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    1. 夏一平:百度是造车公司主导方,吉利更多为合作伙伴
      2021-02-22 09:31:43
      2月22日消息,据极客公园报道,针对前摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平将担任百度造车公司CEO的传闻,百度表示确认该消息。并且,百度向极客公园回应称:欢迎夏一平先生加入百度汽车公司,期待他能够为百度和汽车行业贡献新的力量。同时,在极客公园与夏一平的交流中,夏一平表示,整个行业上下游都在往智能化去走,这也推动了电动车硬件和平台的标准化。对于百度或其他玩家来说,有很大的技术和软件方面的优势。
    2. 百度李彦宏:百度去年投入200亿造车
      2021-04-03 11:32:05
      4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。据了解,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。之后,前摩拜联合创始人兼首席技术官夏一平出任百度造车公司CEO。
    3. 百度证实前摩拜联合创始人夏一平出任百度造车公司CEO
      2021-02-22 11:00:53
      2月22日消息,百度向外界媒体证实,前摩拜联合创始人夏一平出任其造车新公司CEO。同时,百度向多个媒体表示:欢迎夏一平先生加入百度汽车公司,期待他能够为百度和汽车行业贡献新的力量。《电商报》了解到,今年1月11日,百度官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。
    4. 前摩拜单车联合创始人夏一平出任百度造车公司CEO
      2021-02-22 10:47:35
      2月22日消息,据澎湃新闻报道,百度方面今日证实,前摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平出任百度造车公司CEO。据了解,百度公司创始人李彦宏日前在财报电话会上表示,百度新组建的智能汽车公司正在不断发展,有首席执行官,并已敲定了新车的品牌。
    5. 威马沈晖:目前新能源造车的赛道还比较窄
      2021-01-19 14:41:19
      谈及百度造车一事,他认为,目前新能源造车的赛道还比较窄,有更多的玩家进来造车,把氛围烘托起来是好的。
    6. 李彦宏:百度汽车最迟2024年量产,Apollo商业化已经开始
      2021-03-24 09:47:41
      据李彦宏介绍,自动驾驶车队今年准备商业化,用户若要乘搭Apollo无人车,将要开始付费,目前百度已获得沧州市审批,其他城市则处于谈判中。截至去年底,Apollo自动驾驶测试已经服务超过20万人次。此前,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,且吉利控股集团为新公司战略合作伙伴。随后2月,前摩拜联合创始人夏一平出任百度造车新公司CEO。
    7. 李彦宏评价夏一平:懂车、懂互联网 难得的人选
      2021-02-25 11:30:58
      2月25日消息,据新浪科技报道,百度在接受采访时谈到了李彦宏对于夏一平的评价。日前,百度向外界媒体证实,前摩拜联合创始人夏一平出任其造车新公司CEO。他表示,去年和百度资本董事长任旭阳打了一通电话,双方聊了聊新能源汽车。后在任旭阳的牵线下,与李彦宏在12月见了两次面,最终答应担任百度造车公司的CEO。
    8. 李彦宏:2021年下半年Apollo智能驾驶将迎来量产高峰
      2021-05-18 20:34:06
      5月18日消息,今日百度发布财报发布后,百度董事长兼CEO李彦宏发布全员信,信中首次明确百度Apollo业务的三种商业模式。一是为主机厂商提供Apollo自动驾驶技术解决方案,助力车企快速搭建自动驾驶能力。2021年下半年,Apollo智能驾驶将迎来量产高峰,每个月都会有一款新车上市,未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台;二是百度造车,端到端地整合百度自动驾驶方面的创新,把最先进的技术第一时间推向市场;三是共享无人车。
    9. 百度李彦宏:我不造车,只造汽车机器人
      2022-06-13 09:21:23
      李彦宏这次直接对上了马斯克。 酝酿了近10年,百度的智能汽车,在6月8日晚间,千呼万唤始出来, 当晚是集度汽车的首场品牌发布会。这场原计划于4月召开的发布会,因为疫情拖延了2个月。举办地点定在了希壤元宇宙——百...
    10. 百度李彦宏:百度去年投入200亿造车
      2021-04-03 10:07:29
      4月3日消息,近日,在接受媒体采访时,百度李彦宏直言,虽然越来越多玩家入局造车,但他们都低估了自动驾驶的研发投入,百度仅去年一年就投入200亿,而这可能需要10年乃至20年的长期投入。而被问及会否做中国的马斯克时,李彦宏表示,我们不一样。
    11. 苹果,华为,百度之后,小米也要造车了?!
      2021-02-22 09:15:09
      另根据知情人士称,小米造车或将由雷军亲自带队。当前小米关联公司拥有的与车辆相关的专利共有134件,并且,小米多家关联公司均将汽车零配件作为经营范围登记。2020年6月,小米申请注册了小米车联商标和相关图形商标。小米手机的出货量近年来表现尚可,2020年,小米手机出货量依然稳居全球前四,为亿部。2019年,小米的手机业务收入占总营收高达59%,但其毛利润却仅占总毛利润的。
    12. 百度公关总监评“李彦宏李书福合影”:合作不止于造车 勿过度解读
      2021-04-21 15:04:24
      4月21日消息,据新浪科技报道,近期网传“李彦宏与李书福签署协议”的图片引发业界猜测,百度公关总监回应称,双方的交流不仅局限于集度汽车这一件事上,也包括其他各种潜在的合作。日前报道指出,知情人士透露,继官宣造车100天之后,李彦宏与吉利CEO李书福再次聚首,就集度汽车下一步将公开的大合作展开商谈。据了解,今年1月11日,百度正式官宣计划组建一家智能汽车公司,且与吉利达成合作。
    13. 李彦宏谈不会造车原因:门槛较高,比较麻烦
      2024-03-12 10:23:28
      百度创始人李彦宏透露不会造车的原因。
    14. 造车的一汪春水,BAT还能上演“三国杀”吗?
      2021-02-22 19:29:08
      巨头们纷纷入局今日,多家媒体消息称,百度证实前摩拜联合创始人夏一平出任其造车新公司CEO。同时,在三天前,《晚点LatePost》消息称,小米已确定造车,且由雷军亲自带队。去年12月25日,阿里与上汽集团等共同打造的智己汽车科技有限公司成立,阿里持股18%,经营范围明确含有新能源汽车整车、零配件制造等。同时,截至2018年11月,腾讯就已与宝马、广汽、长安、东风等15家车企达成合作。
    15. 威马汽车沈晖谈小米等造车:没有压力,只有动力
      2021-04-20 14:59:48
      4月20日消息,据新浪科技报道,威马汽车创始人、CEO兼董事长沈晖近日在采访中表示,想要实现全场景无人驾驶技术的落地,需要十年甚至更长的时间。在与百度的合作方面,沈晖认为,在国内的感知算法领域,百度是第一,是最强的。百度是威马W6的合作方之一,根据威马此前的上市辅导材料,百度也是威马的第一大外部股东。
    16. 传闻满天飞,小米到底会不会造车?
      2021-03-19 18:33:37
      今天,小米再次被传出要造车。很快,小米相关人士回应:之前公告已进行说明,对传言不予置评。1个月后,便直接传出了“立项”时间、具体负责人,甚至品牌定位。据悉,当时造车传闻一出,小米股价直接飙涨近11%,市值涨超500亿港元,一度重回8000亿港元大关。而出行更是其中之一。同时,华为也多次被传出造车,且苹果公司、百度均公开宣布“造车”。其二,小米及雷军早已关注新能源汽车这一领域。
    17. 何小鹏:今年大概有数家科技企业成为造车新势力
      2021-01-11 14:31:35
      1月11日消息,小鹏汽车董事长何小鹏在微博表示,据其了解,今年大概有数家科技企业可能会成为不同模式的造车新势力,这对智能汽车市场和新的移动生态真正的到来,会产生非常正面的加速影响。对此,有网友评论:华为+长安;百度+吉利;阿里+上汽;苹果+现代;汽车行业整个商业模式彻底扭转,科技企业将主导未来的汽车产业。同时,电动化、智能化带来的变革中国有极大机会主导世界汽车产业。
    18. 百度李震宇谈自动驾驶:商业化面向量产的成熟市场
      2021-04-19 10:50:17
      4月19日消息,据澎湃新闻报道,谈及造车赛道中的新选手,百度集团资深副总裁李震宇表示:“有新的选手,说明大家看好这个市场,有前途,幸运的是,在大家争先恐后进入这个赛道时,我们先进来了。”此外,谈及目前自动驾驶发展的受制因素,李震宇表示,一是受制于技术;二是产品化,包括车规、成本问题,整个产业链没有足够成熟;三是政策法规方面的问题。
    19. 李彦宏叫阵马斯克:技术领先你一代
      2022-08-10 09:08:00
      “百度要造的不是车,是汽车机器人。”
    20. BOSS直聘:自动驾驶研发等岗位需求同比增幅超1.8倍
      2021-04-20 16:16:28
      BOSS直聘研究院相关人士表示,随着百度、小米等互联网行业巨头的跨界进入,造车赛道变得越来越拥挤,造车新势力们需要在技术、运营、用户体验等方面下功夫,打造自己的核心优势,因此,电动车制造领域的研发、运营、销售和服务岗位人才招聘需求火爆。对此,BOSS直聘研究院相关负责人表示,要缓解智能汽车领域这种人才短缺的现象,高校应尽快调整人才培养方案,从学科建设、专业设置等方面加快调整进度,以适应企业对人才的需求。
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