充电宝行业炸了，小米、罗马仕等一线品牌集体翻车，几百万台充电宝全部召回

事情逐渐变得一发不可收拾。

一、民航局最新规定：禁止携带没有3C认证的充电宝上飞机

充电宝事件引发的蝴蝶效应，仍在震颤。

今日，民航局也对充电宝出手了：民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

事态紧急，消息发布后迅速冲上了热搜。

图源：微博截图

也就是说，若带着不符合规定的充电宝乘坐飞机，充电宝会被扣留机场。

而关于3C认证，充电宝行业的头部品牌几乎“全军覆没”。

比如，一度成为“国产顶流”的罗马仕充电宝，不仅3C认证被暂停，官网产品也全部下架。

再比如，一向很稳的小米公司也有两款充电宝3C强制认证证书被暂停，型号为PB2022ZM和P05ZM，前者颁证日期为2023年11月20日，后者则为2023年11月28日。

以上两份证书均于2025年6月14日被暂停。目前，这两款充电宝在小米官方商城均没有找到。 

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此外，还有安克、绿联、倍思、安普瑞斯等多个品牌的3C认证证书均被暂停，纷纷卷入其中。

3C认证，是我国为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理，依照法律法规实施的一种强制性产品认证制度。它的英文全称是China Compulsory Certification（英文缩写CCC），中文全称是“中国强制性产品认证”。

因此，未获得3C认证证书和标注认证标志的锂离子电池、电池组及移动电源，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

3C认证标识  图源：微博

不久前，不少主流品牌充电宝因被爆“有自燃风险”，被北京多所高校禁止使用，并且深陷召回风波。

此外，已经有多位网友反映称，“带罗马仕、安克充电宝在机场安检被拦截。” 

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同时，还有博主在社交媒体上晒出收到的石头科技十周年礼盒，而其中赠送的安克充电宝已被列入召回范围。 

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可以说，不少消费者出门必备、给手机续命的充电宝，一夜之间成了“烫手山芋”。

二、充电宝风波始末

这场沸沸扬扬，几乎席卷整个充电宝行业的风波，起源于北京高校发布的禁用通知。

近日，北京21所高校发布紧急通知：罗马仕20000毫安的充电宝在充电时自燃概率超行业均值300%，已发生多起自燃事故，包括烧毁学生笔记本电脑、触发消防警报等，要求师生立即停用并丢弃。 

图源：小红书截图

公开信息显示，罗马仕充电宝是国内知名的充电宝品牌之一，于2012年在深圳创立，主要从事移动电源、户外电源、数据充电线、电源适配器、车充等3C数码周边产品的研发生产，多年来，在行业内也累积了不少的影响力。 

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一石激起千层浪，消息迅速发酵，把“充电宝一哥”罗马仕送上了热搜第一。 

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同时，罗马仕还被扒出曾在飞机上发生起火。3月，香港航空的一架飞机飞行时，行李架上的一个罗马仕 20000 毫安充电宝突然燃烧，造成飞机迫降。 

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此外，一名网友也表示，自己在日本旅游时，罗马仕充电宝在充电时爆炸，烧毁地板并引燃行李箱，最终只能赔偿民宿8000元人民币。

事态紧急，罗马仕滑跪道歉的速度也是非常快。

不久便发布了公开声明，表示：对于近期“北京多所高校禁用罗马仕充电宝”事件的讨论，其就给师生及公众带来的困扰致以诚挚歉意，并承诺任何经权威机构鉴定存在缺陷的罗马仕产品，将依法承担全部责任。 

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紧接着，6月18日，罗马仕又发布了关乎49万件充电宝的紧急召回令，召回原因为：“部分电芯原材料缺陷导致极端场景下可能燃烧”

两天后，6月20日，安克也发起了召回充电宝的公告，而安克的麻烦显然更大，因为需要召回的充电宝高达71万台。

值得一提的是，安克的充电宝远销海外，连特朗普都在使用。

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不过，事情的进展显然没有想象的那么顺利。既然有燃烧风险，不少快递公司拒绝运输这个“不定时炸弹”。

比如，国内唯一具备锂电池运输资质的快递企业——顺丰快递，宣布6月23日起拒收包括罗马仕充电宝在内的电池类产品。顺丰解释，此举是因为电池类事故频发，为管控自燃风险，决定不再揽收电池、手机电池、锂电池、蓄电池、移动电源、随身 WiFi 等物品。在顺丰发布禁令后，韵达、中通等火速跟上。

既然召回成了一个难题，只能选择就地解决。

罗马仕便推出了“自行处理”的方案，具体操作流程是：在非金属容器中加入常温清水，再加入大量食盐，将充电宝耗尽电量后，放入容器中浸泡24小时，以彻底放电并安全钝化，完成后拍摄销毁视频，随后登记退款。

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如此复杂且有一定风险的操作流程，让本就颇有怨言的用户更加不满。

目前，暂时没有更新进一步的解决措施，而罗马仕充电宝产品在全平台已经全部下架，无法购买。

细究其中原因，发现问题或许出在源头上：电芯供应链。

罗马仕、安克、绿联、小米和倍思等移动电源品牌，均有采购一家名为“安普瑞斯”供应商的电芯。 

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从六月起，这家公司70多个相关电池及电芯产品3C认证证书突然被暂停，生产销售和出口也被禁止。 因此，连带着上游品牌3C证书也被暂停。

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根据据数码博主“差评君” 爆料：“这次充电宝爆炸的起因是业内锂电池电芯供应商安普瑞斯将两个批次的电芯外包给了江西某工厂进行制作。这家外包工厂违规替换了电池阴极与阳极间隔膜的原材料，导致电池正负极隔膜存在失效风险，最终导致充电宝爆炸。” 

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此外，差评君还爆料：“在专门做充电宝的领域，安普瑞斯就已经是非常头部、非常高质量的电芯供应商了，也就是说，比它烂的厂子比比皆是。能用安普瑞斯电芯的恰恰都是安克、罗马仕、绿联、倍思这种头部充电宝品牌，就这安普瑞斯还是出事儿了。” 

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近来，电池事故频发，将电池安全问题推至风口浪尖。

一方面，新能源电动汽车进入蓬勃的量产阶段，电芯作为能量存储的最小单元，其材料稳定性（如隔膜涂层均匀性）、制造精度（如激光焊接气密性）及供应链品控的毫厘之差，都可能触发系统级的灾难。

另一方面，手机行业的竞争也在不断加剧，电池越做越大的同时价格战越打越激烈，不少厂商选择降低成本，在这个过程中，就容易出现安全漏洞。

数码时代，充电宝成为出行“电量安全感”的重要来源，几乎成为一件家中必备的消费品。但这小小的充电宝，绝不应该成为考验厂商良心的产品。

当然，并非所有的充电宝品牌都被卷入其中，目前进入决赛圈的还有一位选手——酷态科。

酷态科曾经的名字叫“紫米”，作为小米的早期生态产品合作企业，紫米曾是小米充电宝、电池、数据线等产品的供应商和贴牌商。不过，由于商标名称争议，紫米进行了品牌转型，更换为如今的名字。

数码圈不少发烧友表示：充电宝只有酷态科和其他。

这次的充电宝事件，也给行业敲响了警钟，不论竞争如何激烈，品控和安全永远需要摆在第一位。