雷军赢麻了，小米汽车拿下全国第一

“骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义。”在今年年初一场直播中，雷军这么说。

这番话语暗含无奈与心酸。过去这段时间，小米历经风波，被有组织的黑公关和水军整得甚至不得不关闭发布会评论区，雷军也几次呼吁行业团结起来抵制他们。

客观来看，有时消费者可能确实容易被网络水军带偏，不过群众的眼睛终归是雪亮的。作为一家科技公司，小米只要拿出实打实的技术和优质产品，就势必能赢得消费者的信赖和支持。而如今，小米再一次用实实在在的成绩证明了自己。

1.小米YU7获SUV质量排名第一

近日，缺陷汽车产品信息收集和汽车消费者投诉信息受理平台“车质网”公布了2025年四季度国内热销SUV质量排行榜。在这份榜单中，小米YU7排名第一，将一众友商甩在了身后。

图源：车质网

这份榜单的评价体系为“投诉销量比”，数字越小，就代表质量越好。小米YU7的投诉销量比为0.9，即每一万份订单只收到9条投诉。作为对比，该季度SUV均值为24.8，也就是说行业平均收到的投诉是小米YU7的27倍多。这足以证明，小米YU7的质量得到了市场的认可。

另外，车质网特别提到，“第四季度小米YU7质量投诉销量比数值与上季度持平”，说明小米YU7质量较为稳定。

之后，雷军在微博上转发了这份榜单，并表示：“感谢大家的认可！”

图源：雷军微博

在雷军这条转发微博的评论区里，米粉们纷纷道喜，称“用户的选择和口碑最有说服力”“好产品值得被看见”。

图源：微博

回望过去，小米YU7这台车，可是创下了销量纪录的。2025年6月底，小米首款SUV小米YU7正式发布，标准版售价25.35万元，凭借优秀的性能和超值性价比彻底点燃消费者热情。

小米YU7开售仅三分钟，大定突破20万台；发售一个小时，大定突破289000台，其销售之火爆，让无数行业内外人士感到震惊，雷军表示：“我们所有的车主朋友们和小米一起，创造了中国工业史上的奇迹。”

图源：小米汽车官方微博

这份成绩实在太过惊人，以至于一些网友评价“雷总出手，友商又要睡不着了”。东风日产三电和动力开发负责人黄照昆还发微博评价此事，称：“小米YU7这3分钟大定20万台，这种数据的背后意味着用户交车时间要等待一年以上，任何国家都没有这种愚忠的品牌粉丝。再次验证了铁律的就是‘群体会降低智慧’，汽车产能提升需要几千个零部件供应链同步扩产，不是手机那么容易的事儿，可这种手机行业套路很容易拉动情绪。”不过之后，他删除了这条博文并向小米和车友致歉。

图源：微博

不过，不管外界如何评价，小米汽车确实在过去一年取得了十分亮眼的成绩。不仅小米YU7大卖，小米汽车全年整体交付量也突破了年初定下的30万台目标，达到了惊人的41万辆。雷军对此表示：“我觉得，这个成绩还是非常满意。”

除此之外，2025年，小米集团还以1314.9亿美元的市值成为了全球车企市值第三名，将比亚迪甩在了身后，仅次于特斯拉和丰田。

图源：财联社

过去的成绩已经成为历史，给小米提供继续前行的动力。之后，2026新一年的业务，小米汽车也已经做好了规划。在今年年初的拆车直播中，雷军宣布了接下来的一系列规划。其中比较重要的一点，就是坚持技术研发，未来五年，小米汽车预计至少会投入2000亿元资金。

产品方面，有市场消息传出，称小米计划在2026年至少推出四款新车型，包括 SU7改款、SU7行政版及两款增程SUV，发布时间未定。

图源：36氪汽车

具体来看，SU7改款车型面向主流市场，可能会全系升级900V高压平台与5C超充技术，并新增零重力座椅、双层隔音玻璃、前排座椅通风按摩等功能，进一步解决车主的补能焦虑和提升用户驾驶、乘车的舒适度。

而SU7行政版面向的则是高端商务市场。爆料称，这款SU7行政版对标保时捷Panamera行政加长版，将基于SU7加长车身、扩大空间，同时配置零重力座椅、25扬声器音响系统、后排独立娱乐屏、四区静谧工程等，市场预计该车型的售价大概在40—50万元之间。

图源：小红书

在通过两款SU7新车型稳固纯电车基本盘的基础上，小米还将以增程SUV来扩大业务的边界、探索更多可能性。根据现有的消息，小米将推出一款增程七座SUV和一款增程五座SUV，前者的内部代号为“昆仑”，定位中大型家庭SUV，或将在续航里程上有新的突破；后者则信息较少，网友猜测其可能是补充车型，代号或许是“YU8”。

图源：微博

整体来看，小米汽车稳扎稳打，有望在今年给市场带来更多惊喜。

2.小米在风波中稳步前行

今年一开年，小米再度面临风波，让不少米粉感到揪心。不过，如今的小米已经从种种挑战中成长了起来，变得更加坚韧、有定力。

就在近日，小米官方对1月19日下午发生的两起汽车事故做出回应。首先是海南海口一家汽车维修店出现了火情，主副驾离车后前排座椅发生移动，随后几分钟车内出现火情。

小米公司发言人官方微博称：“截至车辆离线数据中断前，动力电池均处于正常状态。随后现场火情已由消防部门及时扑灭，没有造成人员受伤。”

图源：微博

另一起事故则发生在河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆货车在一辆小米YU7右侧危险并道，由于雪天路滑，驾驶员避让不及，两辆车发生碰撞，现场出现火情。万幸的是，车内乘驾人员及时撤离，事故没有造成任何人员伤亡。

最后，小米表示：“我们正全力配合消防部门及交管部门开展后续调查工作，全力协助用户处理相关事宜。感谢大家的关心，在此也呼吁广大车主、媒体及公众朋友，不信谣、不传谣。”

由于此次小米回应得非常及时，也拿出了积极配合调查的负责任态度，许多网友表示小米做得好，把谣言扼杀在摇篮里，这个响应速度让人感到安心。

图源：微博

可以看到，小米公关策略有了明显转变，在舆论发酵之前就介入，利用官方信息源压制了小道消息，打了一场非常漂亮的舆论“闪电战”。这不禁让我们想起年初直播时，雷军坦言“过去我们回应的很少，是因为我觉得好产品自己会讲话，清者自清。”但在大家的建议下，他们决定主动及时地回应。

很显然，如今的小米在面对风波时已经展现出了成熟车企的定力和韧性，危机当前不急于自辩，也没有情绪化输出，而是用精确的数据和恳切的态度来解决问题，让消费者感到安心。

可以预见的是，未来小米仍将持续站在聚光灯下，任何风吹草动都会被无限放大。但可以确定的是，这个更成熟的小米，已经学会了在风波中稳步前行，不慌乱、不回避，保持长期主义的方向感与行动力。