深圳货代资金链断裂，大批卖家无辜躺枪，筹钱赎货

一、货代资金链断裂

作为跨境电商的重要支撑，货代公司的运营状况直接关系到跨境贸易的顺畅与否，一丁点的风吹草动都会引起圈内玩家的关注。然而，近些年来的货代行业并不太平，就当前货代行业的形势来看，相比活得好，活下来才更为关键。

日前，深圳一家跨境物流供应链公司发布了一份公告，其中声称，由于墨西哥海关发生大规模人事调整和市场行情的变化，以及部分客户拖欠应付账款不能支付，导致我司资金链断裂……为尽快恢复墨西哥专线及海外仓的正常运作，于是该货代发布了赎货通知。

发布的赎货通知 图源：大货代

事实上，这样的操作在跨境圈并不少见，最后直接跑路不管卖家死活的无良货代更是不在少数。而为了增加这个垫款方案的可信度，让卖家放心，该货代还找了担保人，并做出承诺。从某种程度上来说，这家货代公司还算有良心，在艰难时刻没有逃避责任。不过，是否要交钱赎货还得卖家自己掂量。

据了解，这家货代主营墨西哥专线、直航、美转墨、海空运和海外仓一件代发，服务客户群体主要是主要是亚马逊、美客多等平台跨境电商卖家。此次事件一出，给深耕墨西哥市场的卖家带来了沉重的打击。此前，墨西哥港口拥堵问题持续发酵，大量货物积压在港口，导致运输时效大幅延长，卖家们的成本不断增加。如今，货代公司资金链断裂的问题又接踵而至，真可谓是“一波未平一波又起”。

继续拥堵 图源：Shipco Transport

一些卖家表示，他们原本就因为墨西哥港口拥堵而承受着巨大的压力，货物无法及时送达客户手中，导致客户投诉增多，店铺信誉受损。现在货代公司又出现问题，他们甚至不知道自己的货物是否还能顺利运抵墨西哥，即使交钱赎货，也不确定货物能否安全、快速地送到自己手中。

还有卖家担忧地说：“就算交了钱，货代公司现在这种状况，能不能把货物顺利交给我们还是个未知数。万一钱交了，货还是拿不到，那我们该怎么办？”

二、一批货代正在消失

事实上，该货代公司的倒闭并非偶然，它只是近年来跨境货代行业艰难处境的一个缩影。从整个行业来看，现在的货代生意确实不太好做，出事的货代公司一个接着一个，暴雷速度之快甚至让人来不及反应，货代老板直接卷款跑路，留下货主们收拾一堆烂摊子。

就在前不久，深圳一家累计服务近3.6万中小跨境电商卖家的货代公司突然倒闭，员工全部解散。根据他们的《致全员解除劳动合同通知》，由于公司经营困难，已无法继续维持与员工的劳动关系，决定与所有员工解除劳动合同。然而给员工的补偿也就一个月工资的方案，当员工积极筹备集体仲裁时，老板以及高管早就失联。对自己公司员工都如此，更别提能对卖家的货物负责了。 

《致全员解除劳动合同通知》 图源：小红书截图

实际的确如此，平台倒闭后，上游物流商由于未收到运费，纷纷采取扣押卖家在途货物的措施，要求卖家“二次付费赎货”，天价赎货费用让不少卖家都选择直接弃货了。一个不可忽视的事实就在眼前，那就是一批货代正在消失。据不完全统计，仅去年前11个月，暴雷的货代就有七八十家了。

选择直接弃货 图源：小红书截图

原因何在？这是多方面的。一方面，越来越多的企业涌入货代市场，在僧多粥少的背景下，为了争夺有限的客户资源，货代公司不得不内卷价格。在这场激烈的竞争中，一些实力较弱、资金储备不足的货代公司逐渐败下阵来。研究咨询公司Transport Intelligence此前发布了一项针对空运和海运货代的研究，数据显示，89.9%的受访者表示利润压力越来越大。 

货代利润被压缩 图源：the loadstar

另一方面，还有的货代在利润压力下顶不住诱惑，选择飞蛾扑火越过法律红线。再加上，货代行业门槛本身比较低，存在大量无资质的货代公司，导致业内良莠不齐、鱼龙混杂，进一步加大了暴雷风险。

“要做电商，物流先行”，总的来说，在跨境电商这个充满机遇与挑战的领域，物流环节的稳定至关重要，而选择可靠的货代公司是保障交易安全的关键。卖家们在选择物流合作伙伴时应当充分考虑各方面因素，避免一味追求低价而忽略潜在的风险。