头部车企兑账情况突然曝光，车圈真变天了

一、央视曝光车企承诺60天支付账期兑现情况

两个月前，车企们通过承诺缩短供应商账期，打响了反对行业恶性竞争第一枪。时至今日，60天过去了，车企们的承诺是否成功已经成功兑现？

为了回答这个问题，央视对各大头部车企承诺兑现状况来了一次大曝光。

日前，央视连线中国汽车工业协会专务副秘书长许海东，对车企整体的兑现情况进行了解密和分析。

图源：央视

许海东透露，目前主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理想、小鹏，这些企业都在积极响应。

同时，根据中国汽车工业协会的统计，头部汽车企业其实都已经在行动。

另外，许海东也表示，在调整账期的过程中，车企的资金需要去筹备，相关的流程，包括验收、上线、付款，还有相关的供销合同都需要调整。

因此，对于大部分车企而言，想要短期内实现承诺几乎是不可能的。大量的汽车企业首先会尽可能保证新订单一定要实现60天付款，之后才会考虑解决一些老订单，这些也可以理解。

与此同时，工信部相关部门近日也释放了对一汽集团、广汽集团和赛力斯集团三家车企执行承诺的调研信息。

首先是专门组建跨部门专项工作组的中国一汽。该车企形成从流程到监督的闭环管理，期待“缩短供应商账期”的车诺不仅仅是一个行政要求，更重要的是，把这个承诺变成一个常态。

既然要做，就要做好。在落实账期承诺中，中国一汽更加关注中小型供应商并且还针对性推出专项支持。今年6月起，中国一汽对经认定的中小企业供应商，全部执行 100% 现金支付，改变此前“现金 + 银行承兑汇票”的混合支付模式。

目前，中国一汽已完成首批 2000 余家中小企业的资质审核。

相比于一汽，广汽集团在支付方式上，一直都更加倾向于现金转账。尽管从2023 年起，引入了由广汽集团贴息的银行承兑方式，不过截至目前，通过该方式结算的占比仅为5%左右。

值得一提的就是，作为新势力车企的代表，被摸底调查的赛力斯，该公司除了按时支付账款责任，还依托其首创的“厂中厂”模式，进一步保障账期执行落实。

这个“厂中厂”模式说起来也并不复杂，它值得就是把合作伙伴的产线集聚到赛力斯超级工厂中。这样一来，赛力斯汽车的零部件从生产到装配的距离缩短至数百米。

图源：央视

更重要的是，该模式不仅减少了中间流程，降低了运输费用，还能减少供应商的库存，有效促进产业链上下游企业的协同发展，从而提升整个产业集群的竞争力。

不过，在支付方式上，赛力斯一直采用银行承兑汇票和银行转账两种支付方式。

综上，在做出60天支付账期的承诺之后，各大头部车企几乎都在积极行动，但冰冻三尺非一日之寒，化冰解冻也需要时间，期待后续更多车企的执行情况。

二、车企的承诺

既然聊到这里，我们就一起回顾一下之前车企们缩短账期的承诺到底是怎么一回事吧。

今年6月，多家车企突然集体发布声明，承诺将供应商支付账期统一压缩至60天内。

中国一汽集团、东风汽车集团、广汽集团、赛力斯集团、长安汽车集团、吉利汽车集团等六家车企先行发布公告，成为行业首波响应政策的企业。

这些企业也是此次央视和工信部主要曝光承诺兑现情况的车企。

例如，当时中国一汽就表示，“践行责任担当，共筑供应链生态。”

图源：中国一汽

虽然当时各大主要车企都进行了积极表态，但市场在看好此次举措之际，也担心缩短账期的承诺会变成空头支票，以及隐形账期的问题得不到解决。

关于“如何避免隐形账期”的问题，许海东表示，车企应该通过合同来进行相应约定，同时相关流程能够在开始的约定中非常清楚和透明。让供应商能够清楚，在公开透明、清晰以及在合同约束下，车企将保证在60 天的付款周期内完成付款，为供应商提供一个更好的生存环境。

至于，60天内支付账期何时才能成为常态，汽车行业还将推出什么举措以促进行业健康发展，让我们拭目以待。