刘强东新车核心数据彻底曝光，行业震惊

东哥吓了车圈一跳！

京东“国民好车”再曝核心数据

刘强东的“汽车梦”早已埋下伏笔，在2018年，他就曾扬言：“汽车一定是京东未来重要的发展方向。”

他是这么说的，也是这么做的。

前不久，京东宣布联合宁德时代、广汽共同推出一款“国民好车”的消息就在车圈里掀起了一阵惊涛骇浪。

图源：京东双11惊喜开放日

京东APP显示，该车为5座小型桥车，续航里程在401-600KM。

图源：京东APP

在新能源汽车赛道竞争日益白热化的当下，这一动作瞬间吸引了无数目光。市场纷纷猜测，刘强东这位商业大佬是否也要一头扎进造车的浪潮中，与传统车企和一众新势力展开激烈角逐？

对此，京东方面明确表示：这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。

言下之意，专业的事交给专业的人来做，京东专注于自己擅长的领域，并不直接参与制造环节。

在主编看来，这不失为一个明智之举。

这打破了传统车企单打独斗的模式。京东作为平台方，精准定位自身在消费洞察与销售渠道的优势，将制造环节交给专业车企，可以说，这种"轻资产+重数据"的打法颇具互联网思维。三者优势互补，说不定还真能造出一款真正符合市场需求的产品。

当然，对于消费者来说，最关心的还是价格。有知情人士表示，这款新车根据披露的定位和车辆配置，预估定价在10万元-12万元之间。

在部分业内人士看来，这价格可以说是直接掀桌了。10万-12万本来就是新能源车竞争最激烈的细分市场，比亚迪的海豚、零跑C10、小鹏M03……战场早已硝烟弥漫。

京东这款新车主打安全、颜值、续航、性价比四大卖点，直接杀入战场，让市场为之一震。

虽然这辆新车还没正式亮相，“颜值”如何尚不得而知，但从目前公布的配置数据来看，它的实力可能不可小觑。

近日，京东在车辆预约页面更新了一部分数据信息，披露数据主要以车身制造工艺及数据为主，进一步揭开了这款新车的神秘面纱。

车身结构方面，采用高强度笼式设计，高强度钢占比超70%，正面立体防护框架使车身抗冲击性提升18%；侧面配备一体式热成型双门环，采用与特斯拉Cybertruck同源技术，并搭配新国标机械式半隐藏安全门把手。

图源：京东APP

光有坚固的车身还不够，车开起来得稳当才成。

性能层面，车辆整备质量超同级车型300kg，轮距宽于行业45mm、胎宽多出10mm，麋鹿测试成绩超75km/h。

图源：京东APP

在车型方面，有望采取“巧克力换电”模式，预计为广汽埃安换电车型。

同时，“国民好车”001号车正在京东拍卖频道以1元起拍价预热，10月22日将正式开拍。

谁将成为京东“001号车主”？最终成交价格几何？毫无疑问，这场拍卖为新车上市营造了浓厚的氛围。

值得一提的是，脉脉招聘消息显示，京东正在招聘多个汽车相关的高薪岗位，涵盖后端开发、算法、采销等多个工种，其中汽车零售事业部算法岗年薪达到123万元，汽车行业采销负责人年薪高达110万元。

京东汽车已经开始招兵买马，此外，还注册了多枚有关汽车的商标。

天眼查消息显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司已申请注册多枚“京东汽车”“京东汽车 JD AUTO”“京东汽车 CAR.JD.COM”商标，国际分类为运输工具、科学仪器、广告销售等，当前部分商标已注册成功。

京东的一系列动作，能看出其对汽车市场的精心布局以及野心。

根据规划，该车将于京东11.11期间正式发布，并在京东进行独家销售。这车最后能不能给大家带来惊喜，让我们拭目以待。

刘强东勇闯“车圈”，放手一搏

刘强东有个“汽车梦”，京东布局汽车也由来已久。

2014年，李斌创立了蔚来汽车。2015年，蔚来完成了A轮融资，由腾讯、京东、高瓴等投资，总共获得了1亿美元的融资。

刘强东算得上是最早一批下注新能源汽车的互联网大佬之一。

据了解，截至目前，刘强东通过MaxSmartLimited 家族信托持有蔚来2.82%的股份，依旧是其重要的股东之一。

坊间传闻，在融资前，李斌与刘强东夫妇进行了一次重要的会面。

在2017年的蔚来汽车发布会上，刘强东妻子章泽天对李斌妻子王屹芝说，“最初的会议是你老公来我们家，跟我和强东吃了个饭，他花了15分钟时间讲蔚来汽车想法，我老公花了10秒钟说Yes。”

图源：2017年蔚来汽车发布会

时至今日，刘强东和李斌还保持着不错的关系。

4月，李斌发微博提到跟刘强东在京东总部吃了一顿京东外卖，然后两人就去试驾蔚来ET9了。李斌强调，刘强东感觉不错，当场就下了订单。

从他们的对话中能够看到，李斌提了一嘴京东外卖，在线安利“以后点外卖就点京东外卖”，刘强东则豪气地拿下一辆蔚来ET9，说“感觉不错”。就这么简单的几句话、一个举动，无形之中就给双方的品牌打了一波广告。

除了投资，京东在汽车领域的布局也在进一步铺开。2018年，京东上线整车交易平台；2023年，京东成立了汽车事业部，包括整合整车、车品、养车等业务。今年，京东的步伐则迈得更开，也收获了不少好消息。

7月，京东汽车与比亚迪销售公司正式达成战略合作，正式成为比亚迪售后领域的电商合作平台。

双方将共建“比亚迪汽车售后官方旗舰店”，为车主提供原厂保养、配件等一站式服务，同时“精诚一家”服务也将面向全品牌车主开放。

在自动驾驶技术方面，京东也有所布局。7月，京东物流在第十七届国际交通技术与设备展览会上正式发布首款自研无人轻卡“京东物流VAN”。

该轻卡拥有24立方米的载货空间，是目前物流行业内载货量最大的无人轻卡，据京东介绍，京东物流VAN可完全替代传统的4.2米货车。

目前，这款车型已在北京、广州等30个城市试运营。

官宣了“国民好车”之后，10月中旬，京东又与长安汽车签署了战略合作协议，未来，双方将联合开展新能源无人智能化车型的设计与开发，并共同探索城市智慧物流车辆及运营系统的建设。

此外，中国长安汽车旗下五大品牌阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车、长安凯程都和京东集团旗下京东零售、京东物流等板块签署了合作协议。

几乎是同一时间，京东物流也与小鹏汽车达成了战略合作，由京东物流全程规划运营的小鹏汽车中东区域备件仓库正式启用。

据悉，京东物流建在迪拜的这个仓库将成为小鹏汽车在中东地区规模最大的备件中心，存储超千种汽车配件，全面覆盖小鹏G9、G6等多款车型的维修需求。

总的来说，刘强东的“汽车梦”正一步步从梦想走向现实。从最初的投资蔚来，到如今在汽车行业的全链路布局，京东在汽车领域的每一步都走得坚定而有力。

未来汽车之战，比的不是谁更会造，而是谁更懂用户的心。京东的入局，或许能为行业发展注入新的活力。