美团王兴动真格了，狂发大额优惠券，日订单量冲破1.5亿

美团王兴太狠了，让对手毫无还手之力。

外卖战火再次打响，美团日订单破1.5亿

“星期六的0元外卖吃不完喝不完，领了几十杯喝的、各种吃的，还剩好多张卷没有兑换，美团真的是疯了。”

当网友们上周薅免费奶茶还没过足瘾时，这周六美团和淘宝闪购又打起来了，狂撒大额外卖红包券。当天，不少网友兴奋地在社交媒体晒出了“美团0元外卖”的帖子。

据了解，美团在App首页上方设置了0元外卖的横幅，用户进入美团App随即就能收到“0元外卖已到账”的弹窗。

美团为用户提供了两种取餐方式，一种是外卖配送，另一种是到店自取，商品大都是奶茶咖啡，包括古茗、奈雪的茶、沪上阿姨、蜜雪集团等茶饮品牌。

眼看美团美团补贴力度如此之大，淘宝闪购也不甘示弱，发放大额减免券的同时，还加赠188元大券包“超级星期六”188大券包。如果用户收到了淘宝闪购的18.8元减18.8元券，或者抽中了免单卡，也有机会0元吃外卖。

有送餐的外卖员表示，由于淘宝闪购在今日（7月12日）放出了大额减免券，商家从早上开始便订单爆满，出餐时间比平时慢了不少。

美团、淘宝闪购同时发力，再次掀起了新一轮的外卖大战，7月12日下午，“免费奶茶”直接冲上热搜第一。

这场狂欢过后，美团率先发布战报。据美团数据显示，截至7月12日23时36分，美团即时零售日订单量再创新高，突破1.5亿。

其中，拼好饭单量超过3500万，神抢手单量超过5000万，平台全量配送订单平均送达时间为34分钟。

图源：美团闪购

同时美团还透露，这段时间，骑手的人均日单量增长了33%，单日收入增长了111%，超4万众包骑手周末单日收入超过500元。此前6月份，全国范围内众包高频骑手的平均月收入已达9793元。

图源：美团

自上周末开启活动以来，美团订单量就从9000万飙升到1.2亿，现在更是突破1.5亿，不仅证实了自己的实力，而且说明美团也确实下血本。

从这场大战背后也能看出来，美团这次是有备而来。当淘宝闪购的订单量越来越接近自己时，美团自然不希望看到订单量被超越的尴尬局面。

据了解，此前饿了么订单只有2000万，等到淘宝闪购上线短短几个月后，订单量迅速增长几倍，上个周，淘宝闪购宣布日订单数超过8000万。

8000万是什么概念呢？这个订单规模已经接近美团日均9000万左右的订单量水平。

此前就有业内消息传出，上周六淘宝闪购率先发起的外卖大战，其实是阿里精心策划的冲单日，目标是峰值订单超过美团，阿里内部预估这天单量能达到7000万单；

市场消息还指出，阿里外卖的目标是2到3个月后，整体订单和美团对齐。

目前来看，淘宝闪购的日订单量增长迅速，按照这个趋势，有可能改变外卖市场格局。

因此美团两次发起外卖0元购，或许可以看成对淘宝闪购的有力回击。

不可否认的是，阿里和美团都具备充足的财力进行补贴，而且它们的履约体系也成功承接了因补贴带来的订单激增。

为了拿下外卖这场仗，美团还打起了心智战，近日，美团打造的全国首座“骑手之家”正式揭牌，为全行业骑手提供各种服务，包括京东、饿了么骑手也能享受相关待遇。

当看到阿里和美团“打架”，京东坐不住了，也加入了这场外卖大战之中。不过与阿里、美团主攻奶茶饮品不同，京东选择发放小龙虾优惠券，宣称要请全国用户吃品质小龙虾，一口价16.18元，每晚限量10万份。

三方都在通过巨额补贴争夺市场份额。不久前，美团提出将在餐饮行业三年投入1000亿，覆盖消费者补贴、商家助力金、食安基建费等多个方面；

图源：美团

淘宝闪购也放出未来12个月内用500亿补贴消费者和商家的计划；京东外卖则宣布启动“双百计划”，投入超百亿扶持品牌。

从目前的局面来看，这三大巨头在外卖领域的比拼还远未结束，未来一段时间还会延续外卖补贴的的状态。

有分析师指出，外卖补贴大战虽能在短期内吸引用户、提升订单量，但长期来看，如何平衡补贴成本与盈利是平台面临的关键问题。

在社交媒体上，有不少网友对补贴存有疑虑，“羊毛出在羊身上”，有商家大吐口水称，有平台将补贴成本转嫁给商家，利润空间进一步被压缩。

总之，盲目进行价格战不可取，外卖平台还需在补贴和商家利益之间找到平衡点，避免让整个行业都陷入“内卷”。

外卖大战升级，有人欢喜有人愁

美团、饿了么、京东的外卖大战还在继续，对消费者来说真真切切受益了。毕竟，外卖平台接连不断的价格补贴，让消费者有机会薅羊毛，有网友调侃，“一代人有一代人的鸡蛋领”。

据瑞银证券指出，预期当前竞争形势至少会持续至今年双11。这也意味着，用户可以持续享受到外卖优惠。

受益的不只是消费者，千千万万的骑手们也赚到了。还有骑手往常跑一天外卖才赚一二百元，但这次补贴大战掀起后，配送费翻倍再加上单量又多，有骑手一天赚了700多元，甚至能高达上千元。

有一位上海的骑手透露，原本每单只能挣到6-7元，从7月5日开始直接能挣十几元，以每天工作12小时推算，月收入破万不是问题。“不仅可以破万，甚至月收入2万元、3万元都不稀奇。”

值得一提的是，在平台补贴的推动下，骑手部分订单的配送收入已高于顾客实付餐费。

不过，有人欢喜有人愁，对于商家来说，补贴带来了订单量爆发，但商家却没赚到钱。

一般来说，用户拿到的补贴由平台和商家共同承担，在订单量激增的情况下，商家仍需承担部分补贴成本，如果平台给的补贴有限，剩下需要商家支付。在加上食材成本、平台抽成，商家的利润被大幅压缩，有时候甚至是在亏本经营。

这种“补贴换流量”的模式，虽然短期内提升了平台的用户活跃度和订单量，但长期来看，对商家的可持续经营构成了巨大压力。

此外，订单暴增带来的运营压力也不容忽视。一方面，原材料消耗激增，导致采购成本上升；另一方面，人力不足的问题凸显，尤其是在高峰时段，可能导致出餐效率下降、服务响应变慢，甚至影响顾客体验。

一旦服务质量下滑，用户口碑受损，平台的长期竞争力也会受到影响。

总之，持续烧钱并非长久之计。

每一次补贴的背后，都需要大量资金的投入，而这些资金最终需要通过用户增长、广告收入、商家服务费等方式来“回血”。

但现实中，补贴带来的用户增长往往难以转化为稳定的消费行为，平台的资金压力会越来越大，最终可能陷入“烧钱换增长”的死循环。

对于外卖平台来说，仍然需要在补贴和商家利润之间找到一个合理的分配机制。在合理价格区间内，通过提升服务效率、优化用户体验来增强用户粘性，而不是单纯靠“打价格战”。