1. 中国石化新闻办18日披露,中国石化集团资本有限公司(简称“中国石化资本”)近日已完成对集团的投资交割,在能源、公路物流等领域布局大数据和人工智能等新兴技术,共同探索更多深度合作的可能性.
  2. 7月5日消息,针对被实施网络安全审查一事,集团今日回应称,积极配合审查工作,一如既往地接受监管部门的指导与监督。
  3. 6月21日消息,有消息称,集团据悉考虑美股IPO定价设在19美元/ADS,处于指导价区间高端。知情人士称,最终价格尚未正式确定,公司的计划仍有可能发生变化。6月16日,集团向美国证券交易委员会提交更新版招股书,计划于6月22日登陆纽约证券交易所,代码“YMM”。摩根士丹利,瑞银投资,花旗、野村、高盛、中金公司、华兴及里昂证券担任此次IPO承销商。
  4. 3月22日消息,集团旗下短途 货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作,双方联合推出“省鑫运”服务,加大探索城市货运新模式,助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升,打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。
  5. “火眼金睛”利用大数据和算法技术,对低价进行提前预测、快速识别、智能分析、自动判断,解决方案及时触达货主和司机,提升司机找货效率。
  6. 6月22日消息,据美国证券交易委员会 文件,货运平台集团美股IPO定价定为每ADS 19美元。按此价格计算,集团在此次IPO交易中的最高筹资额可达到18亿美元以上。根据集团招股书显示,2020全年GTV达1738亿元,订单量达7170万单,实现营收25.8亿元,毛利率达49%,非美国通用会计准则下实现净利润2.81亿元。2021年第一季度,GTV达515亿元,同比增长108%;营收8.67亿元,同比增长97.7%,非美国通用会计准则下净利润大增324.4%,达1.13亿元。
  7. 10月12日消息,平台货主信用体系于10月10日正式在全国范围内铺开。新注册的货主在完成一定的交易量后,即可解锁信用等级。老货主也根据以往的交易行为被评定相应的信用等级。今年年初,平台首次推出货主信用等级,最初仅覆盖江苏、山东、湖北三省。在经过半年多的打磨后,细节愈加完善。现在司机在接单时,会主动查看货主的信用等级,优先选择等级高的货主的订单。货主也会主动完成加分任务,不断提升自己的信用等级。
  8. 12月25日消息,集团旗下短途 货运平台“省省”宣布下调司机保证金,从2024年1月2日开始,平台司机保证金从原来的1000元下调至300元。据了解,省省平台在此次下调保证金的同时,还推出了“省星司机”的信誉评价机制,旨在鼓励信用好、服务好、履约好的司机享受到更高的权益,获得更高的收入。目前,该机制正在广州地区率先试点,后期计划逐步推广至其他城市。
  9. 4月8日消息,据晚点 LatePost消息,集团即将赴美 IPO,募资额超过10亿美元,市值区间为220亿 -300亿美元,上市辅导机构为摩根士丹利与中金公司。知情人士透露,很快就会公开交表,预计4月底5月初就会上市。据了解,集团主业是城际干线物流的车货信息匹配平台,被称为“货运版”滴滴。天眼查信息显示,该集团已完成11轮融资,最新一轮为约17亿美元的战略融资。
  10. 据悉,平台基于货主真实交易行为,对达到基础发货单数的货主,具体考核其过去90天内的完单量、成交率、取消率、好评率、有责客诉率这5个指标,依据各指标项在全平台的排名进行评分,加权累计后得到货主的信用分,向所有司机展示其信用等级。信用分每个月更新一次。同时,货主的信用分和正负向标签同步展示。据了解,平台对不同信用等级的货主会给予相应的奖惩机制。
  11. 据悉,平台已基本解决了单一账号重复铺货的问题,正在解决处理多账号重复铺货等更隐蔽的行为。从产品功能开始测试到正式上线,平台重货率已下降23%。平台表示,滥发铺货的行为可能会影响货主的成交率和在平台的信用分。针对一小部分有高频重复铺货行为的货主,通过限权等方式降低其货源曝光机会。
  12. 6月29日消息,今日,官方微博发文宣布,近一年来,公司认真配合国家网络安全审查,严肃对待审查中发现的安全问题,进行了全面整改。经网络安全审查办公室同意,即日起恢复“运满满”、“货车”的新用户注册。方面还表示,后续,公司采取有效措施,切实保障平合设施安全和大数据安全,维护国家安全。
  13. 会上集团正式宣布升级“运碳路计划”双碳战略,与南京邮电大学正式达成双碳方面的战略合作,同时宣布双方共同打造的区块链公路物流碳足迹管理平台及重要应用成果“中国货运行业首个司机碳账户”体系正式上线。首批“碳账户”率先开放给全国3000多名货车司机中,据测算,3000多名司机一个月可累计减碳约400吨,相当于节省柴油约15万升。
  14. 7月16日消息,集团近日对外宣布,全面升级价格治理机制,上线“火眼金睛”产品。该产品充分利用大数据和算法技术,深入用户运营全链路,对低价进行提前预测、快速识别、智能分析、自动判断,解决方案及时触达货主和司机,提升司机找货效率,让货主发货快、走货更快,维护市场公正常秩序。除了对会导致低运价的损害司机利益的不良行为进行管控和治理之外,集团也在平台产品功能侧开展了一系列举措,正向积极引导运价。
  15. 1月11日消息,据平台数据,2024年1月1日-1月7日,松原市的鱼类发货量较去年同期上涨23.43%,查干湖鱼的需求量正稳步提升。2023年12月1日-2024年1月7日,松原的鱼品主要运往辽宁、吉林、黑龙江、山西、河北,其中,沈阳市的需求量最大,其次是长春、白城。平台最远的一单货是从松原宁发出,冷藏车司机经过3223公里的长途奔波100斤的黄桑鱼运抵广州荔湾。
  16. 中信证券上调对的营收预期,预测2023年其营收超80亿元,同比增长超20%。
  17. 据了解,本届“十大物流能手”主题为“坚守有为”,11月23日起至12月6日,运满满、货车注册司机和货主用户均可参与名。活动的评选规则为:评选结合故事精彩度、交易行为诚信度等综合评价择优确定入围选手、司机和货主各15名,最终票数前五司机和货主评定为“十大物流能手”。
  18. 5月11日消息,据CNBC,“货运版滴滴”集团计划最早在本周递交美国IPO申请。知情人士称,这家初创公司可能从IPO中筹集约15亿美元,其估值在200亿至300亿美元之间。值得一提的是,据“晚点LatePost”今年4月上旬道,集团即将赴美IPO,募资额超过10亿美元,市值区间为220亿-300亿美元,预计很快会公开交表,4月底或5月初上市。
  19. 约谈要求,集团、货拉拉公司要正视存在的问题,立即开展整改。集团、货拉拉公司负责人均表示,深刻反思在经营过程中出现的问题,严格落实交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室工作要求,认真做好整改工作,企业主体责任落实到位,切实保障货车司机合法权益,维护道路货运行业健康稳定发展。
  20. 9月13日消息,上周五人社部等4部门对美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、、到家集团、阿里巴巴、腾讯等企业保障劳动者权益开展联合指导。美团对此表示,严格按照文件精神,采取更大力度,积极保障不同形态下的劳动者权益。