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58同城发布2月餐饮业就业数据：送餐员平均支付月薪最高
2021-03-24 09:52:37
3月24日消息，近日，58同城招聘研究院发布了餐饮业就业数据，从周期、城市、岗位、薪资等维度，对餐饮行业招聘求职情况进行了统计分析。数据表明，2021年2月，餐饮业招聘与求职均呈现环比上升趋势，招聘环比上升，求职投递次数环比上升。因此，送餐员平均支付月薪最高，为9501元/月，且同比增速最快，增长。值得一提的是，据商务部数据，1-2月份国内餐饮收入7085 亿元，同比增长，恢复至2019年同期约96%。
58同城双11主播类岗位就业报告：广州招聘需求最旺
2021-11-08 14:22:12
11月8日消息，近日，58同城招聘研究院发布了“双十一”主播类岗位就业报告。同时，销售/卖货主播、主播助理岗位的招聘需求均同比增长显著，环比亦呈上升趋势，分别较9月增长28.3%、49.6%。从城市上来看，主播类招聘需求活跃城市前十分别为：广州、武汉、沈阳、深圳、哈尔滨、长沙、济南、青岛、郑州、杭州。其中，济南、沈阳、深圳的招聘需求较今年9月出现大幅上升。
58同城发布双11物流类岗位就业形势：重庆供需两旺
2021-11-09 14:21:17
11月9日消息，58同城招聘研究院发布的双十一物流行业就业大数据显示，2021年10月，物流类岗位中，招聘端各岗位均呈同比增长的趋势，其中物流专员/助理招聘需求最旺盛；货运司机同比增幅最为显著。
58同城文化、体育和娱乐业5月就业数据：视频主播月薪最高
2021-06-11 17:06:34
根据58同城招聘研究院数据，2021年5月，文化、体育和娱乐业招聘、求职需求均呈现环比上升趋势，招聘需求同比上升较快，增速17.22%。此外，亚运会临近，杭州在5月推出文化推广系列活动，促使杭州的招聘需求环比上升显著，环比增速61.99%。2021年5月，文化、体育和娱乐业求职热门城市分别为北京、长沙、成都、重庆、广州、深圳、杭州、郑州、武汉、西安。郑州环比增速较快，达到11.72%。
58同城上线“金蛇贺岁薪资加倍”招聘专区
2025-02-05 14:34:00
围绕就业市场呈现的新趋势，58同城“金蛇贺岁薪资加倍”招聘专区搭建服务专场、制造专场、配送专场、司机专场四个行业分会场，带来多元高薪优岗。
智联招聘：机械工程专业以7676元/月成为高薪之首
2021-06-21 16:25:08
报告显示，工学专业就业高薪收入占比突出，其中机械工程以7676元/月成为高薪之首，较去年6851元/月的平均月薪保持增长趋势。其他工学学科毕业生收入优势依然凸显，在前10名中占据9席、前20名中占据16席，占据比例比去年有所提升。
智联招聘：2020年有意回国海归人才数同比猛增 33.9%
2021-01-11 10:44:29
近日，智联招聘发布《2020中国海归就业创业调查报告》，结合平台求职大数据及问卷调研，呈现2020年海归尤其是留学生群体的回国趋势。
58同城：4月份川渝地区物流专员/助理支付月薪最高
2021-05-12 16:07:40
5月12日消息，近日，58同城招聘研究院发布川渝地区就业大数据，从城市、行业、岗位、支付薪资等维度解读2021年4月川渝地区招聘求职趋势。同时，求职需求前10的城市分别为成都、重庆、绵阳、南充、广安、宜宾、乐山、自贡、泸州、内江。从薪资水平来看，2021年4月，川渝地区平均支付月薪为7738元，同比增长。
58同城发布暑期服务业招聘数据：北京招聘求职活跃度双高
2023-09-12 11:37:46
9月12日消息，58同城日前发布暑期服务业就业大数据，从城市、岗位、薪资等维度对服务业招聘求职趋势进行分析解读。
58同城：今年2月住宿业招聘需求环比上升46.86%
2021-03-25 11:29:11
3月25日消息，58同城近日发布住宿业就业数据，从城市、职位、薪资等维度反映了住宿业招聘求职情况。58同城招聘研究院数据显示，今年2月住宿业招聘与求职需求均呈现环比上升趋势，招聘需求环比上升，求职需求环比上升。此外，今年2月，住宿业求职热门城市TOP 10分别为北京、深圳、重庆、西安、长沙、郑州、成都、海口、杭州、武汉。在上述职位中，保洁求职需求环比增速排名第一，达到。
58同城：长江中游地区4月平均支付月薪同比涨11.95%
2021-05-26 14:20:48
5月26日消息，近日，58同城招聘研究院发布了长江中游地区就业大数据，从城市、行业、岗位、支付薪资等维度解读2021年4月长江中游地区招聘求职趋势。同期，长江中游地区求职需求较为旺盛的前10个城市分别是：长沙、武汉、南昌、株洲、衡阳、常德、湘潭、宜昌、襄阳、岳阳。交通运输、仓储和邮政业环比增长较快，环比增速。从薪资水平来看，长江中游地区在2021年4月的平均支付月薪与去年同期相比增长，达到7875元/月。
58同城:前三季度交通运输、仓储和邮政业企业平均招聘月薪9765元
2021-12-30 11:28:54
12月30日消息，近日，58同城招聘研究院发布《2021中国蓝领就业市场景气指数年度报告》，其中统计分析了交通运输、仓储和邮政业2021年前三季度情况。58同城招聘研究院数据显示，2021年前三季度，交通运输、仓储和邮政业招聘需求同比大幅上涨，从2月起环比也表现出增长趋势，5月份达到峰值，供求比高达46.52。
智联招聘：新一线城市是人才异地求职奔赴高地
2024-03-19 10:31:06
若要奔赴异地求职，4%的一线城市求职者期望去新一线城市就业，二线、三线、四线、五线城市中，愿意奔赴新一线城市工作的求职者分别占比4.1%、10.9%、14%、13.8%，均高于对其他城市等级的选择。另外，2024年春节后一个月，三线、四线、五线城市求职者期望留在本城市等级的比例分别是76%、69.5%、62.1%，分别高于去年同期的74.3%、64.7%、53.9%。求职者“下沉”趋势更加明显，三线及以下城市的人才粘性正在不断上升。
猎聘报告：字节跳动成为3-4月人才投递最多的互联网大厂
2022-04-28 17:24:40
4月28日消息，猎聘今日发布《2022金三银四互联网大厂吸引力洞察》。数据显示，在当前就业环境之下，降薪跳槽成为一些互联网人才的选择。同时，“转行”也成为互联网大厂离职人才的一大流动趋势，转向去细分领域的高科技公司或独角兽企业。同比去年3-4月，今年意欲从互联网大厂转行能源化工、机械制造、制药医疗、交通贸易的人才数量急剧增加，同比增长69.62%、64.88%、63.62%、61.55%。
智联招聘发布《2023年二季度人才市场热点快报》
2023-07-17 14:27:23
7月17日消息，智联招聘发布《2023年二季度人才市场热点快报》，解码招聘市场情况，洞悉灵活就业等职场热点问题，为求职者和用人单位带来借鉴。从新上榜行业来看，汽车/摩托车以3%的职位数占比新晋招聘职位数TOP 10行业。从职业看，招聘趋势与行业基本一致，二季度线下服务类岗位的招聘职位数同比增速较高。其中，旅游服务、会展会务招聘职位数同比增速最高，分别达96.3%、74.7%。
Uber：外包工不该是正式工但可增加福利
2021-02-16 15:24:09
日前网约车巨头Uber以白皮书方式提交了建议。具体来说，Uber向欧盟提出一个零工经济监管方案，认为从业者仍然不应该视为正式工，但是可以提供更多福利待遇。Uber在提议中表示，希望欧盟意识到独立外包工模式在创造就业中的价值。Uber但净利润亏损却呈现出明显的收窄趋势，这主要是因为Uber旗下两大主业——网约车与外卖送餐业务不错的市场表现。
脉脉高聘发布《2023年春招人才迁徙报告》
2023-05-31 16:29:07
5月31日消息，脉脉高聘日前携手杭州未来科技城国际人才园共同举办“转型与重塑——人才饱和周期下的职场趋势与组织升级”人才创新发展论坛，并发布了《2023年春招人才迁徙报告》。人才竞争加剧、学历通胀就业降级、主动离职减少成为人才饱和周期的三大特征。报告显示，2021年春招，人才供需比为0.45，2022年上升为1.7，2023年春招中该数字进一步攀升至2.36，平均5个人抢2个岗位，春招岗位需求也进一步收缩。
智联招聘：2024年一季度蓝领人才需求和薪资待遇双升
2024-04-10 16:42:50
4月10日消息，智联招聘基于平台大数据和问卷调研数据，发布《2024年一季度人才市场热点快报》。报告显示，蓝领岗位表现亮眼，招聘规模和招聘薪酬双上涨；6成职场人看好蓝领就业前景，预期蓝领技术含量、多样性将提升；半数职场人愿意从事蓝领职业，00后意愿更强。三线及以下城市招聘职位数同比增长13.3%，人才粘性增强；超6成职场人认为人才“下沉”将是未来五年趋势；超半数职场人愿意去小城市发展，一线城市“下沉”意愿更强。
京东宣布2022年将招聘超2万名高校毕业生
2022-01-17 10:46:47
1月17日消息，据“京东黑板报”消息，近日，京东宣布2022年将在全国范围内招聘超两万名高校毕业生，其中，京东物流招聘超1万名高校毕业生，以储备、培养基层管理人才。京东表示，过去三年间，京东已累计开放岗位358个，提供近4万个就业岗位，且呈逐年递增的趋势。根据京东此前披露的数据，截至2021年6月30日，京东体系上市公司及非上市公司员工数近40万人。
中物联：2022年3月中国快递物流指数为98.3%
2022-04-12 08:59:32
4月12日消息，根据中国物流与采购联合会日前发布的数据，2022年3月，中国快递物流指数为98.3%，比上月回落2.1个百分点。综合来看，在国际地缘政治冲突、国内疫情多点散发、原材料价格高涨等多重因素叠加下，本月经济运行趋势有所放缓，国内外市场需求收窄，企业经营成本增加，带动相关行业生产扩张回落，加之疫情导致通行和就业水平明显下降，快递指数整体回落至近两年最低水平。