雷军口碑逆袭，黑粉彻底闭嘴

过去一年，对于小米和雷军而言应该是非常跌宕起伏的一年。

公司方面，小米在财务和核心业务上取得了里程碑式的突破，公司市值创下新高，手机和汽车业务全面开花；雷军个人的财富和声望也一度达到顶峰，不仅一度成为“首富”，而且凭借着“接地气”“毫无架子”“总裁学霸”等标签，成为最受人瞩目的网红企业家，在社媒平台收获几千万粉丝，广受赞誉。

然而，在一连串事故的冲击下，小米和雷军迎来一段比较艰难的时光。面对网络上黑公关和水军的断章取义、疯狂抹黑，即使是雷军也难免感到心累。

不过时间进入到2026年，经历了那一切之后，如今的雷军状态比之前好了不少，口碑也迅速回升，似乎已经“浴火重生”。那个意气风发的雷总，又回来了。

近日，雷军现身两会会场，因超高人气而被现场众人争相邀请合影，几乎形成“里三层外三层”的拥挤场面。而雷军也保持了一贯的亲和姿态，微笑着与人们合影，配合拍照。从网上流传出的照片来看，雷军满面笑容、十分松弛。

图源：微博

小鹏汽车创始人何小鹏还在微博晒出与雷军的合影。照片中，雷军、何小鹏、58同城姚劲波三人并肩而站，精神状态很好。

图源：微博

很快，“雷军秒变热门打卡点”这一词条冲上微博热搜，引发大批网友热议。有人表示，雷总人气还是那么高；也有人调侃，雷总是不是在“营业式拍照”。

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当然，雷军这次参会是在做实事的。雷军宣布，本次他带来了5条建议。第一，是关于“加快推动通用人形机器人在智能制造中应用”的建议。

图源：雷军公众号

雷军认为，人形机器人可能会成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的又一颠覆性产品，具有显著的产业价值，能帮助企业降本增效。他在近日一次访谈中明确表示：“我们小米在机器人领域已经做了六年时间。”

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并且，小米机器人已经开始入驻汽车工厂、承担起一部分职能了。公开信息显示，小米机器人基于VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0，具备多模态感知能力和强化学习技术，目前已经可以自主完成“在自攻螺母上件工站、料箱搬运”等工作。小米官方评价为：“这的确是个非常有意义的开始。”

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不过，雷军认为人形机器人的大规模工程化应用目前还有“工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少”等突出问题，因此此次参会，他建议：“加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。”

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第二条建议跟科技公益发展有关，雷军希望以科技公益助力科技强国建设，提出：“为公益基金会支持科技创新创造更好的制度环境；支持公益基金会全面融入国家创新体系；将企业、个人资助科技公益的行为纳入创新评价。”

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第三条建议，则跟智能汽车和智驾辅助相关。雷军提出：“加快建设汽车智能化技术标准，优化机动车驾驶考核项目；完善多方协同治理体系，共建智能汽车时代交通安全体系；强化智能驾驶安全宣传普及，培育新时代文明驾驶风尚。”

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事实上近来，小米汽车反复强调安全底线，持续升级智驾辅助系统，雷军也在年初的一场直播中公开了小米汽车安全相关的团队超过3500人。近日参会，雷军还面对镜头发声，提醒大家：“今天辅助驾驶还是高度依赖于人类驾驶员，所以大家在开车的时候一定要握住方向盘，眼睛盯着前方，要安全驾驶。”

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第四条建议是加快培育智能网联新能源汽车复合型人才。在人才成为核心竞争力关键支撑的当下，雷军提议：“设立‘智能电动车辆’一级交叉学科，重构知识体系；推行‘双导师’与‘实战化’培养模式，深化产教融合；强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。”

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最后一条建议则是优化工业旅游发展环境，雷军提议加快开发工业旅游新业态新场景，加强部门间统筹协调，以及加强品牌宣传和教育推广。

图源：雷军公众号

对此，网友们评价“很多建议都比较务实”“看到雷总现在状态这么好，真的很高兴”。

值得注意的是，最近，不光雷军持续活跃，小米汽车也频频传出令米粉感到振奋的新消息。

最直接的一大利好消息是，3月4日起，新一代小米SU7实车陆续大规模进店，预售价22.99万起。相较于已经停产的初代小米SU7，新一代SU7在安全防护、智能驾驶、动力续航、外观内饰等方面都有不少升级，全系标配高规格辅助驾驶硬件、碳化硅高压平台、2200MPa小米超强钢车门防撞梁、9个安全气囊等。

图源：小米

综合来看，尽管新一代SU7售价相较于初代有一定程度的上涨，但配置与性能也有相应的提升。在20-30万这个竞争激烈的价位段里，小米SU7没有明显短板，其“人车家全生态”也能给用户带来丝滑流畅的体验，整体竞争力较强，或许有望续写上一代SU7的销量神话。

除此之外，小米近期发布的“小米Vision GT”也引起了广泛关注。这是小米受《Gran Turismo》邀请，特别打造的一款纯电动智能概念超跑。该车型不会量产，但是已经在世界移动通信大会（MWC）和全球顶级赛车游戏中亮相。

不少在展会现场看到了小米Vision GT的网友都表示，它极具未来科技感，十分惊艳。借由这台车，小米狠狠秀了把肌肉，向世界展现了自己在汽车设计上的硬核实力。

图源：雷军微博

总的来说，雷军和小米的口碑回升，证明了一个经久不衰的道理：不管外界舆论多么喧嚣，用户真正看重的，本质还是过硬的产品品质和诚恳踏实的品牌姿态。

一方面，在持续不断的技术研发与产品迭代下，小米已经拿出了用户可感知的实际成果，无论是去年自研芯片“玄戒O1”的成功问世、小米YU7的上市即爆款、SU7 Ultra在纽北赛道创下了好成绩，还是今年新一代SU7的强势升级、小米Vision GT的惊艳问世，都给用户留下了深刻印象。

另一方面，经历了此前的舆论危机之后，如今的雷军与小米面对公众姿态更加坦诚大方，更注重和用户诚恳对话。今年以来，雷军先后开了多场直播，直面公众回应“小字营销”等争议，带观众参观小米工厂、讲解小米汽车在安全上的努力，得到许多好评。

必须要承认，小米并不是一家完美的公司，时至今日，它依然有很多问题要去解决，有很多挑战要去面对。但可以肯定的是，只要它能继续保持对用户的珍视、对打磨产品的执念，以及那份敢于直面问题的诚恳，那么它将赢得更多用户的长期信任与追随。