刘强东势在必得，京东拿下海外大单

刘强东野心勃勃，京东出海火力全开。

作为京东的创始人，刘强东出席重要场合，一定程度上意味着有新的故事要开始了。

日前，刘强东出席中德经济顾问委员会座谈会，并登上《新闻联播》。此次座谈会的背后，伴随着德国总理默茨的访华行程。现场则是德国企业团和中国企业团的友好交流，旨在深化双边经贸合作。

图源：小红书

当时，业界就在猜测京东与德国企业或将展开合作。果不其然，时隔一天京东就传出了好消息。

据悉，2月26日，京东集团与全球物流巨头DHL集团（德国敦豪集团）达成合作关系，助力德国品牌进入中国市场，实现生意增长。本次合作，是全球物流巨头与中国电商巨头的强强联合。

1、京东联手全球物流巨头DHL

刘强东不愧是商业大佬，出席一次座谈会，就为京东的朋友圈拉来了一位重量级好友。

据悉，2月26日，京东集团与DHL集团宣布签署合作备忘录，双方将在创新物流与电商领域展开深度合作，共同打造无缝衔接、端到端的一体化跨境解决方案，高效连接中欧两地的品牌、商家与消费者。

图源：京东

很多人或许不了解DHL集团，DHL是物流行业的全球领导者，旗下各业务板块提供全方位的物流服务组合，涵盖速递、电子商务物流以及供应链解决方案等。其业务遍布220多个国家和地区，有着强大的全球物流基础设施，品牌信任度很高。

对于本次合作，DHL集团首席执行官麦韬远表示：此次合作将为我们在德国及欧洲的客户提供接入中国广阔市场的捷径。我们将DHL的全球实力、京东的平台覆盖、B2C优惠进口模式以及京东在中国卓越的配送能力这四大核心优势结合。这种独特组合将为德国品牌提供可扩展的增长路径。

DHL有着丰富且优质的德国品牌资源，而京东有完善的电商生态。双方的合作能实现优势互补，达成共赢。最终指向德国品牌"零门槛"入华，中国消费者"零距离"买全球的目标。

具体而言，京东能为德国品牌提供店铺运营、选品、营销、消费洞察等全链路电商运营支持，且品牌无需在华设立实体 / 法律主体，能在京东全球购一键开店，直接面向中国超 7 亿消费者销售。

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同时，DHL 与京东物流进行深度合作，商家可以享受B2C 直邮方案的优惠关税与增值税，大幅降低成本。而且DHL还可以享受京东物流在国内端到端的履约能力，解决国际物流“最后一公里”的痛点，提高配送效率并优化用户体验。

无疑，京东打通了德国品牌入华的一站式通道。而当越来越多的德国优质品牌入华，能为京东全球购提供稳定、高品质、合规的海外资源。这不仅能打造京东全球购差异化竞争力，也能强化京东作为全球品牌入华首选电商门户的行业地位。

京东不仅积极帮助德国品牌入华，也将通过其旗下欧洲本地自营电商平台Joybuy，助力德国品牌触达更广泛的欧洲消费者，用电商服务带给欧洲消费者全新的购物体验。与此同时，京东也能借助DHL的全球网络，帮助中国品牌更好地出海。

总的来说，本次合作于京东和DHL而言，都是重大利好。DHL的全球物流网络、德国品牌资源、国际合规能力，是京东发展出海业务所需要的；而京东的电商生态、海量用户、本土履约、数字化运营，也是DHL入华的得力帮手。期望双方能在接下来的合作中给市场带来更多的惊喜。

2、京东出海动作频频，刘强东野心暴露

早在参加中德经济顾问委员会座谈会之前，刘强东就出席了2026中英企业家委员会会议。事后，京东集团与英中贸易协会（CBBC）签署战略合作协议。

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根据协议，英中贸易协会将联动英国本土优质企业与京东开展深度合作，合作范围涵盖食品、美妆、母婴、家居等多个品类，加深双方贸易往来；同时，京东全球购将为英国品牌提供全链路支持，降低其进入中国市场的门槛与风险。

不论是德国还是英国，京东都依靠自身成熟的电商生态和物流体系，打通了欧洲品牌入华的一站式通道。一方面能加速欧洲品牌本土化的落地，另一方面也能丰富京东优质产品的供给。

京东与欧洲企业的频频联动，不仅仅是为了引进外来品牌，更为了推动中国品牌出海，以此形成供应链的双向流通闭环。

当下，国内电商进入存量博弈时期，增速放缓，寻找第二增长曲线成为电商玩家的共同选择。而欧洲是全球第二大电商市场，潜力无限。于京东而言，这是一个机会。

早在去年6月的一场分享会上，刘强东就透露了京东国际化的打法：京东不做跨境电商，只做本地电商——致力于在海外打造包含本地基建、本地团队、本地采购和本地配送在内的本地化电商生态。

为此，刘强东积极落实“在海外再造一个京东”的战略，即面向欧洲市场推出全自营本地电商平台Joybuy。据透露，Joybuy定于2026年3月正式全面上线，聚焦英国、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡六大核心市场。当前，Joybuy已在六国试运营。

图源：Joybuy

不同于Temu、Tik Tok Shop等出海玩家在低价上内卷，Joybuy直接对标亚马逊，主打“品质、速度与信赖”，这背后依托的是京东强大的供应链和物流能力。

据京东物流，早在今年2月，京东就宣布在欧洲多国正式推出快递品牌JoyExpress，以支撑 Joybuy 的时效竞争力。当前，JoyExpress已在英国、德国、荷兰和法国等国家的主要城市实现当日达、次日达。

图源：京东物流

此外，京东正在加速物流供应链出海的步伐，为京东的本地化电商发展提供强有力的保障。

具体而言，京东物流已在欧洲为Joybuy运营了超60个物流仓库、快递站点，并规模化打造运输车队；在海外已运营超130个各类型海外仓，总管理面积超过130万平方米，开通了数十条国际货运航线，构建了全球多个核心市场“2-3日达”时效圈。

图源：京东物流

京东的这一系列动作，无疑为欧洲消费者带来了优质的线上购物体验与极速履约服务，抢占用户心智。不仅如此，京东还斥资22亿欧元收购德国零售巨头Ceconomy，以此丰富品类供给并打通线下门店网络，实现线上线下一体化，进一步提高京东在欧洲的竞争力。

图源：京东

据悉，Ceconomy 旗下 MediaMarkt和Saturn 在12 个欧洲国家拥有1000 + 门店，以及丰富的国际品牌资源，且在欧洲消费者中具备极高的品牌认知度。

于京东而言，可以借助Ceconomy的知名度获取欧洲消费者的信任；Ceconomy海量的门店能改造为前置仓或自提点，与 JoyExpress 配送网络打通，实现线上下单、门店自提、小时级配送，进一步提高履约能力。

就当前来说，Joybuy作为京东在欧洲线上零售的自营平台，能承接线上流量与订单；JoyExpress作为自营物流平台，支撑起Joybuy订单的全链路履约服务；Ceconomy的线下门店网络和本地供应链，能为Joybuy提供线下流量与本地货源。三者有效协同，能实现京东在欧洲 “前端获客 — 中端履约 — 后端供应链” 的闭环。

京东出海走的这一本地化路径，一定程度上避开了和其他出海玩家的同质化竞争，并靠“时效 + 服务 + 全渠道 + 本地货源”构建起差异化壁垒，未来可期。

不过，京东也不可忽略强大的竞争对手即全球巨头亚马逊，还有本土电商和国内出海的玩家。虽然发展路径稍有不同，但抢夺的是同一个市场的资源。此外，出海也面临着不确定的合规成本。

诚然，出海的挑战是客观存在的，机遇也是看得见的。能不能成功掘金，就看京东的实力了，让我们拭目以待。