刘强东放出王炸，京东物流开始大规模招外卖骑手

外卖太火爆，刘强东从京东物流搬来“救兵”

京东外卖越做越猛了，刘强东计划从京东物流搬“救兵”来配送外卖了。

京东物流最近发布公告称，随着京东外卖业务的迅猛发展，京东物流开始招募全职骑手，参与京东外卖的配送服务。此安排丰富了京东物流的解决方案及服务范畴，预计能强化京东物流现有末端履约等运营环节的协同效应及提升运营效率。

图源：京东物流公告

值得注意的是，在招募全职骑手之外，京东物流还在营业部设立副站长岗位，对全职骑手进行日常的管理，但全职骑手的订单、派单逻辑等不会发生变化。

此举也不意味着京东物流搭建即时零售配送网络。据接近京东物流的一位人士分析，此次安排可能是京东外卖发展迅猛，HR人手不足。京东物流的快递员管理经验，有望极大提升全职外卖骑手服务能力。

从京东外卖的发展速度来看，前段时间，刘强东表示：我们3月1号进入外卖，截止到前天已经招录超过12万名全职的外卖小哥，我们每天都有3000人到4000人入职。新入职的外卖小哥都分布在全国各地，所以对我们HR是个巨大挑战。不是我们不想招更多的全职骑手，而是需要时间。

当下即时零售市场竞争激烈，而稳定的骑手队伍是维持配送速度的一大利器。而京东外卖也深知，自身作为“后来者”，要想抢占市场，就必须打出差异化竞争牌。 

京东外卖选择全职骑手模式，并为骑手全额缴纳五险一金，而这在行业内是少见的。相比灵活用工模式，虽然成本更高，但骑手的服务质量以及稳定性更强。  

最重要的是，外卖和快递其实有很多相似点，尤其是在“最后一公里”的履约上。虽然一个是送餐，一个是送包裹，但两者的核心逻辑都是用最快的速度把东西送达用户手中。

更重要的是，这两个业务的高峰时间并不完全重合。

一般来说，快递派件高峰一般在上午，尤其是中午11点之前；外卖的高峰则集中在午餐和晚餐上，在“最后一公里配送”环节上两者有很大的协作空间。 

由此来看，物流配送和外卖配送可以资源共享，在高峰期灵活安排骑手任务，有效提高整体配送效率，另一边骑手和快递员也能提高收入。

这种协同模式的可行性，已经被顺丰同城成功验证。数据显示，2024年顺丰同城的“最后一公里配送服务”收入增长了32.5%，一个重要原因就是快递和即时配送的生态融合。京东显然也看到了这一点，并希望通过资源整合，进一步提升末端履约效率。

从待遇上，刘强东显然是不想委屈了自家兄弟。前段时间，刘强东在一场分享会中提及“2007年我们招第一个快递小哥就全额足额缴纳五险一金。当年你也知道，即使到今天为止可以说除了京东物流之外，没有第二家公司给快递小哥上五险一金的。我们从仓储到分拣到司机到快递小哥。今天大家可以随便问，北京的快递员税前平均工资涨到超过一万三了。”

“到去年我们集团平台交易总额是4万多亿，净收入是11588亿，净利润只有400多亿。我们发的工资是1161亿，我们给兄弟们交的五险一金是180个亿，从2007 年到现在18年的时间，我们五险一金交了1000多个亿。这些东西都可以合法成为我刘强东的财富，可以成为我们京东净利润。这不是非法，因为在中国外包员工是合法，但我们京东从来没做过。”

美团、京东、淘宝闪购开抢外卖骑手

配送端作为服务履约的关键环节，已经成为平台竞争的核心领域，美团、京东、淘宝闪购也依托各自优势稳住在履约端的护城河。

作为外卖的老牌玩家，美团有先发优势。经过多年的积累，美团已经搭建起覆盖全国的配送网络。美团外卖骑手数量庞大，且分布密集，能够在高单量的情况下实现快速调度，保证了即使在外卖高峰期，也能保持稳定。

根据美团研究院调研数据，2024年月均有单骑手数量为336万。

图源：美团骑手

当下，京东有12万名全职的外卖小哥，再加上前段时间京东宣布了即时零售与配送平台达达的私有化，而数据显示达达平台的活跃骑手规模约为120 万-130 万人，包括京东在做外卖后还在持续招募全职骑手。

淘宝闪购则借助饿了么旗下400 万年活跃骑手的蜂鸟平台稳定运力。

由此来看，三大平台各有千秋。不过在存量的竞争市场，骑手作为服务履约的核心环节，已经成为即时零售平台争夺的资源之一。

前段时间，京东、美团、饿了么也开始争相招揽骑手。最初，刘强东穿上京东外卖制服亲自送外卖，随后与骑手们一起聚餐吃火锅，并放话欢迎美团、饿了么的外卖骑手加入京东。

当然，京东主张给骑手交社保，队伍也越来越壮大。

图源：京东

今年2月份，除了为骑手缴纳社保，美团还成立算法顾问委员会、取消超时扣款。

图源：美团

美团宣布：“为持续完善骑手保障体系，6月1日起，美团正式升级‘骑手大病关怀计划’，扩大疾病报销种类，并将兼职众包骑手的未成年子女纳入保障范围。”

此前美团还透露，今年5月8日，在江苏南通和福建泉州，首批参与美团养老保险试点的骑手，已经收到了补贴到账的消息。

不久前，饿了么发文称，从2023年2月起，饿了么就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保，并持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。我们将继续落实政策倡导和要求的各项新就业群体社保方案，全面加快推进外卖骑手全方位权益保障。

4月份，饿了么召开协商算法恳谈会，与骑手代表正式签订《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则协议》，值得注意的是，这是全国首份配送算法和劳动规则协议。

图源：饿了么

协议回应了外卖员们的主要诉求，包括劳动报酬、休息休假、劳动保护、协商协调机制等方面，协议还特别关注了计价、调度派单、时间预估和路线规划等“四大算法”模型及规则。

协议还提到，将逐步取消超时扣款，推动从负向处罚转向正向激励，降低配送员超时焦虑。

未来，随着更多玩家入局即时零售进入存量竞争阶段，平台将深耕用户需求，覆盖更多消费场景。从传统的外卖和生鲜产品，到药品、生活用品、甚至扩大到奢侈品的即时服务，平台通过场景延展来提升用户粘性，挖掘更多消费潜力。

京东、美团、淘宝闪购三大板块各有优势，将在服务、场景覆盖和技术创新等多维度展开博弈。

未来，平台们将不断搭建起新的壁垒，玩家们开展全方位、多维度的综合较量。即时零售注定是一场持久战，谁能率先搭建起这些新的墙垒，谁就能坚持的更久。