外卖大战全面爆发，骑手已经赚疯了：一天入账一千多，根本不舍得休息

外卖骑手，其实是平台的活体广告牌。

1.美团、淘宝闪购全面爆单，骑手：送不完，根本送不完

最近外卖行业不得了，美团、淘宝闪购订单全面爆发，骑手跑疯了，也赚疯了。

图源：小红书

一辆辆悬挂满外卖的车飞驰在城市的大街小巷，骑手的接单页面单子深不见底。奶茶店更是热闹非凡，骑手取外卖的、自提的，门店挤满了订单和人。

图源：小红书

网友们薅羊毛薅得不亦乐乎，直言“糖尿病都要薅出来了”；有奶茶店店员称，“一天把半年的库存都卖完了”；更有门店因订单太多，店员崩溃罢工。

在这场现象级爆单的背后，一场商战正在发生。

图源：小红书（网友的“薅羊毛”战绩）

上个周末，淘宝与美团同时发放“满25减21”、“满16减16”等大额优惠券，全网陷入“薅羊毛”狂潮。随后，两家平台相继发布订单“战报”。

7月7日清晨，淘宝闪购宣布上线仅两个月日订单量突破8000万单，日活跃用户超2亿。500亿补贴计划成为核爆点，活动启动仅三天拉动日订单水平激增近2000万单。 

图源：淘宝

同时，7月5日，美团App因大量用户下单，服务器“崩了”。随后美团回应称，用户下单量突破历史峰值，触发了服务器限流保护，导致部分地区用户出现了短时服务异常。

图源：美团外卖微博

原本网传是淘宝的冲单日，美团却捷足先登，先于淘宝发布战报：美团创下1.2亿单即时零售新纪录，远超去年同期水平。 

图源：美团

据媒体报道，一位美团外卖骑手回忆，美团的补贴没有提前通知，骑手点进主页突然发现源源不断的单子，直言没见过这么大的场面。

上海一位骑手也透露，原本每单只能挣到6-7元，如今直接能挣十几元，最近几天他们的时薪都超过百元，客单价格相比之前翻倍。

此外，不同平台的骑手还可以同时在美团、淘宝闪购和饿了么平台接单。按照这个趋势，骑手直言，“不仅可以破万，甚至月收入2万元、3万元都不稀奇。”

爆单涨薪的同时，配送压力也随之而来。美团官方数据显示，截至5日20时许，美团即时零售日订单突破了1亿。而近23时，日订单已经突破了1.2亿单。数据表示，光是夜间这2个小时，甚至处于非用餐高峰时段，平台的订单就达到了2000万。

据悉，不少原本工作6、7小时的外卖员，在补贴的刺激下，如今每天工作长达12个小时，就连半夜也有人在点奶茶。

由于订单过多，商家手忙脚乱，按时出餐困难。在不少特惠甚至“0元购”的订单中，骑手选择餐品与用户“随机配对”。

图源：小红书

虽然不缺单子，但因订单太多，商家出餐时间长，配送速度被大大拖慢。不少用户表示，原本的配送预估时长在现在的订单系统中完全不起作用了。

图源：小红书

配送延迟率飙升，部分订单从30分钟延长至1小时。因奶茶店订单积压，骑手常需排队40分钟以上取餐。核心商圈午晚高峰持续出现“骑手已接单却迟迟未动”的配送焦虑。

月入三万的传说背后，“累并快乐着”大概是数百万骑手的真实写照。

2.骑手是平台的重要生产力

“外卖小哥”“外卖骑手”一直是互联网的高热度话题。

自2020年那篇刷屏的《外卖骑手，困在系统里》将骑手的困境暴露于聚光灯下后，这一群体的生存状态与背后复杂的社会经济逻辑进入大众视野，备受公众关注。

聚焦职场和平台经济下外卖骑手困境的电影——《逆行人生》，也同样引发了观众对社会现实问题的关注与思考。 

图源：电影《逆行人生》

同时，骑手资源也是即时零售运营的重要生产力。

所以，如何保障骑手的权益和职业获得感，成为平台竞争中不得不思考的问题。

今年2月，中国人民大学发布《以骑手为代表的新就业群体研究报告》，报告指出：阿里巴巴旗下饿了么活跃骑手超过 400 万人；京东旗下达达活跃骑手数量超过 130 万人；美团有745万骑手，2024年月均有单骑手数量为336万。

这些骑手构成了即时配送网络的基石，支撑起数亿用户的即时需求。

面对竞争，各大平台竞相出台骑手福利保障条例。

美团、饿了么等多平台纷纷承诺全职外卖骑手保险。

美团宣布将开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保，京东则宣布将逐步为外卖全职骑手缴纳 “五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。饿了么也早已启动蓝骑士社保缴纳试点，加快推进骑手全方位保障。

平台还为骑手提供了职业发展与培训机会。

如美团的 “骑手成长计划”，为骑手提供免费的职业技能培训课程，同时还为表现出色的骑手提供晋升机会，如担任站长、区域经理等管理职位，拓宽骑手的职业发展空间。

一些平台推出了关怀与福利项目。如饿了么的 “骑手关爱基金”，为因意外事故或重大疾病导致生活困难的骑手提供经济援助；美团的 “骑手健康计划”，为骑手提供免费的健康体检、健康咨询等服务。

在此之外，美团、饿了么和顺丰都上线了防疲劳机制。

就是一种 “如果骑手连续跑单时长较长，会触发建议休息的弹窗提醒甚至下线” 的功能。该功能正式上线后，根据上线首日数据，约 18% 的骑手在跑单满 8 小时后收到了 “建议休息” 的弹窗提醒，0.36% 的骑手触发 12 小时强制下线休息机制。

最后，骑手最想要的，还有减少差评。

2021年，美团外卖首次公开关于骑手配送时间的计算规则，介绍了预估送达时间背后的算法逻辑。

自2021年以来，美团已经连续七次对外公布算法改进的细则，如预计送达时间确定机制、订单分配机制等，努力优化配送路线和派单算法。

美团在部分城市试点将订单的预计送达时间由原先的“时间点”变更为弹性的“时间段”；综合考虑用户、商家、骑手三端的需求，在综合三端体验的前提下，选择时间更宽裕、更顺路的骑手分配订单。这些改进都为骑手有效地减少了差评量，减轻了工作压力。

今年1月底，饿了么官方也发布公告，推动平台规则透明化，在"算法透明"、"算法协商"、"机制更新"等层面提出了措施。

平台“内卷”骑手福利和算法机制，不仅是为劳动者提供更多的权益保障，也是对骑手职业价值的认同。

3.几大平台不断交战，不只价格战那么简单

拥有强大的骑手团队和运力系统，是平台竞争的基石。

但是，骑手团队的配置只是其中一环。在外卖价格战的背后，各大平台看中的是庞大的即时零售市场，各种大额补贴券也是为了抢占市场份额和用户习惯。

相关报告显示，我国即时零售保持快速增长态势，预计到2030年市场规模将超过2万。以“快”为核心优势的即时零售正在创造消费新增量。

在这一领域上，美团、淘宝、京东、抖音等平台企业都在抓紧布局。

阿里巴巴2025财年Q4及全年财报业绩会便透露，淘宝闪购无论在规模增长还是效率提升上都超出预期，未来将重点投资新用户，让更多淘宝用户转变为即时零售用户。

市场规模的增长势必会促使平台从流量争夺转向生态协同。

美团计划在2027年建立超10万个闪电仓，构建“30分钟万物到家”网络；淘宝闪购实现“远近场一盘货、一盘价”，喜德盛自行车通过淘宝闪购开通“门店自提”服务，第四天日销破300万；饿了么则通过聚合配送系统动态调度达达、顺丰等第三方运力。

当美团便利店闪电仓深入下沉市场，当阿里生态协同使人效提升，各大平台的竞争维度已升级为货、仓、配、价、心智的全方位较量。

从2013年美团与饿了么在外卖市场的首轮混战，美团月烧2亿推“每单减6元”，饿了么撒30亿补贴；到2018年滴滴外卖入局，与美团、饿了么开战红包大战；再到2025战火重燃，竞争范围从餐饮扩展至万亿即时零售全品类。

竞争从来不会停止。平台的战略也不止于低价竞争那么简单。真正的决胜点在于谁能更高效地串联“人、货、场”，谁能以更优的成本、更快的速度、更可靠的品质，将万千商品精准送达消费者指尖。

这场围绕“万物到家”的战役，其最终目标已不仅是市场份额的切割，更是引领中国消费市场效率与体验的又一次深刻进化——同时也是探索数字时代新零售的必经之路。