阿里买楼，京东买超市，电商行业要变天了

与其在存量市场里缠斗，不如到全球增量中开疆拓土。

阿里、京东加码布局香港

战鼓擂响，阿里和京东正加速“跑马圈地”香港。

近期，阿里巴巴和蚂蚁集团联合宣布，其购置了香港铜锣湾港岛壹号中心的多层商业写字楼，作为两家企业的香港总部。

 图源：阿里巴巴官网

对此，阿里巴巴集团主席蔡崇信表示，自1999年成立以来，阿里巴巴一直深耕香港市场。此次收购香港地标物业后，将以香港为理想的大本营，持续拓展国际业务。

正如蔡崇信所言，近年来，阿里巴巴始终通过一系列高调而精准的落子，持续加码对香港市场的战略布局。

去年9月，淘宝中国香港站宣布，将投入10亿人民币提升多项服务。其中，淘宝推出了限时满额包邮到港服务，覆盖服饰、3C数码、家居收纳、运动娱乐、化妆护肤等超10亿件商品。目前，淘宝92%的商品都支持官方直运送货到香港，时效大幅缩短。

 图源：香港经济日报

今年2月，淘宝中国香港站与香港家居维修平台Papabo合作，推出淘宝在香港的首个线下家具体验店。

图源：香港01新闻

据新浪财经消息，PapaHome淘宝家具实体店因为市场反应和营运表现超预期，所以已经落实和签约铜锣湾第二间实体分店，预计最快于今年第四季度开业。

而实体店的开设也将进一步完善淘宝在香港的线下服务体系，为香港消费者提供更为多元的购物渠道，提升市场影响力。

此外，在今年618之际，淘宝宣布将“全球包邮计划”扩容至新加坡、香港、澳门等12个国家和地区。

 图源：淘宝

除了阿里巴巴，京东也在香港市场重兵布阵，而且已经开始深入腹地。

去年9月，京东宣布在香港市场加大投入，初期斥资人民币15亿元，用于商品价格、物流补贴及服务优化，长期投入不设上限。同时，面向香港消费者，京东还提供了消费满188元包邮服务，服务覆盖电子产品、家电家居、服饰美妆、宠物用品等京东自营全品类。

此外，在物流配送环节上，京东物流已经在香港落地供应链基地，并在观塘、葵青、沙田、元朗分别建立了4个全自营的快递运营中心。

今年3月，京东面向香港消费者，推出了“买贵就赔”服务，覆盖京东自营全品类商品。同时，针对家电类商品首次开启大规模补贴，并提供自营家电“30天包退、180天内有坏换新”、“一件包邮”等优质服务，进一步提升香港消费者的购物体验。

 图源：京东

5月，京东在香港举办媒体发布会，宣布将在香港18区开启区域专项补贴计划，首站落地沙田，未来将陆续在其他城区开展区域专项补贴计划。

前段时间，京东还完成了对香港佳宝食品超级市场的收购。同时，京东集团还成立了创新零售-佳宝业务部，并委任香港佳宝创始人林晓毅先生出任该业务部的负责人。

 图源：京东黑板报

值得注意的是，佳宝超市作为中国香港地区知名的连锁商超之一，在当地拥有极高的用户信誉度和庞大的供应链网络。因而，此次收购，意味着京东的供应链优势将与佳宝超市的本土化优势强强联手，逐步完善京东在香港地区的生鲜供应链布局。

收购佳宝超市后不久，京东集团又与华润隆地达成战略合作，宣布京东MALL香港首店将落户华润Brim28湾景汇，预计于2026年开业。

 图源：华润隆地

对此，京东零售家电家居京东MALL全国总经理康博表示，在多年的实践中，京东已沉淀形成了成熟的营运模式与丰富的品牌资源。未来，京东MALL将依托强大的供应链与数字化能力，携手本地合作伙伴，共同打造集潮流、科技与体验于一体的全新商业地标。

除此之外，据香港本地媒体消息，京东准备进军香港保险业，目前正在香港申请保险牌照。而且，这段时间以来，京东也在多个招聘平台上以京东、京东保险、京东科技等名义，招聘包括合规负责人（香港）、保险TR、保险顾问IS、运营总监、保险出单员、保险营销推动岗、香港IS、金融售前支持等职位，或准备建立自家保险团队。但对此，京东方面暂无回应，而香港保监局则回应称不会评论个别牌照情况。

 图源：明报财经

整体来看，从线上到线下，从流量到资产，京东在香港市场的战略布局，已经变成一场深度的生态构建，通过将强大的供应链及数字化技术，与香港独特的商业土壤相结合，探索一条新的发展路径。

而阿里和京东纷纷将目光投向香港，本质上也是二者在国内互联网用户增长见顶、外卖和电商等核心业务增速放缓的背景下，试图通过全球化布局，寻求业务增长的可能。

国内增长见顶，出海势在必行

事实上，随着国内行业竞争的加剧，全球化已经成为电商巨头寻求新增长的必然选择。

具体来看，出海业务始终是阿里巴巴的重要发展方向之一。其中，速卖通作为“中国出海四小龙”之一，一直致力于推进阿里海外业务的发展。

今年9月，有市场消息传出，阿里速卖通正在筹备一项“最高规格”的品牌出海项目，且已经向世界500强及国内外头部品牌发出合作邀约。据接近该项目人士透露，此次合作设定的增长目标“非常激进”，速卖通或将在APP端设立全新品牌专区，为入选品牌提供流量倾斜与海外本地运营支持。彼时，速卖通回应称，“近期将推出品牌出海相关项目，具体信息以官方发布为准。”

 图源：电商派

此外，今年7月，速卖通还在英国推出了“小时达”外卖服务。据了解，此次配送服务主要与英国本土的Hungry Panda外卖公司合作完成。其中，Hungry Panda公司以餐饮配送起家，对英国市场的本地运作模式非常熟悉。因而，与Hungry Panda合作，能够帮助速卖通迅速打开英国外卖市场。

 图源：电商派

除了速卖通，前不久，阿里旗下的东南亚电商平台Lazada也被传出与天猫完成了首次系统级打通，而且还专门设立了项目组，帮助天猫商家进入东南亚市场。

京东这边，近年来一直致力于通过“全球物流织网计划”，构建“仓网+快递网+航空网”的全球物流体系，从而加速出海。

除了物流建设，京东近期也通过收购本地资产的方式，快速获取当地成熟的线下零售网络以及供应链基础设施，从而避开从零开始的高成本长周期，迅速提升自己在海外市场的地位和影响力。

今年9月，京东集团正式通过全资间接附属公司JINGDONG Holding Germany GmbH发布要约文件，拟以每股4.6欧元的现金对价向欧洲消费电子产品零售商CECONOMY AG所有股东作出自愿公开收购要约。

 图源：京东港交所公告

几乎同一时间，有市场消息传出，京东旗下基础设施投资与资产管理平台——京东产发，将与瑞士合众集团、高瓴支持的Eza Hill，从凯德腾飞房产信托手里，收购新加坡四处物流资产，交易价格为3.06亿新元，折算为人民币，约17亿元。

如此一来，京东可以借助这四处物流枢纽，迅速确立起自己在新加坡的物流体系，从而推动京东物流在全球的供应链布局。

从阿里巴巴和京东的出海战略来看，阿里更偏向以自营电商为引擎，深度赋能品牌从产品到市场的全链路数字化经营，致力于构建一个连接中国商家与全球消费者的交易桥梁。而京东一方面凭借其全球物流体系的硬实力，为品牌出海搭建高效、稳定的“基础设施快车道”；另一方面，其又通过海外资产的收购，快速获取当地的供应链网络和物流基建，确立自己在海外的影响力。

虽然说，二者的出海路径有所不同，但其背后都遵循着相似的商业逻辑——当国内市场的流量红利逐渐消退，海外这片广阔的天地，便成为了它们延续增长曲线的必然拓展。

同时，当电商巨头们纷纷将目光投向海外，这一行为也不再仅仅是单一企业的商业版图扩张，更是一场深刻的行业变革序曲。其或将重塑供应链的韧性，催生跨文化消费的新生态，甚至有可能重新定义下一代商业的边界。