马士基、MSC取消其跨太平洋航线服务

10月21日消息，马士基和MSC近日分别发布通知称，10月底，2M联盟跨太平洋航线TP9/Eagle和TP1/Maple服务将暂时取消，合并至新的TP1/Maple服务。

新的TP1/Maple服务的首次航行将由集装箱船“Maersk Seville”执行，并将于10月28日从厦门启航，港口轮换如下：厦门-盐田-宁波-上海-釜山-横滨-温哥华-鲁珀特王子-横滨-釜山。

MSC表示，从10月22日在厦门港启航的242N航次开始，到另行通知之前，不再提供Eagle服务。

对于上述服务变化，马士基表示，由于温哥华港铁路拥堵和船舶靠泊延误，2022年期间，其TP9和TP1服务在出发频率及运输时间等方面都不稳定。这一变化将消除目前在温哥华港的等待时间，使其能够提供稳定的每周从亚洲出发的航班。

此外，马士基还表示，其TP7服务将暂停，TPX服务将增加挂靠西雅图港。新的TPX服务的首次航行将由集装箱船“Maersk Baltimore”执行，10月23日从海防启航，港口轮换如下：海防-盐田-宁波-上海-西雅图-洛杉矶-横滨-厦门。

值得一提的是，此前，马士基官方发布消息称，马士基就其在线财务管理平台MyFinance“账单争议”功能进行升级，为用户带来更流畅的线上服务体验。

具体来看，升级后的“账单争议”功能，增加评论框作为沟通渠道，由马士基账单争议专员与用户便捷互动，所有接收或发送的信息，都将被记录在账单争议日志中，浏览和查找信息更方便。

（图源：马士基集团官微）

另外，在“账单争议”提交过程中，该功能可精准锁定所争议的费用，提交流程进一步简化。同时，该功能支持下拉菜单勾选费用名称、合约号、争议原因和费率等信息，减少手动输入。用户只需点击“已提出争议”选项，查询争议状态，就可实时追踪处理进程。