小鹏汽车加速出海，正式上线意大利

1、正式进军意大利

国产新能源汽车品牌——小鹏汽车，这次将生意做到了意大利。

在本届米兰设计周上，小鹏汽车宣布正式进军意大利市场，其携全球首款AI汽车小鹏P7+、汇天旅航者X2飞行汽车，以及人行机器人等硬核产品登陆，成为首批登陆该活动的中国新势力车企，也是唯一亮相于核心场地ADI Design Museum的中国品牌。

小鹏汽车登陆米兰设计周图源：小鹏汽车

小鹏汽车董事长兼总裁顾宏地在现场视频致辞中表示，“我们相信AI、软件与硬件的结合，将打造出最先进的汽车产品，而这些产品一定能获得全球范围的喜爱”。

之所以选择进军意大利市场，背后有着深思熟虑的考量。

从意大利市场来看，当地政府正通过税收优惠政策、充电基建投资等激励政策，力争到今年年底前实现130万辆新能源汽车年产能目标。同时市场加速电动化转型，今年前两月新能源车销量同比激增59.6%。市占率突破7.2%。

从小鹏汽车的战略布局来看，这是其全球化扩张的关键一步。

此前小鹏汽车在南欧市场已取得一定成绩，比如小鹏G6打破欧洲充电记录，并获得西班牙Carwow“最佳科技汽车”大奖；小鹏G9在法国获2024年Automobile Awards“评审团最爱车型”；小鹏在丹麦连续两年获得“技术先锋”称号。

小鹏G6获奖图源：小鹏汽车

随着意大利市场纳入商业版图，小鹏汽车几乎覆盖了整个南欧市场，并成功进入挪威、瑞典、丹麦、德国、法国等十多个欧洲国家。此前小鹏汽车董事长、CEO何小鹏曾谈道，“欧洲是中国以外最重要的新能源市场”。

事实上，小鹏汽车近段时间正加快出海布局。今年3月，小鹏汽车正式宣布进入波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克四国市场，其旗下P7轿车、G6 SUV轿跑车和G9大型SUV三款车型将在今年第二季度正式开启销售。

小鹏汽车进入波兰市场图源：小鹏汽车

值得一提的是，小鹏汽车的全球化战略并不仅限于欧洲市场。根据小鹏的规划，其计划在2025年进入全球60个国家及地区，比如马来西亚、卡塔尔等，2027年剑指全球新能源出口前三，2033年实现半数销量来自海外。

2、国产汽车扎堆出海

不止小鹏汽车，一个不可否认的趋势是，近些年国产新能源汽车形成了一个庞大而完善的产业链，不少品牌在电池技术、电机系统、智能网联等方面取得重大突破，依托这些优势，它们纷纷走出国门，在国际舞台上发光发热。

来自中国汽车工业协会的数据显示，2023年我国新能源汽车全年出口量突破120万辆，同比暴涨超过77%；海关总署的数据显示，2024年全年电动汽车出口量突破200万辆。

2023年我国新能源车出口超120万辆图源：中国网

到了2025年，这一增长趋势还在持续下去。在需求火热的欧洲市场，国产新能源汽车更是杀疯了，市场研究机构JATO Dynamics最新调查显示，今年2月，中国电动汽车品牌在欧洲注册了19800辆，超过了特斯拉的15700辆。

一连串亮眼数据的背后，是多个国产汽车品牌共同努力的结果。

比如说国产新能源汽车标杆企业比亚迪，其在欧洲、巴西、韩国、新加坡等多个海外市场均已拿下一定市场份额。就拿巴西来说，去年前11个月，比亚迪在巴西销量大涨290%。其中11月这一个月份，比亚迪在巴西热销汽车品牌排行榜中冲进前十。

比亚迪升至巴西热销品牌第九图源：易车

有消息称，比亚迪立志今年要卖出550万辆车，其中海外市场要占到80万辆，海外业务预期增速直接干到91.8%，可见其海外业务扩张的野心。

此外，新兴崛起的小米汽车也正加速推进出海计划，去年年底，小米新增了出海销售业务筹备组，招聘包括市场调研、项目管理、电动汽车售后工程师等多个岗位；在汽车部，为了解决自动驾驶功能在海外法规验证等问题，自动驾驶部门还新增多个针对海外市场岗位。

小米SU7在巴黎街头图源：雷军微博

除了比亚迪和小米汽车，像奇瑞、蔚来、吉利等多家国产新能源汽车品牌均在加速出海进程，对于品牌们来说，去海外市场寻找更大的增量空间已经成为共识。随着越来越多的国产汽车品牌走向国际市场，我国电动汽车产业将持续发展，影响力不断提升。

不过机遇通常与挑战并存，新能源汽车出海的过程中也有很多棘手的难题，比如贸易壁垒、供应链本土化、品牌认识度薄弱等，相信国产品牌们会拿出更有力的对策。