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    1. 小摩维持快手“增持”评级 目标价升至93港元
      2023-01-12 12:13:03
      小摩发布研究报告称,维持快手“增持”评级,目标价由75港元上调至93港元。
    2. 小摩予快手-W“增持”评级 目标价80港元
      2023-04-06 16:35:49
      小摩发布研究报告称,予快手-W“增持”评级,达到盈亏平衡后维持持续的利润增长将是未来的关键催化剂,目标价80港元。
    3. 小摩:维持高鑫零售“增持”评级 目标价降至13港元
      2021-03-08 14:56:33
      3月8日消息,《电商报》获悉,小摩发布研究报告,将高鑫零售目标价由14港元降至13港元,维持“增持”评级。报告中称,高鑫零售近期股价并无就监管机构介入不公平价格竞争作正面反应,相信投资者目前对社区团购板块“盒马集市”与集团的“零售通”社区团购业务合并,以及盒马鲜生等社区团购业务仍然感到负面,不过该行相信不应被负面解读,反而是有更多机会让零售通先整理内部资源,才进一步加深与公司的协作。
    4. 小摩:首予京东集团增持评级,目标价410港元
      2021-05-12 11:19:43
      5月12日消息,小摩发布研究报告,首予京东集团-SW“增持”评级,目标价410港元。报告中称,由于同业在中国网上杂货市场大量投资,尤其是社区团购方面,京东可能也会增加投资。随着越来越多有财力的互联网营运商加大对网上杂货市场的投资,市场采用及渗透可能会加快。截至发稿,京东集团涨4.26%,报283.8港元,市值为8826.98亿港元。
    5. 小摩:予阿里巴巴-SW“增持”评级,目标价175港元
      2022-02-08 14:53:04
      2月8日消息,小摩发布研究报告称,予阿里巴巴-SW“增持”评级,目标价175港元。报告中称,阿里巴巴额外注册10亿份ADS,该行认为,虽然阿里巴巴和软银均未就此事发表评论,但有可能是来自阿里管理层或软银的内幕交易,预期ADS注册和疲软的线上消费将为股价短期内带来压力,直至今年5月中阿里公布业绩及2023年财务展望,股价前景才会更明朗。据悉,截至发稿,阿里巴巴报112.3港元,总市值2.44万亿港元。
    6. 小摩予快手增持评级 目标价120港元
      2022-08-24 16:14:47
      8月24日消息,小摩发布研究报告称,予快手“增持”评级,目标价120港元。集团第二季业务再度交出稳健的成绩,营业收入及利润均表现向好,认为平台每日总时间花费增长39%为最重要的指标,反映出可变现资产取得增长,并为中长期收入增长铺平道路。截至8月24日收盘,快手报收于69.05港元,跌8.06%,换手率1.54%,成交量5445.96万股,成交额38.20亿港元,总市值2965.03亿港元。
    7. 小摩维持快手“增持”评级 目标价75港元
      2022-11-24 17:47:56
      报告中称,公司第三季业绩再创佳绩,营运及财务指标均超出该行及市场预期。另快手电商交易总额同比增长27%,明显跑赢传统电商同业,该行预计第四季的电商交易总额将同比增长加速至31%,2023年则稳健增长29%。
    8. 小摩:维持快手“增持”评级 目标价升至93港元
      2023-01-12 11:27:55
      报告中称,公司股价自去年10月底以来累升147%,相信主要是由于市场对防疫政策优化感到乐观,以及对快手、哔哩哔哩等公司看法变得更积极。该行估计,快手定位良好,市场份额持续提升,可捕捉到更广泛的消费市场复苏,广告收入增长将于第二季起加快,可达到同比增长40%以上,相应将今年全年广告收入预测上调9%。
    9. 小摩:予快手“增持”评级 目标价80港元
      2023-04-06 11:54:34
      4月6日消息,小摩发布研究报告称,予快手“增持”评级,达到盈亏平衡后维持持续的利润增长将是未来的关键催化剂,目标价80港元。该行建议投资者吸纳,认为快手今年广告收入增速将由去年的15%提升至20%,同时预计电商GMV将保持约30%的同比增长,憧憬今年实现收支平衡,为股份带来估值基础。
    10. 小摩重申阿里巴巴-SW“增持”评级 目标价145港元
      2023-10-10 11:34:43
      10月10日消息,小摩发布研究报告称,重申阿里巴巴-SW“增持”评级,目标价145港元。自8月份发布首财季业绩以来,公司股价下跌,认为疲软表现已部分反映在股价。展望未来,考虑到与微信流量的深度合作以及为商家提供的新营销工具,对12月季度收入增长前景保持乐观。该行预计,阿里巴巴2024财年第二季收入同比增长8%至2250亿元人民币,比市场预期低1%,相信国际业务和菜鸟跨境业务的强劲增长将部分抵销中国零售商业客户管理疲软的收入。
    11. 小摩重申携程集团“增持”评级 目标价393港元
      2023-11-23 15:15:30
      11月23日消息,小摩发布研究报告称,重申携程集团-S“增持”评级,2024/24年经调整每股盈利预测分别较市场共识高30%及16%,目标价393港元。该行表示,集团第三季业绩显示国内的市场份额增长优于预期,认为这种情况会持续,并在宏观经济的阻力下让公司可维持增长的韧性。随着出境游和国际旅游收入的恢复,该行认为公司明年的收入应该会增长18%。
    12. 小摩维持快手“增持”评级 目标价上调至95港元
      2023-11-24 11:48:21
      11月24日消息,摩根大通发布研究报告称,维持快手-W“增持”评级,目标价由90港元上调6%至95港元。公司在过去一个月跑赢行业6%,强劲的第三季业绩强调了即使在经济环境的挑战下,所有业务均能取得增长,持续的利润率改善也证明了管理层的营运能力。同时分别上调快手2023-2024年每股经调整盈利预测16%/11%至1.98/3.59元人民币,并预期在持续的收入增长轨道及管理层对改善盈利能力的强调下,未来几季的盈利预测上调,将推动股价上升。
    13. 小摩维持百度集团-SW“增持”评级 目标价210港元
      2024-02-02 14:26:11
      2月2日消息,小摩发布研究报告称,维持百度集团-SW“增持”评级,将2024年核心调整经营利润率 维持在25%,暂预测生成式AI在2024年的收入贡献为90亿元人民币,相信现仍未在股价上全面反映,目标价210港元。集团在将生成式人工智能变现过程中,市场对公司估值前景不对称,相信目前股价吸引。该行认为,2024年内地宏观前景是决定百度股价的要素,相信来自AI变现的高利润收入带来利润率上升空间。
    14. 小摩:予阿里巴巴-SW“增持”评级,目标价降至100港元
      2024-02-14 15:17:55
      2月14日消息,摩根大通发布研究报告称,予阿里巴巴-SW“增持”评级,鉴于美国10年期国债利率为4.5%,认为股东高收益率前景为阿里股价提供支持,目标价由105港元降至100港元。
    15. 小摩维持嘉里物流“增持”评级 目标价11港元
      2024-04-07 10:04:28
      4月7日消息,摩根大通发布研究报告称,将嘉里物流2024财年盈利预测微升2%,并维持目标价11港元,相信集团最有能力从当前空运和海运运价的上升周期中受益,维持“增持”评级。管理层对今年空运和海运运价的趋势持正面看法。跨境电商的增长将有力支撑空运价格。在持续的红海危机以及7月/8月东海岸工会谈判带来的不确定性的情况下,海运费的上升周期可能会持续。
    16. 小摩予京东物流-SW“增持”评级 目标价17港元
      2024-04-16 11:21:44
      该行预计,受益于与Temu在跨境物流国内运输的合作,公司货运业务在2024年第一季将实现双位数增长。得益于与德邦网络的整合,以及公司持续削减成本,摩通预计公司首季度实现盈亏平衡,考虑到季节性因素,这将是1季度最好的盈利。另预计德邦网路的整合将推动今年的利润率扩张。
    17. 小摩予新东方-S“增持”评级 目标价降至71港元
      2024-05-22 11:59:00
      5月22日消息,小摩发布研究报告称,予新东方-S“增持”评级,调整估值模型以反映新东方上月公布2月底止第三财季业绩。上调对其未来收入预测5%,但降每股盈测平均10%,以反映本财季利润率预测重置,目标价由75港元降至71港元。
    18. 小摩维持快手“增持”评级 估值倍数有望扩张
      2024-05-30 16:53:13
      5月30日消息,小摩发布研究报告称,维持快手-W“增持”评级,估值倍数有望扩张,建议持有。年初至今,快手股价上涨7%,主要原因是:1)机构市场一致预期2024年调整后的预期每股收益上调24%,以及2)在2024年的基础上市盈率倍数下调13%。虽然快手股价上涨似乎更多地是受贝塔驱动而非阿尔法驱动,但该行对未来1-2年股价前景的看法转为更加积极,因为快手的基本面发展使该行对其未来利润前景更加乐观。
    19. 小摩予阿里巴巴-SW“增持”评级 目标价95港元
      2024-07-30 16:15:18
    20. 小摩予京东物流“增持”评级 目标价上调至20港元
      2024-08-19 14:22:23
      8月19日消息,小摩发表研究报告称,予京东物流“增持”评级,目标价由19港元上调至20港元。该行指,京东物流已进入长期重估的轨道,皆因公司强劲的第二季度业绩表现,已再次证明其实现持续利润率扩张的能力。该行认为,京东物流被严重低估。该行亦指,京东物流目前的核心EBITDA利润率及净利率高于同业,可证明其营运模式在经济上是可行的。另外,京东物流目前的营业利润占京东集团约24%,为集团实现长期利润率目标的关键推动力。
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