刘强东出手，京东物流杀入韩国市场

一、京东物流进入韩国市场

出海做生意，京东的理念是物流先行。

最近，有消息称，京东物流正在韩国首尔总部开启大规模招聘，包括通关专员、物流系统建设经理、物流运营专员、IT项目经理、市场营销等关键岗位。

京东物流进入韩国市场图源：newsis

同时，京东物流已在韩国落成两座自营物流中心，分别位于利川和仁川，可提供第三方物流和一体化供应链解决方案，并且为首尔及部分首都圈地区的客户提供最快12小时送达服务。

目前，京东利川仓库已与韩国知名宠物食品电商Pet Frineds达成合作，仁川仓库则与韩国本土美容品牌以及一家美国知名消费品牌达成合作。两座海外仓内，超过60%的韩国本土订单都可实现当日送达。

虽然京东只是在韩国拓展了物流业务，但鉴于其在国内电商市场的头部地位，一些业内人士猜测，这可能是京东进军韩国电商市场的一个重要信号。

和已经进入市场的Temu、速卖通相比，京东是第一家在韩国建立自营物流基础设施的中国电商平台。

而且京东实力雄厚，全球收入远远超越Coupang、SSG.com、Gmarket 等韩国主流平台。这意味着，即便这些平台已经在本土建立了高效完善的物流网络，京东仍有可能依靠物流实力与其争夺市场份额。

以2024年业绩为例，韩国最大电商平台Coupang的销售额为41万亿韩元（约合299.72亿美元），营业利润为6023亿韩元（约合4.40亿美元）。京东同期净营收为1588亿美元，是Coupang的五倍多，营业利润为60亿美元。

当然，作为海外平台，京东若想拿下一定的电商市场份额，势必要付出更多心血以融入本土。

此外，作为“新人”，京东电商若进入韩国市场，还将面临来自Temu、速卖通的竞争压力。WiseApp Retail的研究报告显示，2024年Temu和速卖通韩国销售额总和突破4万亿韩元（约合27.5亿美元），较上年同期增长了85%。

速卖通Temu在韩销售额大涨图源：biz.chosun

并且，Temu和速卖通的韩国月活也一直维持在高位，其中截至去年12月，速卖通的月活跃用户约为912.4万，Temu的月活跃用户约为823.4万。

显然，京东进入韩国市场，无论是做物流还是做电商，路都还很长。

二、加速全球扩张

除了韩国业务，最近一段时间，京东其他市场也在有序扩张。这一系列动作，指向性都很明确，那就是把海外业务做大做强。

在东南亚地区，京东物流计划今年要新建三座海外仓，分别位于马来西亚和越南。另外再开通两条中国至东南亚的国际新航线，扩大京东国际快递在东南亚的覆盖范围。

京东墨西哥首个海外仓投运图源：京东物流黑板报

在拉美地区，京东物流刚刚开设了墨西哥首座自营海外仓，主要为某国际知名快时尚电商巨头提供墨西哥本土履约服务，最快可实现当日送达。同时京东物流还将与墨西哥本土企业合作，提高大件商品运输能力。

按照京东的规划，今年底京东物流要将全球海外仓面积再扩大一倍以上，并利用智能设备，将部分海外供应链服务提效超3倍，构建覆盖全球的“2-3日达”配送网络。

京东全球织网计划图源：京东黑板报

与此同时，京东零售业务也在海外大举推进。3月，京东集团与欧洲足球协会联盟签署合作协议，京东成为欧洲冠军联赛的官方电商创新合作伙伴。

4月，京东在其一场行业大会上透露，其海外零售业务Joybuy将启动母婴和玩具品类的国际品牌、出海品牌招商，并在伦敦进行小范围的用户内测。

目前，Joybuy的商品覆盖家用电器、零食百货、宠物用品、美妆个护等热门品类，包括国内及国际知名名牌。新用户下单可享受优惠活动，比如满10磅减5磅、包邮、特定商品折扣等福利。

京东Joybuy平台图源：Joybuy

此外，京东推出的独立零售品牌ochama也已在欧洲站稳脚跟。在荷兰、德国、比利时和法国，ochama拥有超过900个自提点，并面向欧洲24个国家提供全品类商品送货服务。

可以看出，京东在出海业务上的动作越来越频繁，目标也很明确。即便市场竞争愈发激烈，京东也有充足的实力和信心直面挑战。相信在不久的将来，靠着零售和物流双驱动，京东在海外也能闯出一片天。