春节快递不停运，价格大涨

春节临近，年味渐浓，年货消费的“最后一公里”成为快递行业的焦点。

在运力紧张、人力成本上升的背景下，多家快递企业纷纷涨价，以应对春节高峰期。

一场硬仗，已经开始。

春节不打烊，快递开始涨价

随着春节临近，年货采购进入高峰期，快递物流行业也迎来了节前的业务旺季，行业将迎来年度大考。

顺丰、京东物流、德邦等头部企业春节期间快递不停运，相继宣布春节期间依旧提供寄递服务，部分企业将涨价，以保障寄递需求。

快递行业竞争逐渐白热化，“春节不打烊”似乎已经成为行业共识，服务质量和服务差异化成为快递企业新的焦点。

具体来看，顺丰公告称，因节日期间资源调配受限、极端天气变化等多重因素，快件时效或将受到不同程度影响，将对快件和资源灵活调度匹配，动态调节部分服务收费标准。

图源：顺丰官网

2026年1月19日—2月15日，顺丰对部分发运20kg（含）以上产品的客户收取0.1—1.5元/kg资源调节费；2月16日—2月23日春节假期期间，顺丰对寄递服务加收资源调节费。部分长期深度合作的月结客户、会员客户可享受资源调节费优惠或减免政策。

京东物流方面，2026年1月19日—2月23日期间，将在特快重货产品原价格基础上加收0.1—1.2元/kg的高峰期资源调节费。对部分合作月结的客户，将按照相应的合作产品，分别在不同时间周期加收不同标准的资源调节费。

图源：京东物流官网

京东物流探索不同的配送场景，提供差异化服务。具体来说，京东物流将聚焦春节期间年货快递、年夜饭配送、家电维修等高频民生需求，推出覆盖“快递+家电送装+即时配送”的一站式春节物流解决方案。

据了解，春节期间，京东物流旗下所有“亚洲一号”智能产业园将全天候运转，同时联动数百个区域智能仓构建全域稳定履约网络，持续提供“当日达”“次日达”等服务，并且“承诺必达”。

德邦方面，2026年1月19日-2月14日期间，将对部分客户、部分产品加收0.2-0.5元/kg；2月15日-2月23日期间，将对部分客户、部分产品加收资源调节费。针对长期深度合作的客户，将按照双方合作产品，分别加收不同标准的资源调节费。

图源：德邦官网

部分快递企业也已官宣春节不打烊。申通快递在1月23日发布年货节保障方案称，2026年“年货节”战线拉长，单量峰值逼近双十一，期间其76个转运中心将常态化运营，旗下丹鸟“半日达”服务照常运行，并在12个重点城市上线“闪购4小时达”。

拼多多近日启动2026年“春节不打烊”，官宣：圆通、极兔速递作为平台春节期间的快递特约合作伙伴，将为不打烊商家提供物流服务；中国邮政作为拼多多的独家全面战略合作伙伴，春节期间也将正常收件。

不过，值得注意的是，部分快运企业选择停运，快运业务由于货物体积大、重量重，对运力和人力的依赖程度更高，在春节期间维持正常运营的难度和成本都显著高于普通快递。

据南方都市，在快运方面，网络目前流传有壹米滴答、顺心快运（顺丰集团旗下）春节停运的公告。壹米滴答公告称，全网网点最晚接件时间为2月10日（腊月二十三）、车辆最晚运营时间为2月9日（腊月二十二），2月25日（正月初九）恢复正常运营。

 图源：微博

顺心快运公告显示，公司将于2月12日（腊月二十五）至2月23日（正月初七）网点暂停揽收及提派件，2月24日（正月初八）恢复正常交接件。考虑天气、春运等异常因素，在2月4日之后开单发运的货物不保证时效。

跨越速运发布的《2026春节假期时效通知》显示，春节期间正常取派货，但寄件/派件时间在2月15日~23日期间的货物，一线、二线城市当天达、次日达正常取派（时效可能有所延迟）；三线及以下城市不承诺时效。其他服务方式也不承诺时效。

图源：跨越速运

整体来看，春节物流服务市场正在形成多层次服务体系。各企业基于自身的网络能力、技术优势和客户结构，制定差异化的服务策略。

 春节快递大战：加薪留人、拼技术

事实上，春节快递“不打烊”最早是2008年顺丰开的头，算是第一个吃螃蟹的。5年后的2013年，京东物流也跟进了。至于加盟制快递企业，是从2021年春节才开始的。

现在已经成了行业标配，快递公司们也把整个行业的服务水准往上拉了一大截。

当然，春节期间快递选择加价，一方面是成本确实涨了。

从人力成本来看，为了保障春节期间的快递服务，企业需要通过高薪、补贴等方式留住快递员，有的甚至需要高薪招聘临时人员。

从运输成本来看，春运期间道路拥堵、运力紧张，导致运输时间延长、燃油消耗增加。同时，为了保障时效，也需要增加运输班次。

更重要的是，顺丰、京东物流等直营快递公司，持续推出春节不打烊服务的同时，已经培养起消费者对品牌的忠诚度和支付意愿，消费者也愿意为可靠的服务支付溢价。

有媒体透露，近期，最近快递网点为了春节招人，开出了高福利，甚至为推荐人设置了上千元的伯乐奖。外卖站点为了留住骑手也拼了给出多重福利，春节前后一个月成了快递员全年收入最高的月份。

当然，快递公司也应根据自身的网络能力、人员储备，制定切实可行的春节服务方案。假如过度承诺而无法兑现，会损害品牌信誉和客户信任。

物流服务链条长、环节多，春节期间各环节的运营成本都在上升。从揽收、分拣、运输到最后一公里配送，每个环节都需要人员值守。

最关键的还是保障员工权益，这是企业可持续服务的基础。春节不打烊服务背后，最终还是要依赖于一线员工的辛勤付出。

 图源：京东

同时，在传统的人力调配和网络优化之外，智能技术的应用正在成为快递企业春节服务保障的重要支撑，各大快递公司都在部署无人配送车。

据透露，今年年货节和春节期间，极兔全网预计投入超过1000台无人车来帮助运输，时效能比无应用时平均提升20%左右。

2026年年货节期间，京东物流也将全面投入无人车使用。据了解，自无人车运营以来，京东物流无人车站点的运输成本降低21%，快递员日均配送时长缩短1小时。

 图源：京东

当前来看，智能技术已经成为快递企业提升竞争力、应对特殊时期服务挑战的重要手段，其应用规模和深度还将持续扩大。

春节将至，一场围绕物流服务的激烈角逐已经拉开帷幕。