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    1. 雷军与何小鹏、李斌、李想、王传福合影照片曝光
      2021-04-02 15:05:19
      4月2日消息,继雷军会见王传福、沈南鹏的消息之后,雷军同何小鹏 、李斌、王传福、李想、王兴、程维等多位企业高管的合影曝光。昨日消息传出,据内部人士爆料,雷军在北京小米科技园与比亚迪董事长王传福进行了长时间的会谈。今年3月20日,小米正式官宣造车,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,且由CEO雷军亲自带队。未来十年,小米将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。
    2. 周鸿祎点赞小米SU7:超出了行业速度
      2024-04-25 14:14:50
      4月25日消息,2024北京国际汽车展览会上,360集团创始人周鸿祎现身小米汽车展区,与小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰进行互动。现场,周鸿祎坐到了小米SU7副驾驶座位进行体验。“别的车都没做过副驾,只有这个车坐过。”周鸿祎点赞小米汽车称,“短时间内做出这种水平,确实超出了行业速度。”
    3. 雷军回应新能源汽车价格战: 做好了充分的各方面准备
      2024-03-12 11:03:08
      3月12日消息,小米SU7正式发布定档在3月28日。对于市场关注的若干热点问题,小米进行了相应回应。首先就是上市节点面临的新能源汽车价格战问题,雷军表示做好了充分的各方面的准备,“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同,小米汽车需要做出点更不一样的东西,最重要的是真正的智能科技,满足大众对小米、对新能源车的真正期待。”
    4. 小米生态链企业智米科技与奇瑞合作造车
      2024-03-14 10:57:04
      据报道,智米科技将和奇瑞新能源联合打造多款新能源汽车产品,首款产品目前已经进入工程阶段。而且,智米科技CEO苏峻已经兼任奇瑞新能源首席产品规划官。智米科技成立于2014年,是首批小米生态链公司,主营产品包括空气净化器、智能马桶、电风扇、加湿器、空调等。天眼查显示,北京小米科技有限责任公司联合创始人、副总裁刘德是智米科技的最大股东,持股95%。
    5. 小米造车正式地址最快将于下周公开
      2021-08-19 20:08:56
      8月19日消息,恒大集团目前与蔚来、小鹏等多家造车新势力公司,以及小米会谈出售电动汽车业务,截至目前,商谈结果尚未最终确定。不过,小米仍会选择自己造车,地址最快将于下周正式公开。对于上述信息,蔚来、小鹏、小米等公司相关媒体部门尚未给予回应。
    6. 小米回应测试车被天津高速抓到逃费:不存在恶意逃费
      2024-03-19 14:07:55
      据小米方面解释,测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试,但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费,导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。测试过程中小米车辆并不存在在高速上违规掉头,超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况。
    7. 小米回应造车:还未正式立项
      2021-02-22 09:21:30
      2月22日消息,近日,关于媒体传言小米将布局造车业务的传闻,小米集团昨日在港交所发文回应,表示该业务还没有到正式立项的阶段。昨日,小米在港交所发布公告表示,注意到近日若干媒体有关本集团拟进入电动汽车制造行业的报导。据了解,此前,对于小米造车类的传闻一直有之,小米也曾多次涉猎与汽车相关的业务领域。
    8. 小米无线充电车专利公布
      2023-10-10 16:44:33
      10月10日消息,天眼查资料显示,小米汽车科技有限公司申请的“充电车及充电方法”专利公布。摘要显示,充电车包括电池仓、无线充电装置、自动驾驶系统,电池仓用于装载电池,无线充电装置用于将电池的电能无线传输给电动车,自动驾驶系统用于控制充电车行驶到与电动车处于预设的相对位置,在相对位置下,无线充电装置能够将电池的电能无线传输给电动车。
    9. 传小米考虑投资AI与自动驾驶芯片制造商“黑芝麻”
      2021-04-23 11:39:04
      上述知情人士表示,此轮融资的规模和估值等细节可能会发生变化,而有关IPO的讨论尚处于早期阶段,黑芝麻可能最终决定不寻求上市。据了解,宣布造车之后,小米动作不断。昨日,有消息称,小米将进军高端无线蓝牙耳机市场。此外,小米关联企业北京量子跃动科技有限公司日前投资了深圳前海帕拓逊网络技术有限公司,后者致力于国际电商营销。
    10. 小米自动驾驶首批140辆自动驾驶测试车将在2024年进入第一阵营
      2022-08-11 21:32:50
      目前,小米自动驾驶技术已进入测试阶段。此外,小米自动驾驶团队还宣布推出一体化的泊车智能解决方案,涵盖“预定车位”“自主代客泊车”“机械臂自动充电”等多项功能,未来还将打通其他停车场服务,实现智能化与服务化的体验融合。
    11. 小米生态链公司石头科技回应:没有参与造车
      2021-04-09 16:28:14
      4月9日消息,今日,有媒体报道小米生态链公司石头科技已经下场造车,并称该项目在2020年底已经启动,石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘,成立独立汽车公司,天使轮估值2.4亿美元。对此,石头科技公司回应称,该项目与石头科技不产生直接关联,石头科技没有参与,公司专注科技创新,致力于智能硬件研发。据悉,石头科技是小米生态链公司,其于去年2月份登陆科创板,目前市值已达770亿人民币。
    12. 苹果,华为,百度之后,小米也要造车了?!
      2021-02-22 09:15:09
      另根据知情人士称,小米造车或将由雷军亲自带队。当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件,并且,小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。2020年6月,小米申请注册了小米车联商标和相关图形商标。小米手机的出货量近年来表现尚可,2020年,小米手机出货量依然稳居全球前四,为亿部。2019年,小米的手机业务收入占总营收高达59%,但其毛利润却仅占总毛利润的。
    13. 雷军:小米澎湃OS基于安卓与自研Vela系统融合
      2023-10-17 11:03:14
      10月17日消息,小米今日正式宣布小米14将搭载小米澎湃OS,小米创始人雷军在微博称,这对小米来说是一个划时代的里程碑,是迈向“人车家全生态”的关键跨越。它基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合,彻底重写底层架构,为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。这是一个超级庞大的工程体系,所以工程师们将其英文命为Xiaomi HyperOS。
    14. 小米2023年财报电话会:未来会推三类门店模式卖车
      2024-03-20 15:58:38
      3月20日消息,小米日前在财报发布后召开电话会议,谈及汽车业务境况时,卢伟冰表示,未来小米会有三类门店可以体验到小米汽车。第一类是小米自营交付中心。第二类是在小米之家的基础上,会做店面扩容并融合汽车业务。第三类是与汽车伙伴一起合作的2S店。
    15. 威马汽车沈晖谈小米等造车:没有压力,只有动力
      2021-04-20 14:59:48
      4月20日消息,据新浪科技报道,威马汽车创始人、CEO兼董事长沈晖近日在采访中表示,想要实现全场景无人驾驶技术的落地,需要十年甚至更长的时间。在与百度的合作方面,沈晖认为,在国内的感知算法领域,百度是第一,是最强的。百度是威马W6的合作方之一,根据威马此前的上市辅导材料,百度也是威马的第一大外部股东。
    16. 小米回应“每卖一台SU7亏6800元”:这一信息可能偏差较大
      2024-04-15 13:43:00
      花旗表示,如产能无法跟上需求,小米或会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题;估计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6,800元,整个造车业务合共亏损41亿元。
    17. 雷军:小米汽车将重新定义汽车工业的技术栈
      2023-12-25 14:06:15
      12月25日消息,雷军发文称,今天是小米宣布正式造车的第1000天,我们正式官宣12月28日举行小米汽车技术发布会。雷军表示,“智能电动汽车的发展趋势,就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合,而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈,这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。这次技术发布会将是小米创办13年来,技术积累的集大成展示。”
    18. 小米集团架构调整:人工智能部并入技术委员会
      2021-02-20 15:36:06
      同月,小米宣布在新成立的互联网业务部下设立12个部门,涉及应用分发、游戏、国际互联网、商业营销、商务合作、市场与传播等业务。昨日,根据晚点 LatePost消息,小米已确定造车,并视其为战略级决策,知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。媒体分析,对于此次组织架构调整,内部人士解读为小米的造车铺垫。
    19. 小米专利可判断车辆事故等级求救
      2023-11-03 11:52:13
      11月3日消息,天眼查资料显示,北京小米移动软件有限公司申请的“车辆事故的紧急联系方法、装置、车辆、存储介质及芯片”专利公布。该申请通过与事故等级对应的通知方式通知车辆预设的紧急联系人,以使紧急联系人采用合理的救援方式,从而保证车内人员能够得到及时救援。
    20. 小米汽车碰撞应急处理专利获授权
      2024-03-08 14:39:52
      摘要显示,该车辆碰撞应急处理系统包括车载电源、气囊控制器、应急装置和可控硅,其中,气囊控制器与车载电源连接,应急装置与车载电源连接,可控硅设置在车载电源与应急装置的连接线上,气囊控制器与可控硅连接。通过气囊控制器直接连接可控硅,能够在车辆发生碰撞时,通过气囊控制器快速向可控硅发出控制信号,使车载电源与应急装置的连接线快速导通,从而缩短了应急装置的触发时间,以便能够使车内人员快速逃离被撞车辆。
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