小米汽车测试第一遭全网审判，雷军在崩溃的边缘

雷军现在好像连呼吸都是错的。

在新能源汽车的竞技场上，每一次续航测试的结果都牵动着市场的神经。

小米SU7以“最高续航达成率”的成绩高调登顶，创始人雷军亲自发文庆贺，本应是一场技术与信心的双重胜利。

然而，评论区却意外地沦为舆论的战场，嘲讽与质疑声此起彼伏。

有人质疑测试的公平性，有人暗指宣传的动机，更有人翻出旧账，将小米再次推向信任危机的风口浪尖。

这究竟是实力的证明，还是又一次精心策划的营销？

当数据与口碑背道而驰，当销量走高却难掩舆论寒冬，小米汽车的真正考验，或许才刚刚开始……

一、小米汽车又拿第一

今天早上，雷军发文庆祝小米SU7与小米YU7在近期一项专业测试中取得的出色表现。

他表示：“YU7凭借出色的能耗管理，成为全场跑得最远的车型；而小米SU7则实现了最高的续航达成率！”

图源：微博

最近，懂车帝在一条专业高速环道进行了一项“极限续航”测试。

测试规则是：所有车辆处于满载状态，保持时速120公里，开启运动模式，并将动能回收调至最低。测试持续到车辆电量归零，或无法维持规定车速为止。

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参与车型共计21款，覆盖10万至20万元价格区间，包括市场关注度高的小米SU7、特斯拉Model Y、理想i6、比亚迪汉EV等多款热门车型。

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今天雷军发文庆祝，主要围绕总行驶里程与续航达成率这两个指标。

续航达成率指的是实际续航与官方CLTC续航的比值。比起单纯看续航数字，它更能反映一辆车续航“实不实在”。

在这次测试中，小米SU7的续航达成率达到54.86%，在全部21款车型中排名第一。这意味着在极端条件下，官方承诺的续航也能兑现大部分，有效减少了用户的里程焦虑。

总行驶里程方面，小米YU7凭借96.3kWh的大电池，跑出了420公里的全场最远成绩，表现同样抢眼。

值得一提的是，特斯拉在能耗管理方面依旧表现出色。尽管Model Y和Model 3仅搭载62.5kWh的电池，续航达成率仍双双超过52%，分别位列第二和第三。

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在真实能耗方面，特斯拉Model 3保持领先，能耗数值为20.8kWh/100km；Model Y紧随其后，能耗为21.8kWh/100km，位列第二。

小米SU7能耗为22.5kWh/100km，排名第四，直追行业标杆。

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对于与特斯拉的差距，雷军也作出解释：“评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。”

同时，他表示，“我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。”

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二、嘲讽声音四起

令人意外的是，评论区里出现了不少嘲讽的声音。

其中一种，是针对小米汽车本身的。有人觉得“没必要吹”，认为“电池本来就比别人大，跑得远是应该的”。也有人支持小米，留言说：“舆论不好，也许正是因为产品太强。”

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另一种声音，则指向测试本身。不少网友直言“测试标准有问题”，并公开质疑懂车帝这次测试的公平性。

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这并非懂车帝的测试首次引发争议。

早在今年7月，懂车帝曾联合央视推出一档名为《懂车智炼场》的科普节目，对36款车型的智能驾驶辅助系统（ADAS）进行了测试。

测试的背景，是希望通过模拟城市和高速路况中的高危事故场景，向公众科普辅助驾驶的能力边界，帮助用户提高安全意识。

测试项目包括但不限于高速夜间施工绕行、儿童突然冲出、鬼探头等复杂场景。

然而测试结果引发广泛关注。所有车型均未能在全部15类模拟事故场景中完美通过。随之而来的，是不少争议和质疑。

争议主要集中在几个方面：一是测试标准并非官方制定，二是部分场景设置过于极端，三是测试过程被指“不公平”。

例如，在问界M9和M8的测试环节，有网友指出M8被人为调整为“激进模式”，影响结果客观性。

还有网友提到，在高速模拟中的“消失的前车”这一项测试，问界M9的智驾系统已判断可以向左安全变道，但测试员却在过程中人为干预、向右打方向，导致系统退出、测试失败。

争议持续发酵。两天后，特斯拉CEO马斯克在社交平台隔空转发了测试成绩，并评论称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”这句话再次点燃舆论。

鸿蒙智行方面也作出回应，表示“已看到某平台所谓‘测试’，不予置评”，态度十分鲜明。

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同一天，央视也悄悄修改了此前发布的微博内容，将“央视联合懂车帝”改为“懂车帝”，这一改动进一步引发公众对测试独立性及是否真有官方背书的怀疑。

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最终，懂车帝发布官方声明，强调测试目的在于科普而非排名，并解释了测试细节。随着各方回应陆续落地，舆论才逐渐平息。

在这种背景下，雷军转发这则测试结果，难免引起公众的再次质疑。加之小米近期的舆论评价偏向负面，两相叠加，导致网络上的质疑声浪淹没了夸赞与祝贺，呈现出一边倒的嘲讽态势。

三、小米的舆论寒冬什么时候结束

近日，香港发生火灾。为此，香港小米基金会捐赠了1000万港元，用于支持救援工作。雷军也发文祈愿受灾同胞能够渡过难关。

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与此同时，多家企业纷纷伸出援手，积极捐款驰援，展现出强烈的社会责任感。

然而，就在这个过程中，网红陈震截取了雷军的微博并配文称：“不管出于什么原因，但这事本身没得黑，点赞。”

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其中“不管出于什么原因”这一表述，被不少网友解读为暗指小米捐款动机不纯。该言论迅速引发大量批评，网友指责他借灾情“抖机灵”、是在“吃人血馒头”。

随后，陈震又发博解释，称“虽然目前好像还有一些有关‘契约精神’的问题没有解决妥当，然后这么‘慷慨解囊’，可能不是很让人理解，但从事情本身来看，还是值得点赞的”。

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这番话非但没有平息争议，反而将公众视线引向了小米近期的官司纠纷，被指越描越黑。

不少网友表示，法律纠纷与慈善捐款并无必然关联，批评他“不懂大是大非”。

随着舆论持续发酵，陈震最终为其“表述不清”公开道歉，相关话题“陈震为表述不清道歉”也因此冲上热搜。

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今年下半年以来，小米始终被负面舆论所笼罩。无论出现关于它的何种消息，好事还是坏事，几乎都会瞬间点燃新一轮的嘲讽与围观。

但有意思的是，在真实的市场上，小米产品的销售表现却一直强劲。今年双十一，小米手机斩获国产手机销量冠军；小米汽车也持续走高，月交付量稳定突破4万辆。

一边是销量持续领先，一边是舆论场上屡屡受挫，这种“销量没输过，舆论没赢过”的局面，造就了线上与线下两种截然不同的现实。

面对这样的反差，小米或许需要更清醒地认识到：依然有大量用户信任这个品牌，并愿意用实际行动支持它。但同时，大家也在密切关注小米的一举一动。

对企业来说，真诚的宣传和扎实的产品品质，始终应是立身之本。与其高调营销，不如沉下心来、专注产品。只有真正做出好产品，才能不辜负那些始终支持小米的人。

而从公众的角度看，在面对网络信息时，公众需要保持清醒。学会分辨哪些是事实，哪些只是观点，不轻易被情绪带偏，也不盲目加入“舆论狂欢”。

在信息纷杂的时代，不妨让“子弹飞一会儿”。时间，终会检验出一家企业的真实价值。

面对一轮又一轮的舆论风波，公众最好的角色，或许不是参与者，而是冷静的见证者。