乐道L90定价惊人，蔚来股价大涨，李斌终于回了一口血

李斌：我们很笃定第四季度会实现盈利。

蔚来股价大涨，乐道L90预售价远超预期

频频现身的李斌，终于迎来了好消息。

近日，蔚来股价大涨，7月14日，蔚来早盘高开，一度涨超11%，截至收盘，涨幅10.6%，报32.35港元每股，总市值726.58亿港元。

图源：百度股市通

股价大涨对于深陷千亿负债消息的蔚来而言，毫无疑问算是一个好消息，李斌终于回了一口血——

此前，据蔚来2025年一季度的财报显示，一季度蔚来收入120.35亿元，同比增长21.5%；净亏损67.5亿元，同比扩大30.2%，呈现出营收增长但净亏损扩大的态势。

值得注意的是，截至一季度，蔚来汽车资产负债率攀升至 92.55%，同比增加16.27个百分点，远超行业70%的警戒线。

此外，2025年一季度净亏损67.5亿元，现金储备260.1亿元，环比锐减158.9亿元，其中可即时动用现金不足81亿元。

图源：蔚来

从2016年到2025年第一季度，蔚来累计净亏损已经超过1000亿元。 对此，李斌表示，蔚来一直以来的底色是技术创新，累计研发投入达到600亿元。

同时，李斌谈到，蔚来是全球唯一的在三地上市的汽车公司，蔚来财报里把研发投入计成当期费用钱都亏在明处，资产负债表非常干净。

李斌这一回应直接引发网友热议，毕竟，按蔚来的亏损速度，若无新融资或盈利改善，剩余现金仅能支撑1-2个季度运营，存在资金链断裂风险。

因此，此次股价大涨对于蔚来而言或许有着重要意义，至少，这说明了资本市场上对于蔚来近期的动作是看好的。

提到蔚来最近的动作，最重要的，自然是蔚来乐道L90的预售价格——

近日，蔚来旗下品牌乐道汽车在合肥举行了乐道L90产品技术发布会，蔚来创始人、CEO李斌正式公布乐道L90的预售价格为：整车购买27.99万元起，电池租用方式购买19.39万元起。

图源：蔚来

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蔚来乐道L90将于7月底正式上市，并于8月1日开启交付。目前展车已陆续抵达全国所有乐道门店。

值得一提的是，预售期间下订并在2025年8月31日前完成锁单，可享2000元预订金抵扣5000元购车款，同时获赠5000元选装基金。

图源：蔚来

复购用户还可享积分福利：乐道L60创始版用户复购得5万积分，乐道L60非创始版及蔚来、萤火虫品牌用户复购得3万积分。

图源：蔚来

可见，蔚来乐道L90以一步到位的诚意预售价，重塑了高端大三排SUV市场的价值基准，引得网友们纷纷表示惊讶。

此前，李斌在直播中透露蔚来乐道L90的价格不超过30万的时候就已经引发了一堆网友的期待了，这次整车27.99万起，电池租用方式19.39万起的价格对很多需要大空间SUV的用户而言无疑是极具吸引力的。

有分析指出，蔚来子品牌乐道旗下第二款车型定价超预期，乐道L90以卓越的空间设计重新定义了大型SUV的家庭出行体验。27.99万元起售价低于尺寸相近的问界M9纯电版，较小米YU7更具空间优势，以性能、配置、价格的多维竞争力冲击家庭SUV市场。

乐道L90将上市，李斌频频语出惊人

对于一直强调今年要盈利的蔚来而言，乐道L90无疑是极为重要的一款车，因此，李斌对乐道L90可谓是倾注了不少心血——

除了此前提到的价格之外，蔚来乐道L90的设计和配置也很有诚意。

作为定位“智能大空间旗舰SUV”的车型，乐道L90车身尺寸达5145mm，轴距3110mm。

车身提供岩脊棕、辰辉银等5种自然灵感色彩，内饰有云缦米等3种主题，支持三排六座/七座布局，搭配环抱座舱、1600万色氛围灯等四重高级材质，营造全感官舒适体验。

图源：蔚来

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空间表现上，依托全域900V高压架构及36项高效集成设计；座舱纵向有效空间 4195mm，配备670L储物空间及中国市场最大 240L智能电动前备舱，解决传统大三排SUV“第三排不适、储物不足”等痛点，达成“座座VIP，6人10箱无压力”的体验。

图源：蔚来

补能与续航方面，该车标配85度长续航电池包，CLTC续航605km，百公里能耗低至14.5kWh；共享蔚来3400座换电站及4659座超级充电站网络，3分钟换电有效消除里程焦虑。

图源：蔚来

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安全性能上，基于C-NCAP 2024及中保研C-IASI 2024最高标准开发，车身铝合金及超高强度钢占比84%，全车标配9气囊（含2.92m超长侧气帘，覆盖三排）；智能辅助驾驶标配45项功能，依托蔚来及乐道1.7亿公里实车数据积累，提升出行安全性。

图源：蔚来

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智能与性能方面，搭载最新Coconut椰子2.0智能系统，支持全场景AI体验，可持续迭代；整车重量2250kg（新能源大三排SUV轻量化标杆），匹配 ET9同型号925V后电驱，四驱版功率440kW，百公里加速4.7s，搭配行云智享底盘及4D舒适领航，驾乘体验优异。

图源：蔚来

图源：蔚来

不难看出，乐道L90的诚意十足，蔚来创始人李斌更是表示，乐道L90是十年技术创新打造的“更懂中国家庭”的变革之作，旨在让全家人享受愉悦出行，成为大家庭用户“一步到位”的选择。

而为了乐道L90的销量，李斌可谓是频频语出惊人——

不久前，李斌称电池越大对马路破坏越大的消息就冲上了热搜，李斌表示，“越重的车，安全挑战越大，还有就是越重的车对于马路的破坏越大。”

图源：微博

这一发言让一众网友大为不解，纷纷表示迷惑，但却是让蔚来在网上得到了一波热度。

此外，对于网传的蔚来裁员一事，对于传闻中的裁员一事，蔚来高级副总裁沈斐表示，“不叫裁员，是人员队伍的调整优化，以匹配市场变化。乐道的销量在提升，团队士气是高涨的。”

李斌则表示，“蔚来内部推进基本经营单元，做的事情都要给用户创造价值，不能创造价值的就不要做；全员经营，销量只是一个过程，要为业务的整体经营负责。在这两个基础之上，有同事主动或者被动的离开了公司，内部也是很不舍的，他们都很优秀，也经常收到离职同事发的信息，祝福公司早日走出低谷。蔚来倾注了很多人的心血和希望，责任就是把公司做好，让正在和曾经在蔚来工作的同事看到，蔚来能够靠自己的本事从低谷走出来。”

图源：微博

这一发言引起了网友们的吐槽，表示把裁员美化得很好，现在都说裁员叫优化了。

更有意思的是，李斌还暗怼了小米YU7，“纯电续航到今天为止，没有人在量产车上超过我们的150度电的表现，所以前段时间有人说它创造了SUV纯电续航最长纪录，那我们150度电不存在么?1000公里都是我实测的，所以今天呢确实有舆论话语权，优点很大。”

图源：微博

据此前消息，小米汽车发布海报称，三大汽车垂媒实测小米YU7续航，结果均是SUV第一。而李斌提到的“150度电”指的是2024年4月，搭载150度电池包的2024款ET7在三条不同的高速公路线路上进行了测试，均轻松突破了1000公里的续航里程。

对此，网友们也是热议不断，表示“标配150了吗？”“一会儿说电池大压坏路，一会儿又说别人续航假”……

甚至有网友提到了此前李斌祝小米YU7大卖的微博，好奇李斌这波暗怼的操作是否在背刺。

图源：微博

不论李斌说这些话的原因是什么，都达成了一个目的，蔚来的热度，以及乐道L90的热烈反响，因此，蔚来是否营销本事似乎已不言而喻。

总的来说，李斌为了乐道L90算是付出良多，蔚来能否凭借乐道L90实现销量突破以及进一步推动今年盈利的目标，让我们拭目以待。