抢占巴西外卖新赛道，iFood先飞一步

一、iFood布局无人机

本以为巴西外卖行业还处在拼价格、拼营销的阶段，没想到人家已经用上高科技了。

消息显示，在低空经济持续升温的当口，巴西无人机物流企业Speedbird Aero成功在近期筹集到了580万美元的融资。值得一提的是，除了来自葡萄牙、美国和巴西的投资基金外，Seedbird Aero还收到巴西本土外卖巨头iFood提供的资金支持。

iFood投资了一家无人机企业 图源：Autonomy Global

作为巴西领先的食品配送平台，同时也是拉丁美洲最具影响力的消费科技企业之一，iFood此次与Speedbird Aero的合作，被视为其在自主空中物流领域迈出的关键一步。

从过往履历与技术实力来看，Speedbird Aero完全具备为iFood提供技术支持的能力与资质。

具体来说，Speedbird Aero是目前巴西唯一一家获得巴西国家民航局（ANAC）认证，可运营超视距飞行业务的公司，其旗下两款无人机均获准用于货物运输。不久前，Speedbird Aero还获得巴西国家民航局颁发的永久授权，允许其在巴西塞尔希培州的人口稠密区飞行运营。

除了过硬的技术实力与完备资质，双方早已建立的合作基础，这也是iFood选择与Speedbird Aero深化合作的重要原因。

例如在2022年，iFood就与Speedbird Aero携手，在巴西全国范围内推出无人机配送服务，该项目成功获得巴西民航局颁发的日常商业运营许可，成为当地首个实现此类商用落地的案例。

iFood和Speedbird Aero合作开展无人机配送业务 图源：abraset

对此，iFood物流与创新主管费尔南多·马丁斯评价称：“这不仅是航空业的一个历史性里程碑，也是社会发展的一个里程碑，它开启了一场变革，将航空运输纳入配送路线，从而带来新的运输方式。”

而此次iFood对Speedbird Aero的融资显然是希望在双方既有合作的基础上进一步深化布局。根据合作约定，Speedbird Aero承诺将利用本次融资扩大产能，强化运营与数字基础设施建设，并在圣保罗都市区等核心市场开通新的运营航线。

承诺将开辟新航线 图源：Autonomy Global

展望未来，双方的联合战略将聚焦于开拓传统配送难以覆盖或无法实现的长途航线，重点针对存在地理障碍、大型住宅及商业综合体等复杂场景。这类场景化落地，也将推动无人机配送成为iFood 更广泛生态系统中的补充物流层。

二、美团Keeta慢了一步

iFood重金押注无人机配送赛道，无疑给行业同行带来了巨大压力，尤其是对将无人机外卖视为重要出海项目的美团Keeta来说，影响更为直接。

作为从国内红海市场杀出重围的外卖平台，美团早已洞察到无人机配送是外卖行业未来方向，并于2017年成立了专门的无人机配送部门。截至2025年底，美团无人机已在深圳、北京、上海等城市开通65条航线，累计完单74万笔，在规模化商业落地方面积累了丰富经验。

美团无人机配送成功完单74万笔 图源：美团

随着全球化布局提速，美团也有意将无人机送货服务推向海外市场。2024年12月20日，美团全球业务Keeta在阿联酋开通首条海外无人机航线；2025年3月，第二条航线在中国香港落地。

巴西同样是其重点目标市场。Keeta海外CEO仇广宇此前就透露，美团已拥有超100万次无人机或自动驾驶配送经验，未来计划将这一模式带到巴西，只是目前当地相关法规尚未放开。

一边是已经获得许可、正加速扩大航线与运力的iFood；一边是技术成熟、却受制于当地政策暂时无法落地的Keeta，两者在巴西外卖战场的科技竞赛，似乎已经提前分出了阶段性胜负。

美团无人机外卖配送中 图源：美团无人机

对iFood而言，抢先拿下无人机合规运营与产业链布局，不仅能在配送效率、成本控制上建立壁垒，更能在巴西市场筑起一道难以被快速超越的技术护城河。而美团Keeta在巴西市场的“慢一步”，也再次提醒所有出海企业：在海外比拼的不只是资本与模式，更关键是对本地政策、合规与生态的提前卡位。

不过，随着拉美低空经济逐步打开，这场由无人机引领的外卖升级战才刚刚开始，而早已沉淀起足够技术与运营经验的Keeta，显然还存在丰富的可能性。