韵达山西晋城地区枢纽正式投产运营

9月4日消息，韵达山西晋城地区枢纽近期正式投产运营，该枢纽占地6000平方米、总投资超300万元，内设两条自动化分拣线并行作业，260余个格口将快件精准投送至对应区域。8个供包台高效协同，230余辆小车在环线上穿梭不息，日均处理进出港包裹数万件，吞吐能力较过去翻了一倍有余。

图源：韵达速递官微

晋城作为山西东南部的重要城市，盛产铁器、山楂制品、小米、黄梨等特色农产品和手工艺品。韵达晋城地区枢纽负责人介绍，“以前我们只有一套设备、150余个格口、130多辆小车，分拣压力大，尤其在大促期间，常常要通宵作业。现在新增了一套自动化分拣设备，不仅提升了效率，更重要的是网点有了战略腾挪的空间。”

他还计划将旧设备改造为集包仓，专门为下辖的高平、沁水、陵川等县级网点提供代集包服务。这一设想，正是韵达山西晋城地区枢纽从“中转站”向“区域枢纽”跃升的关键一步。据初步测算，全面推行代集包模式后，网点整体运营成本有望下降15%以上，而线路时效达成率将稳定在98%以上。该负责人坦言，“我们正在学习和引入更先进的分拨管理模式。过去是包裹到了就操作，现在要向‘精准分、高效分’转变。”

目前，韵达义乌、广州、石家庄三大转运中心的车线直达晋城地区枢纽，形成了覆盖华南、华东、华北的高效入晋通道。负责人介绍说，根据规划，韵达湖南、安徽、济南等转运中心的线路也将陆续接入。这意味着，未来从长沙、合肥、济南发往晋东南地区的包裹，也将实现“直通直达”，成为辐射晋东南、连接中东部的区域性快递门户。

而在更宏观的层面，韵达晋城地区枢纽的投产，也是“新质生产力”在县域物流领域的生动实践。它不是简单的设备堆砌，而是通过自动化、智能化、集约化的系统重构，实现资源的高效配置与运营模式的创新突破：用科技手段缩短物理距离，用管理升级降低运营成本，用网络优化提升服务品质。