申通快递针对维达将干线物流车前置到维达仓库,装车后直发到终点转运中心。同时转运中心也为维达预留了卸货绿色通道和操作产线,快递到转运中心后做到即时卸货、即时分拣。值得注意的是,此次申通和维达的合作不仅是618期间,也不仅限于孝感基地,事实上此前申通已经在维达华东仓、华南仓进行了长期服务。
  17. 8月26日消息,日前,数字货运平台满帮集团发布2022年第二季度财报。张晖表示,虽然散发疫情仍然存在,下半年的干线物流行业仍然存在较多不确定性,但满帮管理层对平台发展的长期愿景和战略方向非常坚定,将继续致力于打造智慧、低碳的数字化货运平台。财报显示,2022年第二季度,满帮集团净收入总额为16.701亿元人民币,较2021年同期的11.188亿元人民币增长49.3%。
  18. 12月11日消息,卡尔动力宣布获得来自地平线的战略投资,双方将推进在高性能自动驾驶域控制器上的技术合作和商业合作,加快卡尔动力智能编队系统在干线物流领域的规模无人化商业化落地。据悉,卡尔动力是滴滴自动驾驶孵化的公司,从2021年2月以来主要进行L4级别干线货运的无人驾驶技术研发和商业化运营。
  19. 5月7日消息,自动驾驶卡车技术和运营公司嬴彻科技今天宣布,嬴彻卡车NOA已搭载于多个品牌和车型,安全运营里程突破1亿公里。这也标志着智能重卡已实现干线物流行业全覆盖,用户价值在快递快运、零担专线、合同物流等各个细分领域均得到充分认可,商业化应用全面加速。
  20. 卡尔动力与陕汽联合宣布,首批搭载卡尔领航自动驾驶系统的陕耀智行(EV&LNG)L4自动驾驶重卡,正式交付眸迪智慧科技。这标志着三方百台级合作第一阶段正式开启,首批交付的20台车将用于干线物流货运场景拓展。此次交付也是卡尔动力作为无人驾驶货运技术服务提供商,为物流场景方客户提供商用车“虚拟司机”服务的首次商业化运营落地。