武汉获批陆港型国家物流枢纽 力争到2025年基本建成

12月6日消息，据长江日报报道，近日，国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，武汉获批建设陆港型国家物流枢纽。此次名单中，全国共25个枢纽入选，其中，武汉陆港型国家物流枢纽建设成为湖北省唯一一个入选枢纽。

据报道，武汉力争通过3-5年努力，到2025年基本建成武汉陆港型国家物流枢纽，通道网络不断完善，集聚效应日益显现，多式联运更加便捷，运行质量显著提升，成为国内国际陆港物流枢纽、中部多式联运中心、区域供应链服务平台。

早在2018年12月，国家发展改革委、交通运输部印发了《国家物流枢纽布局和建设规划》，将武汉列为陆港型、港口型、生产服务型、商贸服务型和空港型等5个国家物流枢纽承载城市。去年，武汉申报获批了港口型物流枢纽，今年再次申报获批了陆港型物流枢纽，今后还要继续申报建设其他三种类型枢纽。

据了解，武汉陆港枢纽地处武汉市西部，长江、汉江以北，紧邻汉丹铁路、京港澳、沪蓉高速、107国道等物流大通道，规划建设总占地面积3469亩，由吴家山铁路物流基地、武汉新港空港综合保税区（东西湖园区）、汉欧国际物流园三大功能板块组成，空间上形成“一基地、两园区”的总体布局。

武汉现代物流研究院物流所所长王遥飞介绍，申报国家物流枢纽，必须具备相应的基础条件。目前吴家山铁路物流基地、东西湖综保区均已具规模。

据悉，片区已建成铁路装卸线7条、集装箱堆场9万平方米、海关监管区约4.5万平方米、商品车作业场地5.3万平方米，拥有铁路口岸、进口整车指定口岸、国际快件监管中心等功能设施，2020年完成国内国际班列发运规模超过1400列，直达成都、昆明、上海、广州等国内重要枢纽城市和欧亚34个国家、77个城市。

目前武汉陆港型物流枢纽建成率达六成。新建增量设施项目8个，由四家单位共同承担。

为了进一步补短板、强承载，武汉陆港型物流枢纽将拟新建增量设施项目8个，计划总投资20.2亿元，包括铁路集装箱中心站增建线束工程、铁路集装箱中心站海关监管区扩建工程、铁路集装箱中心站多式联运仓储区工程、铁路集装箱中心站经营综合楼工程、武汉临空港进口汽车保税展示交易中心工程、汉欧国际物流园工程、指定口岸建设工程、枢纽一体化运作平台建设工程。

“通过这些增量设施的建设，进一步提升枢纽多式联运组织功能、集装箱作业能力、枢纽专业物流服务能力、跨境保税业态发展水平，以此加快提升陆港枢纽的铁路干线运输、多式联运转运、国际物流服务、区域分拨与配送等4大基础功能，为武汉及周边地区提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。”王遥飞表示。