马斯克花钱消灾
能用钱解决的事对马斯克来说就不叫事。
一、马斯克赔了1.28亿美元
人总是要为年轻时的旧账买单,即使你是马斯克。
有消息称,10月9日,马斯克向原推特四名高管赔付了1.28亿美元的遣散费用。目前,法院文件证实双方已达成和解,但尚不清楚具体和解条款。
说起这笔赔款,还要追溯到马斯克收购推特。
2022年,马斯克以440亿美元的价格将推特收入囊中,更名为“X”。

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收购完成后,马斯克对公司人员架构进行了清洗,开除了首席CEO、首席财务官、总法律顾问在内的多名核心高管。
高管失业,员工也无法幸免。
马斯克推行了激进的裁员计划,最初曾考虑裁员75%,后续实际裁员比例约为50%。
大批被裁的高管和员工没有第一时间拿到赔偿金,马斯克对此做出的解释是:管理数据造假,工作失职,因此拒绝赔付。
2024年,原推特CEO帕拉格起诉马斯克,要求他赔偿遣散费。
对此,马斯克采取冷处理,迟迟未表态。
直至今年8月,X已同意就另外一桩诉讼达成和解,付清被裁员工共计5亿美元的离职补偿金。
今年10月,马斯克又和多名高管达成和解,赔付1.28亿美元遣散费。
至此,推特收购的旧账终于结束。
拖欠数年,为何选在这个节点结清?
10月8日,英伟达正式宣布投资xAI。英伟达负责人黄仁勋坦言:“自己希望参加马斯克涉足的几乎所有领域。”

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在此之前,英伟达投资数千亿美元建设AI数据中心。此次和xAI达成合作,无疑是为xAI后续的发展提供了坚实后盾。
据了解,推特被收购后,受内部政策影响,广告商大量流失,现金流持续为负。
AI为X带来了新的发展方向,把宝压在xAI身上,无疑是一次高风险投资,却也是X唯一能抓住的机会。
结清旧款,消除负面隐患,一方面是考虑到X平台后续的健康发展,另一方面也是马斯克为自己累计的信誉积分,方便后续和他人的进一步合作。
二、一波三折的收购路
马斯克收购推特的过程并不顺利。
彼时,马斯克手握Spacex和特斯拉两大公司,财富位列福布斯榜单第一,可谓是春风得意。

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而推特作为最大的社交媒体之一,平台用户众多,其商业价值和战略地位都十分重要。
很快,马斯克成为了推特最大的股东,受邀准备加入董事会。
而马斯克自己也是推特名人,坐拥8000多万粉丝,起初,他在平台上积极谈论推特以后可能会发生的变化。
直到和原推特CEO帕拉格见面后......
对于“对于修复和发展社交平台”的方向问题,两人出现了分歧。
帕拉格认为需要在上市公司的背景下,考虑推特改革的影响,逐步推进改革内容。
而马斯克认为他太过保守,提出“应该采取更猛烈的行动”。
道不同不相为谋,两人矛盾越来越深,马斯克在推特多次发表言论,暗示自己收购推特的想法。
对此,帕拉格给马斯克发布了一条短信:“你可以自由地在推特上发任何关于推特的事情,但我有责任告诉你,在当前的环境下,这并不能帮助我让推特变得更好。”
这则短信成为了催化剂,马斯克立刻回复:“我不会加入董事会。对推特私有化的提议是在浪费时间。”随后马斯克开价,会以440亿美元收购推特。
此举引起推特董事会强烈不满,一度触发“毒丸条款”,采用大量低价增发新股,让收购方手中的股票占比下降摊薄股权,增大收购成本等手段阻止马斯克。
但架不住马斯克给得太多,十几天内,推特董事会变卦,立刻宣布接受收购提案。
收购事宜推进过程中,马斯克多次要求公司提供真实用户数量的数据。
推特对此给出回复:“在推特今年第一季度约2.29亿的日活跃用户中,假账号和发送垃圾信息的账号占比不超过5%。”

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数据引起马斯克强烈质疑,他随即宣布暂停推特收购交易。
消息一出,推特股价应声大跌,跌幅一度超过28%。

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不过这次,轮到推特不干了,推特方强调协议具有法律效应,交易无法取消。
在双方准备打官司之际,马斯克突然又宣布这笔交易将继续。
这波出尔反尔的操作,很难不怀疑是马斯克在给推特“排水”。总之,一波三折后,马斯克成功收购了推特,将其改名为“X”。
收购落定后,马斯克对推特进行了一系列整改。
除了前文提到的人事架构重组,在内容方面,他大刀阔斧进行了调整。
首先,马斯克大幅放宽平台审核机制,主动解封了特朗普的账号,并高调表态:“每个人都该拥有言论自由。”

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今年上半年,美国大选期间,马斯克更是积极参政,表达自己的政治立场。
在有意识地频繁曝光下,马斯克不断走向舆论中心,围绕他的相关话题总能引发公众热议。
比如他在2023年出版的个人传记《埃隆·马斯克传》,在2025年上半年持续霸占各大图书榜首位。
其次,在推特更名为X后,马斯克对于X的未来规划也做出调整。
他宣布,要将X打造成一款“万能应用”,集音频、视频、即时通讯、支付与金融服务于一体,甚至扬言,“希望将X做成全球最大的金融机构。”
三、并非亏本买卖
现在回看那场轰动全球的收购,推特不仅是马斯克商业版图里的一块拼图,更是他构建媒体话语权的关键落子。
第一,掌握了社交媒体的话语权。
在裁掉原推特大部分高管后,马斯克宣布X的董事只有自己,实现了绝对控股。
私有化推特,不仅是为了维持自己的影响力,更是为了扩大自己的权力。纵观目前舆论在经济市场中,都有不可忽视的作用。
资本巨鳄不断扩充自己的舆论版图。亚马逊收购华盛顿邮报,巴菲特曾掌控数十家纸媒,掌控了社交媒体,相当于拥有了话语权。
前《纽约时报》专栏作家Anand Giridharadas曾这样评价马斯克:“埃隆·马斯克正在做的是财阀们一直在做的事情:用金钱购买权力,用权力来保护他们的金钱,控制媒体来操纵话语权,控制怨恨情绪,并将自己打造成‘解决方案’,而他们本身才是问题。”
第二,在数字货币推行上抢占先机。

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在比特币爆火时,马斯克就曾表示特斯拉或将接受比特币支付,成为虚拟货币流通的重要载体。
在对X的整改措施中,马斯克就有把X打造成“美国版微信”的意图,通过建立高信任度的环境,合理化加密货币或者法定货币的支付功能。
第三,带动特斯拉车联网的发展。

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车联网主要指车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。
特斯拉是马斯克科技帝国中的明星产品,特斯拉车联网的建设自然少不了社交媒体的支持。
推特作为全球最大的社交平台之一,一旦马斯克收购推特成功,无论是推特用户数据,还是社交平台流量,都将为特斯拉车联网提供重要的数据支持,这也将极大地完善特斯拉车联网的建设。
因此,虽然目前X的现金流依旧为负,但是就收购后的前景而言,这的确是一笔稳赚不赔的买卖。
2025年年初,X平台现任CEO琳达发布推文,暗示了X Money支付功能的上线计划。

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预计在上线初期,X Money会支持小费和创作者收入转账等功能,进一步推动X平台内容创作者的收入来源。
近日,有消息称X Money支付功能会在美国部分州进行试点,并逐步完善,推向全球。

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而这时,马斯克赔付完原推特员工和高管的遣散费,或许也是考虑到新产品上市后的口碑。
总而言之,马斯克对于X平台的野心丝毫未减,即使面对高风险,也依然义无反顾。
而X Money将如何落地?X平台的未来何去何从?这一切,都还需要时间来慢慢给出答案。
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