深圳大卖杀入小众赛道，卖电单车一年进账7个亿

一、深圳E-bike大卖闷声发财

随着绿色出行意识的深化，E-bike正成为越来越多人短途出行的首选。

而在这波电动自行车出行浪潮中，一家名为Fiido的深圳品牌埋头苦干，悄然袭卷全球100多个国家和地区，成为E-bike赛道的佼佼者。

具体来说，Fiido成立于2017年，隶属于深圳飞道科技发展有限公司，是国内较早一批入局E-bike出海赛道的品牌之一。

Fiido电动自行车 图源：Fiido官网

其创始团队原本是从事只能硬件研发，某一天他们观察到，共享单车的普及正在改变用户的出行习惯，但不管是传统自行车还是市面上常见的电单车产品，都在便捷性、智能化、续航能力等方面都有很大进步空间，于是，他们精准狙击传统骑行工具的使用痛点，决定以轻便、安全、高品质为核心切入E-bike赛道。

不过，尽管当时海外E-bike并不饱和，但作为一家小众消费类目的新兴品牌，Fiido想要短时间内在海外市场打开知名度，突破Rad Power Bikes、TREK、Specialized等老牌厂商的包围圈也绝非易事。

经市场调研后该公司发现，欧美地区E-bike消费主要集中在连锁商超、经销商门店和品牌直营店等线下渠道，产品价格还普遍偏高。

售卖E-bike的线下店铺 图源：Cycling Electric

为了形成差异化竞争优势，Fiido选择反其道而行之。

一方面，该品牌从成立之初就锁定DTC品牌模式，通过自有渠道直接面向消费者，绕过了成本高昂的中间商环节；另一方面，Fiido将省下来的钱投入产品的设计、研发、制造、销售和服务中，同时通过一体化管理与深度整合最大限度控制成本，最终形成了“高质平价”的品牌路线。

官网数据显示，Fiido旗下折叠电单车产品的售价基本在2000美元以内，部分单品价格甚至低于500美元。如Fiido D3 Pro迷你电动自行车，售价仅为399美元，但续航里程却高达79公里，完全能满足日常通勤或短途骑行的需求，因此大受欢迎，单品销量破5万。

Fiido价格最低的电动自行车产品 图源：Fiido

能以更低的价格拿到同样高质量的商品，消费者们自然喜闻乐见。数据显示，Fiido品牌创立第二年，总销量就达到10万＋。2023年，该品牌营收还突破1亿美元（约合人民币7.17亿元）。截至目前，Fiido已经拥有70多项技术和外观专利，同时还获得了iF、红点等多家国际机构的认可。

二、E-bike市场开启大洗牌

由于传统能源的冲击、以及出于环境污染的考虑，E-bike市场的发展是必然趋势，诸如美国、德国、荷兰、意大利等市场也频繁出台购车补贴政策，全力推动电动自行车的普及，让这一市场焕发勃勃生机。

Fortune Business Insights的数据显示，2023年，全球电动自行车市场规模为435.9亿美元，预计到2032年，该市场规模将从2024年的501.4亿美元增长至1487亿美元，复合年增长率达到14.6%。

全球电动自行车市场加速增长 图源：Fortune Business Insights

市场蓬勃发展，给了类似Fiido这样的年轻企业一展身手的大好机会，数据显示，目前Fiido已在全球积累40万用户，未来该品牌还将以2028年上市为阶段性目标，以冲击全球两轮电动车NO.1为长期目标。

然而，市场总是优胜劣汰，随着越来越多主打性价比的E-bike玩家出海掘金，全球E-bike市场也开启一轮大洗牌。

北美电动自行车市场的早期开拓者、E-bike赛道头部品牌——Juiced Bikes就没能坚持到最后。

去年年底，Juiced Bikes在一个主要供破产公司使用的拍卖网站上，将其拥有的十几项专利、多个品牌网站域名以及在美国和中国的库存全部出售，目前这些资产已经全部拍卖成功，出售价格为122.5万美元（约合人民币850万）。随着拍卖顺利落幕，Juiced Bikes也彻底退出市场。

Juiced Bikes在拍卖会上以120万美元价格售出 图源：digitaltrends

客观来看，Juiced Bikes之所以倒闭，除了疫情过后市场对电动自行车产品的需求回落导致库存积压外，Fiido、Heybike、大鱼智行等大批新品牌趁着经济下行的空档以低价策略抢占市场也是重要原因。

总而言之，随着实力玩家不断涌入，电动自行车行业的竞争门槛在短时间内被快速抬高，如今，该市场不仅要考验企业在产品设计和品牌建设方面的能力，还十分注重其在风险应对、供应链管理、成本优化控制等方面的表现，没有一定实力的卖家最好谨慎考虑。