马士基2024年营业收入554.8亿美元

田宁
2025-02-06 17:49

2月6日消息,马士基公布2024年第四季度和全年未经审计的财报。

报告显示,马士基2024年所有部门均实现增长,盈利能力显著提高,息税前利润增长65%,达到65亿美元。业绩增长主要得益于集装箱需求增加和海运运费上涨、码头收入和运量增长以及大多数物流和服务产品的稳步改善。

181-800.png

图源:马士基官网

2024年四季度,马士基实现营业收入145.9亿美元,同比增长24.3%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为36.0亿美元,同比增长328.7%;净利润21.6亿美元。

2024年全年,马士基实现营业收入554.8亿美元,同比增长8.6%;EBITDA为121.3亿美元,同比增长26.5%;2024年全年净利为61.0亿美元,同比增长56.0%。

182-800.png

图源:马士基官网

此外,鉴于强劲的业绩和强劲的资产负债表,董事会提议派发1120丹麦克朗/股的股息,并单独宣布启动一项高达20亿美元的股票回购计划,该计划将在12个月内执行。

1、该内容为作者独立观点,不代表电商派观点或立场,文章为作者本人上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。
2、电商号平台仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。
3、如对本稿件有异议或投诉,请联系:info@dsb.cn
相关阅读
5月2日消息,A.P.穆勒-马士基 近日发布2024第一季度。数据显示,2024第一季度,该公司的收入为124亿美元,市场预期为122.6亿美元;其中海运收入减少了19亿美元,物流与服务收入增加了3300万美元,码头收入增加了123亿美元。
2月8日消息,马士基今日发布2023全年,2023营收511亿美元,息税前利润率 为7.7%,实际息税折旧摊销前利润 达98亿美元。马士基预计2024全球集装箱货量增在2.5%至4.5%之间,马士基将保持与市场同步增。此外,预计2024海运业将面临严重运力过剩。红海中断的持续时间和程度仍然存在很大的不确定性,预计从第一季度到全年都有可能对业绩产生影响,这已经反映在2024财务预期之中。预计在2024年初会出现提前订舱出货的情况。
10月31日消息,马士基今日发布2024第三季度收入达到158亿美元(去年为121亿美元);EBITDA为48亿美元(去年为19亿美元);EBIT为33亿美元(去年为5.38亿美元)。马士基预计全年利息、税项、折旧及摊销前基本利润在110亿至115亿美元之间,息税前基本利润在52亿至57亿美元之间。
2月8日消息,马士基今日发布2023全年。数据显示,2023公司财务表现稳健,符合此前年度预期。虽然在海运业务方面,运价继续下降,但其他多数业务货量都有所增。受到运价下降的影响,2023营收为511亿美元,息税前利润率为7.7%。实际息税折旧摊销前利润 达98亿美元,士基预计2024全年实际息税折旧摊销前利润将在10亿至60亿美元之间;2023分红计划为515丹克朗/股,公司暂停股票回购计划,并计划分拆拖轮业务Svitzer。
马士基发布的2023第三季度显示,第三季营收121.3亿美元,同比下降4.4%;马士基宣布将裁员约1万人以降低成本。
8月7日消息,马士基公布第二季度:所有业务的货量均有增长,息税前净利润率 达到了7.5% 。其中,物流与服务业务与去年同期相比增长了7%,各产品系列的货量增加,收益抵消了低运费的影响。物流与服务业务的盈利能力在环比和同比方面均有所改善,这受益于资产利用率的提高、有效的成本控制,以及公司在解决北美陆运客户实施问题上取得的进展。
受到运价下降的影响,马士基2023营收为511亿美元,息税前利润率(EBIT margin)为7.7%。
马士基今日发布2022,2022马士基营收增长32%至815亿美元,息税前利润(EBIT)增长57%至309亿美元。