小鹏汽车出海新动作，正式进入欧洲五大市场

一、小鹏汽车出海中欧

都说“不出海就出局”，越来越多国产汽车品牌已经不满足于在国内发展，决心把车开到海外市场。

当比亚迪在海外市场叱咤风云之际，作为国内领先的智能电动汽车设计和制造商的小鹏汽车也在低调发育。9月26日，小鹏汽车宣布正式进军瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚中欧五国市场。

小鹏汽车宣布进入中欧五国市场 图源：小鹏汽车

目前，小鹏汽车已通过与欧洲领先的出行服务商Hedin集团达成合作，率先在瑞士市场推出了2025款小鹏G6和G9，并计划于2026年上半年上市小鹏P7＋。销售网络方面，小鹏汽车将依托Hedin在当地的7个零售网点，逐步构建起覆盖瑞士的销售体系，预计在今年年底前建成8至10个销售网点，后期再持续增加。

其他市场的布局上，小鹏汽车计划于今年10月正式进入奥地利，初期网点将覆盖维也纳、萨尔茨堡、格拉茨和克拉根福等奥地利核心城市，网点数量预计在2026年达到20个。与此同时，该汽车厂商还将充分利用本地合作伙伴的本地资源，同步进入匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚三国，进一步落子中欧。

明星车型上市欧洲 图源：小鹏汽车

对此，小鹏汽车中欧市场负责人Markus Schrick表示：“凭借与经验丰富的经销商合作，小鹏在德国市场已取得显著进展……我们计划将这一成功模式复制到奥地利及更多新市场。”

事实上，小鹏汽车虽然不是最早一批布局海外的车企，但它绝对是出海的积极分子。

2020年底，小鹏汽车通过经销商向挪威出口首批100台G3车型，正式开启对欧洲市场的探索；次年，小鹏以挪威为突破口，逐步拓展至瑞典、丹麦、荷兰等北欧国家；2023年后，小鹏汽车出海战略全面升级，旗下业务进一步拓展至欧洲、中亚和东南亚等40多个国家和地区。

凭借技术创新、产品布局、用户体验等多维度优势，小鹏汽车很快在海外站稳了脚跟。官方数据显示，今年1-8月，小鹏汽车国际及港澳台市场交付量超24702辆，同比增长137%。

值得一提的是，目前小鹏汽车还在持续完善全球本地化生产和研发布局。今年9月中旬，小鹏官宣其首个欧洲本地化生产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂启动，两款主销车型G6与G9作为首批欧洲量产车型，已经顺利下线。

小鹏海外工厂 图源：小鹏汽车

二、国产车扎推出海

汽车工业这颗“现代工业皇冠上的明珠”，曾是中国企业遥不可及的存在，然而，经过数十年砥砺前行，比亚迪、奇瑞、蔚来……越来越多中国车企在全球市场拥有自己的姓名。

其中，比亚迪可以说是中国新能源汽车领域的领军者，其海外业务增长速度之快，足以令整个汽车行业为之侧目。

2021年5月，比亚迪正式宣布“乘用车出海”计划，以挪威为试点市场，逐步拓展至欧洲、亚太、美洲、中东等地区；凭借高质优价，比亚迪在海外市场持续狂飙，并于2025年4月在欧洲销量首次超越特斯拉。

4月比亚迪欧洲销量超越特斯拉 图源：jato

另据美国银行摩根大通预测，比亚迪2026年的全球销量将达到600万台，其中海外市场销量占比达到约四分之一，也就是出口量达150万台。如果该预测数据为真，那么按照2023年全球十大汽车厂商排名，600万台的年销量足以让比亚迪杀进全球前三，仅次于丰田和大众，达到国产汽车出海的新里程碑。

整体上看，根据乘联会统计，2025年上半年，中国汽车出口总量达到348万辆，同比增长18%，其中新能源汽车占比达到41%，可见国产车出海稳中有进。

然而这还不算完，头部车企在海外市场一路高歌的同时，新兴汽车品牌也在迎头赶上。

不久前，小米CEO雷军在一场直播中透露称，小米汽车是有出海计划的，至于具体的出海时间，他表示：“小米汽车目前国内排队的人实在太多，所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后，大概2027年才会考虑出口。“

另外，此前还有媒体称，扫地机巨头追觅科技的创始人兼CEO俞浩已携团队赴德国考察，为追觅汽车、大家电业务进行工厂选址。如果该工厂顺利落地，那么追觅科技将成为首个在德国建立汽车工厂的中国品牌。

追觅科技或将在德国建汽车工厂 图源：Autocar

可以预见的是，随着更多新生力量的加入，中国汽车出海浪潮还将持续壮大，未来世界汽车舞台的中央上，必将出现更多中国品牌的身影。