1. 58汽车联合J.D. Power君迪发布《2022中国汽车保值研究报告》。报告显示,按地域层面统计,无论是燃油车还是纯电动车,二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。
  2. 《品牌篇》指出,过去一年,国内二手车保值跌幅显著,厂商属性方面,进口车下滑最多,跌幅达1.82%,整体保值已跌到六折。
  3. 10月22日消息,近日,汽车之家二手车联合天天拍车发布汽车之家《中国汽车保值研究报告》 。榜单显示,2021年三季度二手车市场保持持续回暖的态势,从细分市场来看,2021年三季度二手车市场的主流车型仍是SUV和轿车。按品牌国别分类,三季度日本品牌和自主品牌保值上升明显,日系车型保值最高,其次是德国品牌车型,意大利、韩国紧随其后。新能源1年保值TOP10,蔚来品牌保值增速第一。
  4. 7月31日消息,汽车之家联合天天拍车发布2023Q2中国汽车保值排行榜。整体保值来看,进口车系集体下滑1.92%,合资车下滑0.96%,中国车系下跌1.2%。
  5. 9月15日消息,汽车之家联合天天拍车发布《2023年度中国汽车保值排行榜》,分别以《品牌篇》、《燃油车篇》和《新能源车篇》三个篇章进行解读,报告中年度数据取数范围是从2022年7月1日至2023年6月30日。
  6. 58汽车联合J.D.Power(君迪)发布《2023中国汽车保值研究报告》。
  7. 10月25日消息,58汽车今日联合J.D. Power 发布《2022中国汽车保值研究报告》,从厂商、国别、级别等多个角度,分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值情况。同时3大平台汇聚了专业的汽车行业专家、二手车检测评估师、咨询团队,对新车、二手车市场、保值成因有深入洞察。报告显示,按地域层面统计,无论是燃油车还是纯电动车,二手车交易集中在经济发达的直辖市及省会城市。
  8. 榜单显示,2021年三季度二手车市场保持持续回暖的态势,主流车型仍是SUV和轿车。
  9. 随着三季度降价幅度趋于平稳,体量最大的合资车型,在三季度的保值有了回暖迹象,涨幅高达2.26%。
  10. 3月18日消息,以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题的中国电动汽车百人会 论坛近日在北京钓鱼台召开。调查结果显示,用户购买新能源车关注因素包括续航、安全性、质量、操控性、空间、口碑、保值、外观和配置等多个维度;用户购买新能源车焦虑因素涵盖电池、续航与充电、安全性、二手车保值、服务模式等方面。
  11. 5月26日消息,小米汽车商城的部分车模已售罄。在该网站上,599元标准版钛金属色YU7车模已经售罄,而599元标准版、799元礼盒版、999元至尊版宝石绿色YU7车模均有现货。此外,在二手平台上,有大量网友发布出售YU7车模的帖子。其中,原价为599元的标准版,799元的礼盒版YU7车模普遍加价100-200元不等。
  12. 此前,享道出行20名安全员获得了由苏州市相城区智能网联汽车产业联合会颁发的首批智驾安全员培训合格证书。加上近期获颁的首批20张智能网联汽车道路测试车号牌,享道Robotaxi在享道出行网约车平台合规基础上,实现了国内首个“人车双合规”的自动驾驶运营平台。全国网约车监管信息交互平台数据显示,享道出行双合规完成订单多次排名行业前列,今年还保持着连续7个月排行第一的记录。
  13. 7月24日消息,懂车帝近日公布2023年夏季测试结果。在针对60+汽车的实测中,国产新能源车型整体对合资和进口车型保持领先。40℃以上高温天气下,新能源车满载平均续航达成为64%,续航里程前10车型中国产占据9个。同时,国产车型在加速性能、隔音效果、车机智能化水平等也占据一定优势,具有较高产品力。
  14. 12月13日消息,据36氪从多位知情人士处获悉,小米控股的生态链公司智米科技已加入造车大军,前通用泛亚的电动汽车项目负责人马永东加盟,负责智米的整车业务,同时,不少北汽的电子电气架构人员也在近期加入智米。值得注意的是,有汽车设计公司已经在和智米接洽,对接整车设计工作。消息人士透露,智米的造车方向也是乘用车,首款车是SUV。智米科技的造车业务目前与小米汽车保持独立,未看到小米行政体系对智米科技的明显支持。
  15. 3月24日下午消息,小米今日发布2022年第四季度及全年财报。财报显示,2022年集团实现总收入2800亿元,经调整净利润85亿元。在智能电动汽车方面,2022年,智能电动汽车等创新业务费用投入为人民币31亿元,汽车业务团队规模约为2300人,小米汽车继续保持2024年上半年量产目标。
  16. 4月26日消息,汽车之家今日发布2021年年报,公司2021年全年总营收人民币72.4亿元,全年经调整净利润人民币25.8亿元,经调整净利润率为35.7%,保持在较高水平。年报显示,过去一年,由于疫情管控和停工停产的影响,汽车产销数量均出现下滑。其次是由于全球芯片持续短缺和原材料价格上涨导致汽车制造商广告主的广告预算减少。2021年年末,汽车之家的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合共人民币208亿元。
  17. 12月8日消息,华证指数最近公布了最新一期ESG评级结果,汽车之家-S获华证指数上调ESG评级至A,于10家信息技术服务行业港股上市公司中排名保持前三。
  18. 8月26日消息,汽车之家发布了截至6月30日的2021年第二季度财报。报告期内,该公司净营收为19.38亿元,同比下滑16.2%;归属于汽车之家的净利润为7.549亿元,同比下降8.4%;不按美国通用会计准则,归属于汽车之家的净利润为7.902亿元,而上年同期为8.810亿元;运营利润为6.73亿元,而上年同期为8.707亿元。汽车之家董事会主席兼首席执行官龙泉表示,“我们在流量方面保持了在汽车媒体垂直领域的领先地位,移动日活跃用户同比增长16.1%。”
  19. 3月26日消息,高盛发布研报称,对中国最大线上线下整合汽车服务平台途虎-W保持乐观态度,基于其可扩展的商业模式,该模式通过数字化解决方案推动中国汽车后市场整合,以及其自有品牌销售增加和高营运杠杆下的轻资产模式带来的利润率提升潜力,维持“买入”评级。该行指,途虎去年下半年调整后净利润同比持平,较该行预测高13%,主要是受惠轮胎和底盘零件外所有业务板块毛利率超预期。该行料更规范的定价策略结合持续的门店扩张,将使公司今年收入与调整后净利润实现9%及24%的同比增长。
  20. 王翔表示,目前小米汽车没有特别多可以公布的进展,小米正持续投入资源进行核心技术研发。目前仍保持原定交付计划不变,正在全力以赴按计划进行。此前小米集团宣布,继2021年3月宣布造车计划以来,小米的智能电动汽车业务进展超预期。小米集团称,截至目前汽车业务研发团队规模已超过1000人,未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发,保持预计在2024年上半年正式量产。